Холод

Дедок, фермером оказался. Девица так офисный планктон. Но оба держаться нормально. А вот ковбой, тот выдул пол бутылки виски и всё приставал насчёт Америки, цела, или только они в живых остались.
  Ночёвка была ужасной. Утром всё болело. Один дедок бодрячком. Прибыли к обеду следующего дня к горе. Мало кто знает, что в четырёх местную зимнюю палатку можно при желании затолкать десять человек. Вот её и поставили. Раскочегарили печку. Спальные мешки отдали американцам, сами просто завалились спать в одежде. Один в машине сидит и бдит.
  К вечеру отоспались. В принципе как-то последнее время не удавалось просто посидеть подумать о делах наших насущных.
  Вот сам процесс заброса. Инициируется транспортным средством. Причём оно должно быть достаточно массивным. И, похоже, не только в голове. Затем если идёт достаточно плотная колонна, она проваливается вся. Если там потом наступает, какой то перерыв в движении, то заброс прерывается.
  Это очень радует. Хоть какая-то гарантия от Бомбейской улицы в часы пик.
  К утру всё же задремали. Но будильник поднял затемно. Проверили связь с посёлком. Нормально. Там наготове скорая помощь, Крузак и Сорренто. Если что, к вечеру будут. На фургоне нарастили башенку. Сидящий там наблюдатель должен следить за промоинами. Из опыта, вроде засекали на безопасном расстоянии.
  И так утро. Вершину уже видно. Пока воздух прозрачен и неподвижен. Но вот мелькнула туманная змейка, потом ещё и через минуту уже облако стремительно несётся по кругу. Опять кому то не повезло!
  Вспомнил свои ощущения от спуска. Лепота. Самый крутой аттракцион всех времён и народов. Вот какой человек всё же хрюшка. Стою, смотрю, а в голове. Господи ну пошли мне чего нибуть большое и нужное! Ну чего тебе стоит! Сам приник к нашему крутому морскому биноклю.
  Эх! Ох! Вот это да!
  Первым вывалился тягач с огромным гусеничным бульдозером. Затем какой-то кроссовер. Потом подряд три фуры и небольшая стайка из четырёх легковушек.
  — Ну что, пошли встречать новобранцев!
  Было опасение, что тягач провалится, потому на джимни сзади прилепили плакат ‘следуй за мной’ и не давая громиле остановится по дуге вывели его обратно на берег. Впрочем, фуры то же выполнили этот манёвр. Немного погодя подъехали легковушки. Последним прибыл кроссовер мерседес. В хлам затонирован по кругу. На всякий случай, наш Николай встал немного сзади. Дверь открылась и из машины вышло. Где-то я это уже видел.
  Прибывший контингент не агрессивный. Номера российские, семьдесят третий регион. Можно сказать соседи. Сначала короткая вводная лекция, потом вопросы. Затем спросил водителей, что у них в фурах. В одной битком ЖК-телевизоры. Вторая мебель. А вот третья, двадцать тонн муки. И одна из легковушек по самый потолок набита товарами для сельского магазина. Это нам очень хорошо прилетело. Все целы, живы, здоровы. Некоторые вспышки истерики не в счёт. Дамочка из мерседеса пыталась позвонить по сотовому. С некоторой надеждой, наблюдал. А вдруг получится! Не судьба! Ехать далеко, потому опросил у кого сколько бензина. Кому не хватало, долили. Накидали сколько могли мешков с мукой и поехали. На пол дороге встретила скорая помощь. По разведанной дороге скорость подняли до сотни. По светлому всё равно не успели, к посёлку подъехали уже в темноте. Итого нас стало на шестнадцать человек больше.
  Следующая неделя была посвящена перетаскиванию добычи в норку и строительству жилья для вновь прибывших.
  Очень удивил фермер. Облазив наше хозяйство, он подошёл ко мне с эскизом. Конструкция напоминала большую, диаметром метров пять конусную крышку. В середине патрубок. Шланг и обыкновенный автомобильный насос. Затем ёмкость. Вот так мы наладили производство метана для отопления. Все отходы жизнедеятельности, которые не уходили в теплицы, складывали туда. У него по прежнему месту жительства, такой же агрегат стоял.
  С хлебом кушать стало просто веселей. Нашли применение и телевизорам. Штук двадцать отложили по прямому назначению, Чем современные хороши, подключил то же планшетник и смотри на большом экране или как монитор. Остальные аккуратно разобрали, и защитные стёкла ушли на ещё две теплицы. А один из наших мастеровых сообразил отмывать матрицы от покрытия. Ещё столько же прозрачного материала!
  Для трактора соорудили из брёвен целые сани и волоком за двумя Камазами притащили. Просто счастье, какое то. ‘Катерпиллер’ двадцать тонн.
   Спустя две недели, когда все экстренные дела переделали, поехали к викингам. Честно, жаба душила не милосердно. Но, хорошие отношения дороже, да и шамана нужно прикармливать. У нас в фургоне из ‘Магнита’ этой сгущёнки двадцать ящиков.