Во второй книге романа «Чайки возвращаются к берегу» рассказывается о пребывании советского разведчика Викторса Вэтры в самом пекле английской разведки в Лондоне. Викторс Вэтра — Лидумс-Казимир становится «советником по восточным вопросам» при отделе «Норд» английской разведки. Ему удалось раскрыть пути проникновения английских шпионов в Советский Союз и контролировать их. Роман написан на документальной основе.
Авторы: Асанов Николай Александрович, Стуритис Юрий Васильевич
они съездили туда. Шел снег, погода была мягкая, через полтора часа они оказались на месте. Там посетили областное управление КГБ. Лидумс проехал по улицам города, сверяясь с планом, и запомнил местоположение некоторых предприятий. К вечеру они вернулись домой.
Лидумс закончил свой отчет к пятнадцатому ноября. В этот день его навестил генерал Голубев.
Голубев взвесил на руке папку с «мемуарами» Вэтры, сказал:
— Да, весомо! За мелкими частностями нам придется снова обращаться к вам. А сейчас — поехали! Машина ждет внизу.
Вэтра переоделся. Сели в машину.
Окна были закрыты шторками. Машина пошла в город.
Они миновали городской въезд, гостиницу «Украина», проехали мимо поворота на Садовое кольцо, и вдруг машина въехала в Кремль. Вэтра заволновался.
К дому правительства прошли пешком. Широкая лестница вела в Георгиевский зал.
Генерал и Вавин были в штатском, не выделяясь среди приглашенных, просто сопровождали Викторса Вэтру. Теперь он чувствовал себя именно Викторсом Вэтрой, не было ни Лидумса, ни Казимира, был Викторс Вэтра. И едва они вошли в зал, как все смолкло.
Тут были ученые, инженеры, строители, шахтеры, колхозники, и это была та среда, в которой каждый чувствовал себя спокойно, ибо они все были друзьями, товарищами. И Викторс Вэтра успокоился, хотя сама церемония награждения оставалась волнующей.
Когда его вызвали, он не спеша прошел к столу Председателя Верховного Совета, пожал ему руку, благодаря за награду. На темном пиджаке Вэтры появился орден боевого Красного Знамени.
Вечером Вэтра сел в рижский поезд, отправляясь на родину, чтобы снова начать жизнь гражданина, художника, давно не прикасавшегося к полотну.
9
Он вернулся домой из длительной командировки и вытащил с чердака старые картины, которые требовалось освежить. Когда друзья собирались у него в мастерской, он говорил, что лучшие полотна оставил в Москве, предложил их на выставку, к которой готовится.
Труднее всего было с Анной.
Что-то надломилось в ней, она стала боязливой, потеряла веру в успех. Ей было страшно нести в издательство свои рисунки, было трудно работать над ними, она все ждала, чтобы муж помог ей. «Ей надо переломить себя — вот единственное лекарство», — думал Вэтра.
Он предложил Анне сделать несколько портретов.
Сначала она отказывалась, но Викторс настоял. Первой ее работой стал портрет старой актрисы. Анна выполнила портрет в строгой манере старой классики, чему потом удивлялась и сама. И портрет получился…
Чуть ли не каждый день звонил Балодис. Викторс оказался прав в своих предположениях… Англичане так насели на Будриса, что только поворачивайся! Работали обе рации — Альвираса и Бертулиса — и задавали Будрису столько вопросов, что он составил длинный список, а Комитет госбезопасности предупредил некоторые учреждения, что их деятельностью чрезвычайно интересуются… англичане, и посоветовал этим учреждениям принять соответствующие меры для дезинформации противника.
В одной из таких телеграмм англичане передавали:
«Дорогой Будрис! Крайне необходимо, чтобы кто-нибудь из ваших друзей выехал в город по списку Лидумса № 25 на продолжительное время…
На берегу реки находятся важнейшие корпуса судостроительного завода, представляющие собой два больших ангара. В них производится сборка подводных лодок из готовых секций, поступающих с других заводов.
Необходимо зафиксировать типы подводных лодок и количество секций в них.
Длина подводных лодок примерно сто метров. Их спускают в реку ночью или утром около пяти часов.
Нужно зафиксировать дату спуска, размеры лодок, из каких дверей цехов они спускаются на воду.
В следующие после спуска дни наблюдайте подвоз новых секций.
Лодки перед спуском окрашиваются в огненно-красный цвет и только после установки на них машинного и иного оборудования их перекрашивают шаровой краской.
Таким образом, по цвету можно определить, сколько новых лодок спущено на воду за определенный отрезок времени. Поэтому очень важно проводить наблюдения регулярно, если возможно, то через день.
Важно также знать, работают ли ночные смены и в каких помещениях. Вообще все, даже то, что на ваш взгляд кажется мелочью, для нас имеет очень большое значение…»
