Сериал «Экспансия» рассказывает о страшной войне, которая разворачивается на границах освоенного земным человечеством пространства. Не знал курсант учебного лагеря Галактического Корпуса Кирилл Кентаринов, что еще до окончания учебы ему придется сойтись в смертельной схватке с врагом.
Авторы: Романов Николай Александрович
он все равно ничего не пропустит. Лишь бы только господин прапорщик взялся за осуществление своих злокозненных планов. Ибо в плане ночных полетов его миссия присутствует, но кто его знает: вдруг он и в самом деле решил на этот раз проконтролировать дозорных!
Не прошло и двадцати минут, как «колибри» с бортовым номером «бэ-ноль-пять» объявился в воздухе. Как выражается Спиря, нарисовался — хрен сотрешь!
— Борт «б-ноль-пять». Это дежурный СОТУ. Сообщите цель и направление полета!
«Колибри» тут же отозвался:
— Дежурный СОТУ! Это борт «б-ноль-пять». С инспекторской проверкой ночного дозора по маршруту номер два, пункт три перечня заявленных ночных полетов.
— Борт «б-ноль-пять». Это дежурный СОТУ. Принял! Семь шпал вам под колеса!
— К черту, мой друг!
Малунов отключился. «Колибри» стрелой помчался следом за дозорными, догоняя заднего «шмеля».
Теперь надо было действовать быстро. Кирилл отстыковался от прямой связи с СОТУ, надел шлем и подстыковался к системе через ПТП. Быстро проник в виртуал, пронесся по его закоулкам и добрался до того сегмента, где хранились программы, управляющие транспортами-автоматами. Оседлал программу малого антигравитационного транспортного средства «стрекоза», способного доставлять на поле боя боеприпасы в виде аккумуляторов к трибэшникам. «Стрекоза» была хороша тем, что у нее была предусмотрена возможность двойного управления — как дистанционно, так и непосредственно.
Теперь многое зависело от того, спит ли караульный в гараже. А если не спит, то внимательно ли он несет службу. Антигравитационные машины хороши тем, что бесшумны. Попробовал бы Кирилл угнать какой-нибудь древний вертолет, шуму бы не обобрался.
Сигнал побежал от ПТП к системе, а от системы — к оборудованию «стрекозы».
Так, проверяем все цепи, связывающие летательный аппарат с СОТУ! Вот эта обратная связь, скорее всего, принадлежит тревожной сигнализации… Точно, как только цепи «стрекозы» ожили, сигнализация проснулась. Но Кирилл тут же заблокировал ее.
Если бы караульный гаража нес службу надлежащим образом, он бы наверняка заметил, как с открытой площадки ушла в небо небольшая машина. Но караульные давно уже были разбалованы этой войной, войной, на которой враг ходит в атаку в строго определенном районе и никогда не посылает к чужой базе диверсантов. Через несколько мгновений «стрекоза» приземлилась позади здания штаба. Разумеется, сканеры охранной системы зафиксировали передвижение летательного аппарата на территории базы, но Кирилл заблокировал их тревожные сигналы еще на выходе.
Спи себе, СОТУ, посапывай — нет над территорией родной базы ничего движущегося!
Стараясь не производить шума и по-прежнему держа все периферийные цепи СОТУ под контролем, Кирилл выбрался из помещения и поднялся на борт «стрекозы». Все связные цепочки он замкнул на себя. Для любого, кто решит побеспокоить дежурного СОТУ, сей дежурный будет пребывать на своем месте. Правда, если кого дьявол принесет непосредственно на пост, то отсутствие дежурного будет сразу выявлено, но с какой стати кому-то вдруг не спится в такую ночь?
Никто так и не заметил, как бесшумная тень скользнула в небо, унося Кирилла следом за ночным дозором и прапорщиком Малуновым.
Кирилл уже подлетал к району Динозаврова Позвоночника, когда одна из дозорных машин вызвала его:
— Дежурный СОТУ, это борт «а-двадцать три». Подтвердите отсутствие летающих целей в районе боевого дежурства. Повторяю: подтвердите отсутствие летающих целей в районе боевого дежурства.
Прежде чем ответить, Кирилл проверил состояние связных цепочек. Вот дьявол! Локатор, которым был оборудован борт «а-двадцать три», оказался не полностью блокирован, и слабый сигнал поступал на дисплей кругового обзора.
Сейчас мы его уберем и ответим.
— Борт «а-двадцать три», это дежурный СОТУ. Никаких летающих целей в районе вашего боевого дежурства не наблюдается.
— Ну, мля! — послышался голос пилота дозорного «шмеля». — Глюк, наверное, в аппаратуре! Надо будет сказать техникам, чтобы проверили систему кругового обзора. Отбой, дежурный. Продолжаем выполнение боевой задачи.
— Понял, борт «а-двадцать три! Глюк в аппаратуре!
Дозорный борт отключился. А Кирилл пошел на посадку, ожидая неизбежного отказа двигателя «стрекозы». Однако машина как ни в чем ни бывало продолжала двигаться, и Кирилл без проблем посадил ее неподалеку от приземлившейся Малуновской атээски.
Системы «колибри» давно находились под контролем у Кирилла, и аппаратура
