Наши дни. Юго-западная часть Тихого океана… Неизвестно откуда появившееся авианосное соединение учинило страшный разгром непобедимого военно-морского флота Соединенных Штатов Америки и исчезло, буквально растворившись в тумане. Кто посмел бросить вызов единственной сверхдержаве планеты?
Авторы: Березин Федор Дмитриевич
единого времени все равно доходит порой до нескольких десятков секунд. Недопустимая вольготность.
И значит, снова привет из грядущего мира киборгов. В автоматическом режиме старт носителя «ИС» происходит с точностью до тысячных долей секунды. Однако… Все понимают, и советские чудо-конструкторы не вчера родились. Именно на случай всяких таких проверок, красная, опечатанная как надо, и под пластиковой крышечкой, кнопка «Старт» все же имеется. Ее даже можно нажимать, когда разрешат. И она даже не бутафория. Только вот…
– А чего это, товарищи, старт прошел, а запуска нет? – с подозрением интересуется все тот же генштабовец. – Уж не авария ли? Говорите честно, товарищи инженеры. Что тут скрывать, раз уж совершилась такая байда. Я ж понимаю, что вы не нарочно, а, так сказать, в силу материально-технических трудностей нового дела. Потому, чистосердечное признание, оно…
Дальнейшие слова обеспокоенного генщтабовца тонут в гуле взлетающей в полукилометре от бункера УР-200. Сто тридцать восемь тонн начальной массы, борющиеся с силой тяжести и формулами Ньютона – дело весьма громогласное.
– Ух ты! – шепчет несколько пригнувшийся от неожиданности генерал. – Хорошо, что неисправность самоустранилась. Милое дело. Но вы, товарищи инженеры, все же разберитесь. Добейтесь, чтоб без всяких задержек. А то вражина, он наверху еще как несется – с первой космической, говорят, – с такой задержкой как у вас можно и не успеть.
– Примем ваши замечания к сведению, товарищ генерал, – лучезарно кивает генеральный конструктор и все его главные замы. Как хорошо, что они все же впаяли эту самую кнопку «Старт». Что бы было, если б все произошло совсем уж по-кибернетически?
Полем битвы являлся добрый кусок земного шара, и потому тут получалось выпендриваться на всю катушку. Выставив на поле истребители-супермены «AF-12», американцы перехватили инициативу и отлупцевали одну из русских ударных групп гидросамолетов, когда те собирались еще чуток увеличить потери снабжающих английскую группировку транспортов, и заодно пришибить какой-нибудь из новомодных контейнеровозов, перетрансформировавшихся по сценарию «АРОПАХО». Нужно было переигрывать империалистических умников – вводить в дело фигуры поновее. «М-70» отодвинули, расчистив от них поле. Но не сложили в коробку. Их оставили в деле, но уже не в качестве основных форвардов, а в качестве промежуточного звена. Самолетам двух океанов – воздушного и водного – можно было продолжать гордиться, ибо без них план накрывался медным тазом. Ведь на поле боя ввели бодрых старичков «М-56». Эти стратегические «бомберы» – парни круче некуда, сверхзвук и все такое. Однако их дальнодействие совершенно не соответствовало нынешним требованиям. Дойти без дозаправки до Фолклендских островов с территории СССР им было просто никак. К тому же, может, именно из-за глобалистского выпендрежа, вектор воздействия на южную Атлантику по-прежнему нацеливался не из какой-нибудь Северной Африки, а из того же Охотского моря. Упиравшееся чуть ли не в приантарктические воды плечо оставалось таким же длиннющим. «Бомберы» заходили на цели, огибая Южную Америку с юга, и лишь чуть чиркали небо над Огненной Землей.
Однако для таких пируэтов «пятьдесят шестым» требовалась дозаправка, причем, не одиночная. И как прикажете ее производить? Даже из Северо-Австралийских Социалистических Штатов обычные заправщики не доставали. Как всякий нормальный «бомбер», «М-56», разумеется, мог пройти над морем на бреющем, однако каким бы это образом он на скорости пятьсот километров в час произвел дозаправку с подводной «коровы»? Так что вся надежда была на…
Вот именно! Теперь сами «семидесятки» превратились в «коров». Только небесных. Те, кто умеет отсасывать горючку, и сами могут насытить кого-нибудь. Это заправляясь, ты ловишь жаждущими губами штуцер, а когда ты сам бензино-, или керосиновоз, тут уж никаких проблем. Лети строго в заданном коридоре, и пусть шланг болтается позади. Делов-то! В зеркальце поглядывай, да мечтай, как бы было здорово перекурить. К сожалению, нельзя. Мало того, что в баках керосин на себя и на того парня (если что не так, еще и сливать придется перед посадкой), так еще и вовсе не стоит чиркать спичками, когда дышишь кислородной смесью. Потому летчики и не курят. Разве что на земле, в веселой компании. Надо же когда-то компенсировать в легких аномальное привыкание к поглощению чистого кислорода. Попробуй, найди в галактике планету, у которой атмосфера так же однообразна, как газ в пристежном баллоне.
Но экипажу «семидесятки» с номером двадцать
