и ещё раз учиться. Итог этого понимания, под ними. Плавно скругленный в носовой части семисот метровый кирпич с двумя пилонами в районе кормы.
Распространённый в Содружестве дизайн чисто пустотного корабля, функциональный до предела, без вычурности и лишнего украшательства, создавал впечатление его беззащитности. Обманчиво создавал… Два туннельных и одно плазменное курсовые орудия, и раскиданные по корпусу башенки ближней обороны делают его довольно опасным. Способным, в случае чего, отбиться от равного по силе корабля, постоять за себя.
И что немаловажно для них, места на его спине для «Игла» вполне достаточно. С небольшой доработкой, спокойно поместится между пилонами. Это уже работа инженеров, диагностика, заключение, стоит тратить на него кредиты, или подождать пару, тройку суток до поступления на торговую площадку чего-то нового.
На смотрины Форни подъехал с двумя незнакомыми людьми. Краснолицего крепыша, представил как Шоги, хозяина этого рейдера, а очень пожилого и невысокого, коренастого мужчину, проводившим модернизацию рейдера, инженером. С одним одно очень интересным дополнением, инженер Фош служил на этом рейдере последние сорок лет, когда он ещё был в составе флота.
Сейчас в отставке и по просьбе хозяина, купившего этот уже устаревший корабль, руководил всеми работами по его модернизации. За рейдер, Шоги выставил цену в двести восемьдесят миллионов. Сумма запредельная для недавних рабов и придётся смотреть на него чуть ли не под микроскопом, щупать руками и лезть во все щели.
Дома, на борту «Игла» определились, что главный торг на Зорге с Зинтом, блестяще показавшим себя на этом поприще при продаже трофеев. Остальные на подхвате, Макс в качестве босса, главного покупателя, за Сергеем силовая поддержка, всё на снижение цены.
Внизу, с пола дока, рейдер смотрелся ещё более впечатляюще и триста метров до обозначенного тонкой светящийся линии пассажирского люка прошли пешком. Опорные лапы через каждые пятьдесят метров, поднявшие нижнюю поверхность корпуса на два с половиной метра, технологический стандарт для гравитационных платформ, используемых при доковании и выходе в открытый космос.
Шершавые на вид, шестигранные плиты броневого покрытия и глубокие шахты плазменного и двух туннельных орудий в районе носа, на плавно поднимающегося, с трети длины корпуса, днище, внушали уважение. Непонятное, немногочисленные углубления и прочие выверты конструкторской мысли, пояснял инженер Фош. Кому, как не ему, проведшему на этом корабле почти полвека, знать его особенности. Заслуживающий уважения и очень интересный старик.
Хозяин рейдера на секунду замер, на что уже не обращали внимания, за прошедшее время привыкли. Человек связывался с искином и через несколько секунд, предположение подтвердилось. По контуру люка проявилась светящаяся линия оранжевого цвета, ещё минута и сегмент обшивки в форме квадрата, со стороной около пяти и двух метров толщины, начал медленно выходить из корпуса, и опускаться. Не дойдя метра до палубы дока остановился и выпустил из себя ленту эскалатора.
— Прошу на борт!
Краснолицый Шоги, изобразил руками приглашающий жест и не дожидаясь последователей, первым поднялся на ступени эскалатора. Дождавшись, пока он скроется в проёме люка, двинулся вперёд полковник, а за ним и остальные.
И первое впечатление о шлюзовом отсеке не разочаровало. Значительно больше и просторный чем такой-же на «Игле», и самое важное для них полностью оборудован средствами обороны. Четыре плазменные турели, с разных точек, направленные на открытый проём входного люка, это не мало. У нынешнего хозяина рейдера развито чувство самосохранения, или сказываются издержки профессии наёмника.
Так же как и на лёгком крейсере две возможности попасть на остальные палубы рейдера. На своих двоих по довольно крутым переходм, или лифтом. На первый раз бить ноги не стали, посмотрели, погрузились в лифт и не ппрогадали. Две секунды подъёма и первое, что бросилось в глаза на выходе из него, приличных размеров площадка и плазменные турели обороны в потолочных нишах.
Надо понимать, вторая точка обороны от непрошенных гостей. Разумно, или хозяин имеет большой опыт по штурму таких кораблей, или их обороны. Главное что подобная постановка вопроса подходит, последствия паучьего абордажа, из памяти ещё не выветрились.
Площадка, по двадцать метров с небольшим в обе стороны, и семь в ширину и от неё, параллельно друг другу, в направлении носа, идут два коридора, шириной по пять метров каждый и между ними пятнадцать. Так называемая жилая зона, с тремя рядами кают: центральным и двумя боковыми, по внешним сторонам обоих коридоров.
