Он русский офицер, прошедший через две кровавые войны, вырастивший сына, но расставшийся со своей женой, та не выдержала тягот жизни с простым офицером и ушла к другому. Из-за этого все последние годы Он живёт только своей новой работой на ‘гражданке’ и так руководит подчинёнными, точно такими же бывшими офицерами, как и Он сам, что те прозвали его Батей.
Авторы: Александр Абердин
молодые ученые из пилотской кабины президентского самолета. Как я уже знал, пилоты, взлетев во Внуково, стразу же сумели поднять самолет на небывалую для «Ил-96-300» высоту в пятнадцать тысяч триста метров и полетели в сторону Каспийского моря. Когда президентский самолет, который был спешно превращен в пассажирский борт, хотя в его салоне осталась прежняя планировка, пролетал над Каспием, оператор заснял на видеокамеру комету на видеокамеру и даже записал ее «голос». Эта ледяная стерва ревела, как миллион медведей. Впрочем, звук был вызван ее газовой рубашкой, а не ей самой. Самолет тут же повернул на восток, перелетел через море и уже над Средней Азией стал закладывать широкий вираж разворота. Так делали все самолеты и только те из них, которые успели развернуться носом к ударной волне, а их все же было, по словам комментатора, рассказывающего обо всем, большинство, спаслись. Даже на этой высоте ударная волна представляла из себя стремительно несущуюся навстречу самолету белую стену тумана.
В общем, глядя на экран, мы как бы пережили все то, что выпало на долю пилотов и таких вот операторов, как тот парень, который снимал все, находясь в пилотской кабине президентского самолета. Его для этой миссии выбрали только потому, что он имел самую качественную сборку. Самолет трясло и швыряло минуты три, но пилот удержал огромную машину в воздухе и, снизив до минимума скорость, полетел в сторону Москвы. Ударная волна подняла внизу тучи пыли, которые закрыли землю плотным, грязно-серым одеялом, но она быстро оседала. Никаких деталей не было видно, но комментатор уверенным голосом сказал, что ударная волна, добравшись до атлантического побережья Европы, уже ослабла настолько, что не смогла сбить даже те самолеты, которые летели на высоте в одиннадцать тысяч метров. В небе находились практически все самолеты, способные совершать дальние перелеты, а после того, как прошла ударная волна, стали взлетать все остальные, для которых люди успели построить капониры. Взлетали в небо так же вертолеты, а вместе с ними все те автожиры и дельталеты, которые были способны подняться на высоту в два километра.
Что же, Интернет-сообщество нашей планеты довольно точно исчислило высоту цунами. Даже при подходе к Дании волна не поднялась выше тысячи восьмисот метров, но как же ужасно она выглядела. Судя по всему, сделавшись вдвое ниже, она докатилась до Урала, но вот ведь какая странность, буквально пролетев над Волгой, океанская волна не «выпила» реку до дна, а просто перескочила через нее. В дальнейшем самолет уже просто летел к Москве и пилоты ждали известий с земли. Они надеялись, что им подадут сигнал и они этого дождались. Первыми вышли в эфир мы и с этого момента управление движением самолетов в воздухе взял на себя генерал Прохоров. Вслед за этим мы увидели еще один ролик, который объяснял странную «мягкость» волны, а также то, почему ударная волна оказалась такой щадящей. Комета была агромаднейшая — ледяной шар диаметром в триста десять километров, который, однако, не имел каменного ядра. Под десятикилометровой толщей почти чистейшего водяного льда, находилось водяное ядро кометы, а в воде множество тех самых зеленых, прозрачных слизней. В общем при подлете к Северной Америке комета «выстрелила» ими и потом отрикошетировала от Земли на этом встречном, по всей видимости довольно «холодном», взрыве. Однако, судя по мнению наших ученых, выстрелов было все же несколько, от трех до пяти, но с ничтожными промежутками времени и первый, упреждающий «залп», состоящий из слизней, был направлен в Атлантический океан. При этом зеленые слизни моментально пошли ко дну и образовали широкую полосу посередине Атлантического океана.
Зеленые слизни соткали широченную сеть и когда сейсмический удар «двинул» огромную массу воды, они тут же образовали газовую подушку, на которой волна покатила к Европе и хотя она вела себя, как и любая другая волна-цунами, все же под ней постоянно находился «кипящий» слой толщиной в полсотни метров. В самом низу количество водорода и кислорода в воде было максимальным, примерно на высоту в двенадцать метров, а дальше постепенно снижалось, так как в воде шла реакция окисления водорода, но без выделения тепла. У меня сразу же возник вопрос, как тогда в этом кипящем слое смогли всплыть батискафы? Ответ я нашел сразу же. Валюша ведь говорила мне о том, что к передней части своего батискафа она прикрепила четыре прочных стальных троса со стальным парусом площадью в тридцать квадратных метров, снабженным крыльями, который должен был быстро поднять батискаф вверх и как только это произойдет, она собиралась его отцепить. Похоже, что хотя у самой земли вода и была похожа на пивную пену, ее напор все равно был таков, что поднял батискаф
