Капитан «Летающей Ведьмы»

1916 год. Разгар Первой мировой. Лейтенант Русского военно-морского флота Николай Верещагин доживает последние мгновения в затопленной субмарине. 400 лет спустя. Боевые товарищи прозвали Ольгу Шереметьеву «Ведьмой» — ведь на фюзеляже ее космического истребителя была изображена голая ведьмочка, летящая верхом на помеле между звезд. Ну и за характер, конечно.

Авторы: Лысак Сергей Васильевич

Стоимость: 100.00

кресло. Все там нормально работает!
Дрожа от страха, несчастная стюардесса выполнила приказ. Ольга тут же взяла ее подсознание под контроль и погрузила девушку в глубокий сон. Она проспит до самой посадки и ей ничего не грозит. После того, как придет в себя, она и оставшиеся в живых полицейские подробно расскажут о случившемся. Пусть знают, что Ольга Шереметьева не трогает тех, кто не хочет причинить ей зла. Она убивает только в целях самозащиты.
Но теперь надо выбираться отсюда. Включив обзорный экран и подключив его к датчикам внешнего обзора, Ольга убедилась, что до входа в атмосферу Земли осталось совсем немного и надо спешить. Порывшись в своей сумке, нашла колготки подходящего цвета.
Быстро раздевшись, облачилась в форму стюардессы. Юбка, блузка и китель подошли идеально, а вот туфли слегка жмут. Ничего, долго в них ходить не придется. Колготки тоже подходят. Покрутилась перед зеркалом. Ни дать, ни взять – стюардесса! Сложив все свои вещи в сумку, а также добавив два «трофейных» пистолета со всем запасом патронов, который выгребла из карманов и других пистолетов полицейских, а также две радиостанции, стала ждать. На экране хорошо было видно, как лайнер приближался к огромному голубому шару, местами укрытому белизной облаков. Сквозь разрывы облачности хорошо просматривались очертания материков и синева океанов. Перед ней была Земля — прародина человечества. Снова нахлынули ностальгические мысли…

«Лорелея» шла над Атлантикой и приближалась к побережью Европы. Лайнер уже вошел в верхние слои атмосферы и начал плавное снижение со сбросом скорости. Высота порядка ста километров. Приборов в каюте нет, но, благодаря огромному опыту, Ольга прикидывала местоположение лайнера визуально. Высота постепенно уменьшается. Вот уже пройдена береговая линия – побережье Бискайского залива и лайнер несется над материком. Погода стоит ясная, облаков нет и все внизу прекрасно просматривается. Это хорошо, так как надо не упустить момент. Слишком рано захватывать шлюпку и ждать в ней подхода к Франкфурту нельзя. Сработает сигнализация в рубке, указывающая, что входной люк шлюза одной из шлюпок открыт. Сразу захотят выяснить, что случилось, а вредить экипажу она не хочет. Уж эти люди совершенно ни причем. Быстро захватить шлюпку и сразу покинуть лайнер на большой высоте, вдали от космопорта, тоже нельзя. Нет никакой гарантии, что ее сразу же не попытаются сбить, приняв за террориста, или за вылазку противника. А спасательная шлюпка – не истребитель и не штурмовик. Она совершенно беззащитна в случае атаки. Нет ничего более паршивого для пилота, чем ощущение полной беспомощности. Когда в твоих руках не боевая машина, способная дать реальный отпор, а маленькое гражданское суденышко, совершенно бесполезное в военном отношении. Когда тебя атакуют, а ты совершенно ничего не можешь сделать. Поэтому, надо ждать, пока лайнер не начнет маневр захода на посадку. Быстро захватить шлюпку и покинуть «Лорелею» на малой высоте в районе космопорта. Сразу стрелять по ней не будут, так как ничего не поймут. Вполне могут подумать, что на лайнере авария. Она вдобавок даст еще сигнал бедствия. Пока разберутся, шлюпка будет уже возле городских окраин, а там стрелять тем более не будут. А большего ей и не надо. Совершить посадку поближе к городским кварталам и затеряться среди жителей. Ищите, ребята, Маргариту фон Люкнер, или Ольгу Шереметьеву!
Высота уменьшилась, и Ольга внимательно вглядывалась в наземные ориентиры. Включила режим карты и проверила место. Да, лайнер приближается к Франкфурту. Высота порядка пяти километров. Все, пора…
Взяв сумку и бросив еще раз взгляд на своих пленников, Ольга вышла из каюты. Коридор пассажирской палубы был пуст. Все уже сидят по каютам в ожидании посадки, да и представителям пассажирской службы тут пока делать нечего. Оглянувшись, быстро направилась к двери, ведущей на шлюпочную палубу. Достав электронный ключ, изъятый у стюардессы, открыла дверь и оказалась на служебной территории, куда пассажиры могут попасть только при объявлении тревоги по оставлению судна. Если кто-то сейчас и видит ее через систему видеонаблюдения, то не обратит особого внимания. Мало ли, зачем стюардессе понадобилось попасть на шлюпочную палубу. Пока она не откроет дверь в шлюпочный шлюз, никто беспокоиться не должен. Неторопливо идя по коридору шлюпочной палубы, Ольга делала вид, что разглядывает схемы и инструкции на переборках. Надо еще потянуть время. Хотя бы несколько минут…
На лайнере двадцать четыре шлюпки. По двенадцать с каждого борта. Глянула на часы.
По времени лайнер уже должен начинать маневр захода на посадку и находиться на высоте тысячи метров. Вот и дверь входного шлюза