Наши дни. Юго-западная часть Тихого океана… Неизвестно откуда появившееся авианосное соединение учинило страшный разгром непобедимого военно-морского флота Соединенных Штатов Америки и исчезло, буквально растворившись в тумане. Кто посмел бросить вызов единственной сверхдержаве планеты?
Авторы: Березин Федор Дмитриевич
машина. Но для начала ее надо изобрести. И вот именно «с нуля». В общем-то, она и считает в нулях и единицах, так что плясать все же имеется от чего.
Как эффектней всего показать свою силищу? Все знают, свалить с ног что-нибудь большое. Лучше даже священное. Тогда это растягивает шкалу измерения, мол, я не только в физическом плане могу чего хошь, а еще вот – сами поглядите – вполне так и в сакральном. Вот туземцы с острова Пасхи, еще до приобщения к европейской культуре, в плане чумы с холерой, когда разучились возводить гигантские статуи, стали их расшатывать и валить. Во, мол, как мы могём! Здоровенную пятнадцатиметровую дурынду, славными предками черт-те когда воздвигнутую, мы вот так запросто, как неизвестную в этой местности репку, из земли, да и носом оземь. Лепота!
В тысяча девятьсот восемьдесят втором году от рождества еще одного расшатываемоего божка в мире мало что изменилось. Одному из адмиралов Советского Союза пришла в голову вполне залихватская идея опрокинуть какого-нибудь из империалистических идолов, а поскольку адмиралы, в силу специфики образования, занимаются морями, то неплохо бы сделать это где-нибудь посреди моря-океана. Идея приглянулась вышестоящим. Была одобрена. Потому как идол, что называется, самое то. Явный символ чванливой, вызывающей буржуйской роскоши. Океанский лайнер «Куин Элизабет-2».
Длина – 293 метра, ширина – 32, осадка – 9,8, водоизмещение – 70 тысяч тонн, количество палуб – 7, скорость – 31 узел, пассажиров – 1756, экипаж, но, в основном, обслуживающий персонал – 1015 человек.
Любому, даже начинающему марксисту ясно, что когда этих самых палуб семь, они не просто для того, чтобы перевозить людей. Если цель лишь перевозить, то народец можно паковать и поплотней. Что доказывали ныне текущие события, кстати. А когда посадочных мест меньше двух тысяч, а персонала тысяча, тогда ясно-понятно, цель не в перевозке, а в предоставлении условий для наслаждения жизнью. А кто в буржуазной Англии наслаждается житием и сосет кровь из трудового народа? Ясное дело, буржуины. И только им по карману заполучить билетик в каюту этой самой «Куин Элизабет-2». То есть цель любого буржуина не просто прокатиться через Атлантику, а показать всем и каждому: видите, что я могу себе позволить, а, быдлота? Я могу плавать по океану на шикарнейшем пароходе с белыми палубами. То-то, мразь трудящаяся. Млейте от умиления и глотайте слюни. Так что этот названный в честь очередного фетиша – королевы Великобритании – лайнер является символом буржуазного правления миром. И никак иначе. Он показывает всем папуасам планеты, кто здесь, на несущемся вокруг Солнца шарике, господин.
Этот символ уже сотни раз бороздил Атлантический океан туда-сюда, он даже ходил через Тихий к Австралии. Правда, ни разу не рискнул обойти вокруг света, но порядком нервировал мирных советских подводников, мелькая в перископах там и тут. Каждый из русских капторангов мысленно впуливал в длиннющий борт «Элизабет-2» три-четыре торпеды. Причем очень и очень торопился, даже выполняя операцию понарошку. Напомним: скорость тридцать один узел. Не каждая подлодка способна нагнать в море эдакую цель. В сущности, почти ни одна. Разве что ее заблаговременно наведут. Ну, а поскольку красные адмиралы, растопырившие флоты по всем четырем океанам, уже только поэтому не могут быть дураками, то на подводные лодки они, в плане сокрушения символа, и не надеялись. Тут требовалось что-то такое же громящее, но более быстрое. Авиация – самое то. Причем, учитывая специфику, морская.
Не только старые большевики, но даже новомодные ракетчики смотрели косо. Это и понятно. Вокруг Москвы настроили целый забор из ракет «Беркут», способный в теории перемолоть тысячу стратегических бомбовозов и даже не поперхнуться. И представьте себе, все это без единой ЭВМ. Нет, кое-какие счетные приборы там, разумеется, были – как же без них. Но все они работали в аналоговой форме, а не в цифровой. В решении новейшей задачи, поставленной Партией, приборы данного типа помочь уже неспособны.
Правда, еще до ЭВМ пришлось покумекать. Нужен был хоть какой-то алгоритм решения проблемы. Но благо делом руководил рабоче-крестьянский гений Г. В. Кисунько. Вовсе не старый большевик – ему всего сорок с мелочью.
«Все просто», – говорит Григорий Васильевич. В смысле, жутко сложную проблему мы решили с помощью гигантских – практически неограниченных – ресурсов. Где их взять? Страна Советов по-прежнему не выглядит богатой. Что странно,
