«Астра-1»

ещё затопления? Чем?
– Фекалиями москвичей! – усмехнулся Андрюха. – Ну, канализация там, все дела!
– Нет! – я отсек эту версию. – Скорее для удержания грунтовых вод! Или на случай теракта! Или бомбардировки…
– Теракт в метро?
– А почему нет?
– Какая разница! – прервала наш спор Катя. – Что мы будем делать с этими воротами?
– Ну! Логично, что они закрываются с помощью привода, чаще всего электромеханического. Но, здесь наверняка есть и ручное управление. И я его, кажется, вижу!
– Где?
– Вон! – я ткнул фонарем в нишу расположенную в правой стене туннеля, почти у самых ворот, на высоте около метра.
Ниша оказалась закрыта ржавой заслонкой. Отодвинуть ее было непросто, но мы справились.
Со крипом выдвинув ее из пазов, мы увидели три поворотных колеса, и небольшой рычаг. Все это и представляло собой своеобразный пульт управления запорным механизмом. Большое колесо оказалось заблокированным, а малые вертелись в разные стороны, но никакого эффекта на закрытые гермоворота не оказывали. Рычаг же наоборот, поддавался, но зажатый скобой-задвижкой не мог полностью функционировать.
– Эм-м-м! Это что, система защиты такая? – промычал Дмитрий, взмахнув рукой. – И что дальше?
– Мы неправильно начали, – пробормотал я. – Тут своя хитрая система. Сами подумайте, если бы это было так просто, то любой диггер, спустившийся в метрополитен натворил бы таких дел, что самому Кагановичу тошно было бы.
– А это ещё кто такой?
– Большая шишка. В середине прошлого века, сподвижник Иосифа Сталина, именно он руководил строительством первой очереди столичного метро. Деловой человек был.
– Таких тогда много было.
– А ещё, кажется, первый секретарь Московского областного комитета Всесоюзной Коммунистической Партии большевиков, – вспомнил я, напрягая память.
– Прозвучало, как будто выругался на другом языке! – заметил Андрей.
– А ещё именно он руководил разработкой плана строительства всего московского метро.
– Он, конечно, молодец. Но, как мы открывать ворота будем? – снова вмешалась Катюха.
– Загугли! Или Алису спроси! – пошутил Андрюха. У него рот просто не закрывался.
– Очень смешно!
– Сейчас, погодите. Принцип действия туннельного затвора должен быть прост. У него есть три состояния: Открыт, закрыт и загерметизирован. – вспомнил я, когда-то читая об этом в журнале.
– Ну, понеслось! – махнул рукой Андрюха! – Лекцию заказывали? Пожалуйста!
– Молчи! Лучше глянь, на стыке закрытия между дверью и коробом случайно уплотнительная резина не торчит?
– Вроде нет. Стоп, вот здесь есть. И тут. И вон там.
– Ага, резина старая, поврежденная. Значит, скорее всего, положение закрыто. Это хорошо.
– Ну, раз начал, то продолжай! – хмыкнул Андрей, старательно скрывая, что его все-таки заинтересовал этот процесс.
– Раз так, то одно из малых колес должно переключать блокировку рычага перехода с ручного режима, на автоматический. И наоборот.
– Автоматический?
– Да! С той стороны электропривод с червячной передачей.
– Как интересно… – промычал Андрюха, едва сдерживая ухмылку.
– Ты неисправим! – шикнула Катя.
– Макс! – вдруг резко посерьезнел Андрей.
– Что? – я обернулся.
– Можно я буду называть тебя сэр-инженер?! – неожиданно расхохотался парень.
– Вот дурак! – рассмеялся я, но почти сразу же забыл об этом. – О, смотрите! Вот тут есть отметка на обоих колесах. Судя по всему, это насечка ещё с завода-изготовителя. Попробуем повернуть правое колесо до упора вперед, а левое в обратном направлении.
– А если неправильно?
– Ничего страшного.
Андрюха фыркнув, послушно выкрутил оба колеса. Вдруг, скоба с лязгом отскочила от рычага. Нажав на него, Андрюха схватился за большое колесо.
Что-то щелкнуло. Затем ещё раз. Колесо в руках у парня ощутимо вздрогнуло.
– Есть! Получилось. Теперь просто крутим большое колесо против часовой стрелки.
– Я один не могу, тяжело. Дима, помоги, а?
Андрей и Дмитрий вместе налегли на большое колесо, с трудом вращая его в нужном направлении. Гермозатвор натужно скрипнул. Ворота медленно, сантиметр за сантиметром начали открываться.

Библиотека нашего университета меня не особенно впечатляла. Отчасти потому, что интересующей меня литературы там было не много. Да, есть у меня такой грешок – очень люблю читать. История, физика, изобретения!
Друзья часто шутили надо мной, в шутку называя ботаником, хотя каждый знал, что это совершенно