В комментах был задан вопрос про продолжение — будет!. Основная канва сюжета готова, осталось обтянуть «скелет» кожей, или мылом — решать Вам. Извините, но будет и «капс», потому что хочется написать книгу, уж как получается!а не голый справочник: где?когда?почём? и сколько?. ГГ можно «поселить на какой-нибудь планете, или оставить в рамках сюжета EVE. Предложения пишите в комментариях, учту ваши пожелания. Вообще-то, третью часть приходится писать из-за одной заключительной фразы — парадокс!. В качестве пролога выкладываю кусочек, скорее всего — это и будет основной темой. Благодарю всех, кто меня читает.
Авторы: Лесник Сергей Владимирович
ты у меня появился.
— Не знаю Бер, может и возвращается память. Самому хочется узнать кем я был. У меня в голове что-то щёлкнуло, как будто я давно знал как можно переделать это старьё.
До конца дня провёл напарнику экскурсию, объясняя что необходимо переделывать и он лег на учёбу на следующие пять дней. Второй перерыв в усвоении баз знаний, старший товарищ занимался марадёрством на свалке, инженерно-спасательным кораблём заготавливал бронеплиты лдя лётной палубы, а я ваял.
Прошёл месяц. Корабль практически готов. Жду когда напарник закончит учёбу, по всем прикидкам — скоро, буквально пару часов. А пока, в который раз проходя по внутренностям судна с гордостью взирая на дело рук своих. Осталось поставить вооружение, заказанное раньше Беранаром, но с этим пусть разбирается бывший вояка. Надо бы и мне подтянуть знания по этой тематике и прикупить баз знаний, но кредитов почти не осталось — всё ушло на модернизацию. Корабль получился на загляденье. Теперь он разгоняется до ухода в гипер, за два с небольшим часа, вместо шести — по старому, фантастический срок для здешних кораблей!а защита!. Так что, мы сможем потягаться с местными пиратами, или убежать, всё-таки судно-то не военное, да и вооружение на среднем уровне — только отбиться.
А так…финансы, финансы — вот главный бич нашей «мега корпорации». А по гипер генератору получилось так: разглядывая конструкцию обратил внимание на два слепых вывода шин, долго соображал, для чего они здесь? и тут всплыло знание, что работа агрегата основана на частотном резонансе — волны определённой длины прорывают плёнку иного измерения и корабль уходит в создавшуюся воронку, а на силовые выводы можно поставить усилитель этих волн и я знал как его сделать. В результате эффект составил 31 %. Ни фига себе! — почти на треть и энерго затраты уменьшились за счёт усилителя. Когда, перед последним сеансом учёбы, учитель увидел результат — приуныл, сказав что нас закопают если кто-то узнает об этом.
Ещё два дня, под руководством наставника вооружали судно, Беранар сдал сертификат на пилота средних кораблей. Наш основной фонд готов, в карманах ветер — пора зарабатывать. Можно было бы по потрошить свалку в космосе, но решили заняться перевозками. Наши трюмы имели объём 20000 кубометров — приличная величина. Стали просматривать подходящие контракты. Внимание привлекло одно интересное предложение; необходимо было совершить челночный рейс на пять прыжков; отвезти сырьё и вернуться назад в каким-то оборудованием. Загрузка туда и обратно была половинная и платили шикарно — 200 тысяч. Загвоздка была только в том, что рейс надо было совершить в кратчайшие сроки. Будь у нас старые агрегаты — уложиться в них было не реально, но сейчас мы вполне могли справиться с этой задачей. Возник вопрос, а не подстава-ли это?контракт предусматривал штрафные санкции за срыв сроков поставки.
Беранар начал собирать сведения о заказчике и проверять содержание договора на перевозку;с его 4рангом «юрист» — это было под силу.
Фирма была немного мутновата, но подводных течений в контракте не оказалось, у них действительно что-то горело. Под это дело напарник выбил 20 % премиальных за выполнение сроков, обосновывая это тем, что нам придётся выжечь на форсаже двигатели, стороны подписали договор и судно направилось на погрузку. В указанной точке нас ждали буксиры толкающие стандартные контейнеры. Загрузили трюмы и не спешно начали разгон. Почему не спешили? — всё просто, не хотелось светить здесь свои возможности. Первый раз уходил в гипер. Состояние лёгкой дезориентации и тошноты сопровождало этот процесс.
— Как тебе ощущения?; — обозначив улыбку обратился наставник.
— Что-то подташнивает и всё немного плывёт. Бер, а куда делись звёзды?; — на обзорных экранах была серая муть.
— Не знаю, знаю только, что здесь другая метрика пространства, а больше тебе наверно ни кто не объяснит.
Работает, все пользуются — и ладно.
Теперь можно на практике посмотреть что у меня получилось. Выход из гипера, разгон и мы опять попадаем в пространство без ориентиров.
Добрались до конечной точки за четыре прыжка. Учитель всю дорогу был в восторге, потому что прибыли даже немного раньше наших расчётов. В указанной системе нас уже ждали, разгрузились, спокойно перенесли небольшую заминку с погрузкой(запас времени позволял) и тронулись в обратный путь. Хоть и урывками, но получалось изучать купленные мне базы знаний по программированию и хакингу. К концу обратного рейса осилил их во втором ранге. В сроки уложились. Когда мы вынырнули возле станции
