Юрий Козенков, Голгофа России, Схватка за властьМосква 2003 «Фонд национальных перспектив»Автор, государственник, ученый, президент «Фонда национальных перспектив России», известен своими книгами: «Реванш России» (выходившей под псевдонимом),«Кру. шение Америки» — «Заговор» и «Возмездие», «Спасет ли Путин Россию?», «Голгофа России» — «Завоеватели».
Авторы: Козенков Юрий
из них повторно…
Начала процветать проституция. То, что раньше презиралось и чего стыдились, стало возводиться в норму жизни.А там где проституция и преступность, там наркотики. Наркомания стала быстро набирать обороты и в 1988 году в стране уже было зарегистрировано 130.000 наркоманов, из них 13.000 — несо-вершенолетние дети. А как показывала практика^ незарегистрированных наркоманов было в 5-6 раз больше. Что уж тут говорить о преступности. Людей стали беспрепятственно убивать на улицах городов. Грабежи квартир стали таким кошмаром, что жители городов Советского Союза стали крупнейшими потребителями металла в стране. Первые этажи зданий оделись в решетки. Деревяные двери стали менять на железные и бронированные. Народ уже не мог полагаться на импотентно преступную Горбачевскую власть. О темпах роста преступности можно судить хотя бы по данным МВД за первое полугодие! 989 по сравнению с 1988 годом: -умышленные убийства и покушения на убийство — рост на 26,8% — умышленные тяжкие телесные повреждения — рост на 473% — разбойные нападения — рост на 73,4% -изнасилования и покушения на изнасилования — рост на 21,8% — хищения оружия и боеприпасов — рост на 25,4% (источник)20
В целом же по стране в 1989 г. было совершено 2.462.000 преступлений, что на 600.000 было больше чем в 1988 году. Если в Москве в 1989 году было совершено свыше 28.000 преступлений, то в 1990 году это число возросло на 50 % и составило уже 42.000 преступлений. Поэтому неудивительно, что в стране резко возросло количество захватов авиалайнеров, кражи оружия и боеприпасов. Что уж тут говорить о резко возросших хищениях произведений искусства, древних икон, ценнейших архивных документов и раритетов из главных архивов и библиотек страны. В целом все было подготовленно к масштабному переводу страны из состояния нестабильности, где царит хаос, в зону всеобщего кризиса — где путем стратегии напряженности создаются условия для паралича власти и ее захвата…
Недовольство народа разогревалось уже давно.Еще в Брежневские времена Социальная несправедливость, создание парт-хозноменклатурой касты неприкасаемых, двойная мораль, взяточничество расцвели пышным цветом уже в середине 70-х годов. Низкое качество товаров и их дефицит порождали в людях сразу букет пороков: делячество, махинации, подлоги, аферы, обвесы, воровство и т.д.Всем хотелось жить лучше,поэтому наиболее слабые душили в себе совесть и мораль, идя на неблаговидные поступки.Постепенно в народе размывались те качества, которые цементируют народ и создают основу для превращения его в нацию. Но ахиллесовой пятой СССР стали железные дороги. Еще в Брежневские времена железные дороги стали работать с большими перебоями, а к приходу Горбачева и вовсе наступил паралич.Дезорганизация работы железных дорог вела к срыву сроков поставки сырья, комплектующих и товаров на десятки тысяч предприятий внутри страны. Увеличение выпуска, железнодорожных вагонов не решало проблемы, так как удар пятая колонна нанесла по самому уязвимому звену на транспорте — разгрузке вагонов. Парализовав разгрузку вагонов, парализовывали и работу железной дороги, так как это приводило к скоплению вагонов, которые забивали запасные пути многих железнодорожных узлов связывающих различные регионы страны…
Буквально за два года ситуация с затовариванием грузов в портах и на железнодорожных станциях, стала критической. Сотни тысяч вагонов с грузами, оставались неразгруженными. В каждом Министерстве СССР были созданы специальные штабы, которые организовывали разгрузку вагонов прибывающих на подведомственные предприятия и докладывали ежесуточно Министрам и в ЦК КПСС. Так например, на заседании коллегии МПС 19 октября 1989 года говорилось о том, что в морских портах скопилось свыше 2. 200.000 тонн импортных грузов, кроме этого на пограничных станциях ожидают перегру-руза 9.180 вагонов и на подходе к границе находится 12.990 вагонов… Перед МПС стоит задача в кратчайшие сроки вывезти из портов 9-ООО.ООО.тонн зерна.500.000 тонн сахара. 950.000 тонн металлов, а также 2.500.000 тонн прочет импорта-21
При всем этом.нужно иметь в виду, что суточный простой одного вагона только у нас в стране стоил 60 рублей. То есть
