Колонист

прочности, подгтовка проектной документации и составление технологического процесса для изготовления деталей.
   — А динамическим моделированием они у тебя не занимались?
   — А надо было?
   — Гм. Ну смотри: сечас у меня в руках кусок рельса с вырванным ребром, побитая тележка и куча инженерных роботов, которые занимаются перетаскиванием тонн грунта, вместо того, чтобы спокойно грузить его на монорельс и заниматься своими работами.
   — Что случилось то?
   — Тележка на повороте за опору зацепилась.
   — А. Бывает. — Флегматично отозвалась Леля.
   — Я с тебя поражаюсь! У нас тут срыв сроков, а ты, говоришь «бывает».
   — Да ладно тебе. Сделают тебе новый рельс за пару-тройку часов, поменяешь его и продолжите дальше работать как ни в чем не бывало.
   — Ага. Пока тележку еще где-нибудь не сорвет. У тебя модель монорельса сохранилась?
   — Обижаешь! И каркасная, и сплошная и физическая.
   — Это хорошо. Ты не могла бы тогда погонять виртуальные тележки на разных скоростях и при разной нагрузке по ней?
   — Так этом надо заниматься еще на этапе проектирования. А у меня на очереди еще несколько десятков моделей. И еще пять, которые обсчитываются прямо сейчас.
   — Лель, неужели у тебя для родного брата не найдется несколько жалких процентов процессорной мощности?
   — А у родного брата не найдется несколько лишних террабайт оперативки, под просчет его модели?
   — Ну займи у какого-нибудь процесса. Чего мне тебя учить еще, как это делается! Серьезное ведь дело. То, что новый рельс делать — это фигня. Я его со склада для новой ветки возьму. А вот то, что тележка может еще где-нибудь грохнуться… Да не с грунтом, а с какой-нибудь аппаратурой, это будет уже гораздо хуже.
   — Уговорил, чертяка языкастый. Вы пока скорость ограничьте, а я пока среду моделирования настрою — к вечеру можно будет посмотреть, как твои тележки катаются. — И уже гораздо тише, про себя, она добавила. — Этож трасса в несколько сотен метров! Под пять тысяч кубов моделируемого пространства!
   — Я в тебя верю! Пока! — Я выключил связь.
   Теперь стоило прогуляться до стройки: нужно было проверить как идет строительство радиального тоннеля до нашего модуля.
   Как оказалось, строительство тоннеля стояло на месте. Только валялась груда крепежа рядом с тем местом раскопа, откуда должен был идти сам тоннель. Сверившись с сетевым графиком, я быстро выяснил, что копать тоннель нужно моим богомолом, так как в связи с аварией, приоритеты работ у инжинерных роботов сменились. Минуту поколебавшись, с чего начать лучше: починить монорельс или начать тоннель, я все же выбрал монорельс. Потому что так, хотя бы освободятся лишние манипуляторы для работ, отличных от переноски грунта. А вообще, конечно, тут бы лучше подошел элеватор…
   — Значит так. Быстренько чиним монорельс, а потом можно и тоннель начать.
   Ага. Сейчас же! Давно уже пора было привыкнуть, что «быстренько» не работает. Уж за два-то месяца проживания на стройке, должен был привыкнуть более точно оценивать объемы работ. Починка монорельса вылилась в целую эпопею, с добычей запасного рельса со склада и его монтажом. Чтобы просто найти рельс, пришлось использовать ультразвуковой сканер! А уж чего стоило его извлечение из-под завалов… А все потому, что на складе какой-либо порядок отсутствовал в принципе! Учет грузов только в оперативной памяти роботов, которые их туда принесли. Учитывая, что «складом» у нас назвалась просто огороженная территория для грузов, на которую все группы тащили все подряд ни с кем ничего не согласовывая… В общем я добавил в напоминальник заметку, обсудить на собрании руководителей групп организацию складской деятельности.
   Еще более я уверился в необходимости складского учета, когда притащил новый рельс к месту аварии и обнаружил, что необходимые насадки для манипуляторов моего богомола кто-то утащил. Бррр! Я несколько раз вдохнул-выдохнул. Конечно, умом понимаешь, что набор инструментов ограничен: никто не будет тащить полный комплект насадок, если многие из них используются только эпизодически. Но хотя бы вернуть на место! У вас было так, что кто-то берет ваши вещи, а потом забывает их положить обратно? Вот тут то же самое.
   Но бор-машинку для манипулатора, чтобы выточить гнезда с старыми самоблокирующимися болтами надо было искать. В логах роботов, в поисках кому же понадобился бур, копаться можно было сутками напролет, руководители групп в упор не помнили, для каких работ им мог этот злосчастный бур понадобиться. Просто бегать по всей территории, может где валяется, тоже не хотелось. Надо было это дело перепоручить кому-нибудь другому. Но все ведь жутко деловые и заняты