Дорогой древних

торговец принес пистолеты.
Аркам было довольно легким, почти игрушечным. И в тоже время смотрелся как-то грозно. Прозрачный зарядный модуль прятался в рукояти. Землянин подошел к специальному стенду и попробовал произвести пару выстрелов. Пистолет немного дернулся в руке издав характерны трещащий звук. В туже секунду в мишень воткнулось пять игл.
Хакданский ‘Саг-28Т’ был немного тяжелее. Зарядный модуль с пластиковыми гильзами прятался в рукоятке. Здесь отдачи почти не ощущалось. Но при выстреле пистолет издавал шипящий звук, как зажатая в руке змея. Убойная сила порадовала. После выстрела в мишени остался небольшое отверстие, размером с пятирублевую монетку.
— Беру ‘Аркам РВ — 14М’. Еще мне нужен небольшой запас боеприпасов.
— Тогда рекомендую взять один с бронебойными и два с разрывными иглами. Это оптимальный вариант. Если планируете вести длительную оборону, или кого-то прикончить, то лучше взять штурмовой комплекс или дроида с хорошей пушкой. Но для защиты от мелких воришек этого вам хватит. — Поделился своими мыслями продавец.
— Тогда так и сделаем. Ещё один с бронебойными и два с разрывными иглами.
Заверив полученный контракт, молодой человек перевел торговцу три с половиной тысячи кредитов. Теперь счету землянина осталось всего семь тысяч четыреста девяносто пять кредитов. Нужно было выходить на работу.
Просидев в сети около трех часов, землянин нашел очень похожую на его челнок модификацию. Оказывается, такие корабли использовали наёмники как дешевые десантные боты. Нижний ярус использовался для размещения боевых дроидов и трофеев, верхний для размещения личного состава. В зависимости от снаряжения в такой кораблик влезало от десяти до двадцати человек и пять — семь дроидов. Примерно прикинув длину и ширину решетчатой надстройки, Сергей понял, что ему понадобится довольно много метала для того чтобы собрать там более или менее приличную каюту. Если покупать все комплектующие на этой станции, то такая модернизация должна обойтись землянину примерно в сорок три тысячи кредитов. Однако на одном из ‘форумов’ бывалых инженеров-любителей описывалась возможность сэкономить. Довольно много всякого барахла можно было закупить на местной свалке по цене металлолома. Еще одним неприятным сюрпризом оказалось то, что автономность челнока была ограниченна всего шестью днями. Ровно настолько хватало топлива в баках. Баки, установленные на челноке, так же можно было за полцены купить у местных барахольщиков на свалке.
Прикинув все возможные варианты, Сергей решил дождаться загрузки минимально необходимых баз, а там уже решать, как будет дальше. Но кораблик все же желательно как можно быстрее сменить.
Полтора дня пролетели незаметно. Большую часть времени землянин занимался тем, что рылся в местной инфосети собирая информацию по содружеству и близлежащим мирам. Банк данных коммуникатора он заполнил за один день, запихнув в него карту обитаемых и известных систем, а также ряд справочников по ним. Посетив уже знакомый магазинчик, землянин прикупил там шесть стандартных картриджей содружества для питания системы жизнеобеспечения скафа. Местные бары пока не манили Сергея. В первый день пребывания на станции, Тулусец Хок предостерег новичка от посещения злачных мест. По его словам, местные строго следили за применение оружия в торговом секторе, парковочных ячейках и зоне отдыха. Но никто не был застрахован от попытки отравления или усыпления с помощью какой-нибудь дряни.
Так же Сергей нашел подробную спецификацию на ремонтный комплекс ‘Наджал-6М’. Который, как оказалось, поставлялся в основном в военные структуры Империи Антран, но примерно сорок лет назад был заменен на более перспективную модель. В инфосети нашлось несколько проектов инженерных кораблей-буксиров, которые выпускала местная верфь. По внешнему виду местные инженерные корабли напоминали Сергею семидесятиметровых прямоугольных ремонтных дроидов с четырьмя манипуляторами клешнями. В них был предусмотрен грузовой отсек на четыре больших контейнера. Еще четыре контейнера можно было закрепить на верхней части суда при установке специальных модулей захватов. Все управление осуществлялось из рубки, расположенной в хвостовой части корабля между грузовым отсеком и двигателями. На корабле даже была предусмотрена маленькая каюта на двух человек и простенький пищевой синтезатор. Автономность кораблика составляла двадцать два дня. Но, к сожалению, из-за больших, чем все остальные инженерные суда габаритов, кораблик не пользовался спросом. Покупателю было проще взять какой-нибудь кораблик типа ‘Хамнук’, ‘Икинора’ или ‘Илно’, который легко помещался в большую