Холод

делами как то разобрались. Наладили тонкий ручеёк переселенцев с Земли. Человек десять в месяц. Наши доводы, что раньше люди проваливались массово и против своей воли были, наконец приняты во внимание. Про бомбу, обещали следующий раз подкинуть обратно, прямо на колени причастным. В качестве демонстрации закинули не очень крупного тюленя в рубку управления одной из атомных субмарин ВМС США. Причём на ходу и в погружённом состоянии. Я представляю, сколько понадобилось усилий, что бы её потом отмыть. Это про рубку лодки. Бедное животное от стресса немного того, да и находящиеся там поддержали посильно.
  Наша Санта Барбара неожиданно закончилась. Японцы сообщили. У них каждый день пара самолётов выполняла облёт по маршруту. Дальше вдоль берега была свободная вода. Шириной километров сто и уходила на территорию немцев. И вот во время очередного полёта, заметили явно военный корабль. Инструкции на этот счёт, были строгие. Не приближаться, посмотреть издалека. Сфотографировать, соответствующие фотокамеры были предоставлены и установлены. Но хоть кол на голове тещи. Молодые, горячие и непуганые. Хорошо в своё время с Леопольдо разработали аналог колокола. Эта фигура высшего пилотажа позволяет снять с хвоста противовоздушные ракеты с самонаведением. Они прекрасно знали из фильмов, как выглядит пуск таких ракет и когда по ним запулили парочку, слава богу, не усугубили, а выполнили манёвр и сразу ушли домой.
  А это братцы война. Самолёты не то что бы вдоль корпуса, они вообще прошли мимо в паре километров. И по ним пальнули. Второй случай. Это не есть хорошо. Свободная вода кончается километров за триста до японской стоянки. Авиации у немцев, может быть, и нет. Но корабль явно послевоенный. Напоминает норвежские сторожевики с усиленным корпусом для плаванья во льдах.
  Что интересно, к предложению слетать, посмотреть, что там и как, японцы отнеслись прохладно. Типа провокация и всё такое. Ну, это мы, например, в сорок первом проходили. До сих пор аукается. Так что лететь надо. Вопрос на чём. Наш разведчик для полётов на высоте оборудован не был. Да и мотор не очень. Если что съедят на раз. Беспилотники были полицейскими, и по дальности тоже не тянули. Лететь на чём то легкомоторном, которые были у японцев, то же не тянет.
  Тут Марина с американцем предложили. Забросить на вертолётах горючие в промежуточные пункты подскока. И потом на двух слетать и посмотреть. Они выйдут на бреющем, проскочат один раз и уйдут обратно. Всё что надо на фото и видео.
  Ну да ухари. На гражданских небронированных машинах. Там, какое никакое ПВО есть. Типа с голой пяткой на шашку.
  Они мне показали, как выглядит пролёт геликоптеров на высоте метров десять на скорости порядка двухсот километров. Да ещё когда дымогенератор работает. Со стороны впечатляет. Кто-то предложил поставить матюгальники. Были у нас в заначке мощностью порядка тысячи ватт с автономным электропитанием. А что включить полёт валькирий. И сами аппараты покрасить, так что бы с толку сбить, опыт есть.
  Постепенно всё обретало законченные очертания. Аэродромы подскока. Два. С шагом в пятьсот километров. В пятидесяти километрах от береговой черты. Сами вертолёты. В салоне двухсотлитровые бочки в качестве дополнительных баков для горючего. Экипаж двое пилотов и летнаб. Первый Марина и ещё одна наша девушка, третьим Леопольдо. Вторая машина Американец и горячий финский парень. Третьим я. Вооружение только лёгкое, это на случай пешком. Матюгальники опробовали. Поразительный эффект. При синхронизации в результате объёмного звучания определить направление в нашей горной местности практически не возможно и маскирует звук самого вертолёта. Повесили по две видеокамеры и фотоаппараты. Кабины обложили по возможности американскими бронежилетами. Я вообще считал, что это чистой воды авантюра. Одним из аргументов для меня было. Бог троицу любит. Уже два раза промазали. Третий раз могут и попасть. Насовсем, уж крайний случай приготовил пространное послание с предложением мира и дружбы. Которое предполагалось сбросить, где нибуть не поподя.
  Нет, конечно, в одиночку ни в коем случае. Две пары ‘Zero’. Одна наша, другая японцев. Бомбы на подвеске две по тридцать. Самые обычные, осколочнофугасные. Но взрыватель, подарок с Земли, срабатывает на заданной высоте. Причём она выставляется непосредственно перед сбросом. Неделю перед операцией гонял всёх просто безжалостно. И пилотов истребителей на предмет, как реального воздушного боя, так и бомбометания. И экипажи вертолётов. Пролёт на бреющем, на максимальной скорости, строго параллельно. Расстояние двести метров. Почему такое, а кто его знает.
  В общем подлетаем. Пролетаем с музыкой