Новый мир, новые приключения. Именно так думал Наум Захарченко, когда после очередной смерти попал в новый мир и новое тело. Вот только в этот раз для него всё внове, и выжить в данной ситуации, настоящая проблема. Однако Наум серьёзно настроился выжить. Итак, мир Космической цивилизации, борт тяжёлого транспорта и тело тринадцатилетнего Крикуна, а эта новая искусственная раса стала бичом и страхом местных аборигенов. Ничего, Наум с его опытом найдёт выход.Внимание, детям, беременным женщинам и людям с расстройствами психики данную книгу лучше не читать. В книге есть сцены насилия, каннибализма и других нехорошестей. Вас предупредили.
Авторы: Поселягин Владимир Геннадьевич
не стал. Были и из администрации планеты, автоответчик сообщал что я занят, и вскоре ушёл в прыжок. На Фаон. Что-то я не получил ответа, хочу узнать лично что там происходит. Ну и заодно взбаламутил это болото на Славии. А то все замерли и чего-то ждут.
Большую часть полёта я проводил в двух местах, в лаборатории и тренажёрном зале. Хотя если вспомнить спальню, то даже и в трёх. Так и долетел до Фаона за трое суток. Раньше бы дольше летел, но выиграл во времени перенастроив варп-двигатель и убрав некоторые заводские ограничители. Вообще, с обновлённым движком я мог бы и за сутки долететь, но это уже подозрительно, могут сложить полюс к плюсу. Так что трое суток с натяжкой всё же укладываются в возможности моего эсминца. Уверен, всем кому нужно уже в курсе что я впихнул в корпус от эсминца потроха от фрегата. Однако во что я в действительности превратил эсминец, лучше им не знать. Хотя по сравнению с линкором и крейсером, я особо с эсминцем и не работал. Так подкрутил кое-что. Тяжёлые же боевые корабли даже внешне сильно изменились. Правда, задач для них пока никаких нет, просто на будущее запас.
Вышел я в системе Фаона на границе системы. Тут лучше так делать, границы для этого и нужны, коридоры чтобы уходить в прыжок, и коридоры для тех, кто сюда прилетает. Вот и я в таком коридоре вышел. Если мимо него, может произойти столкновение с кем-либо. Для того и нужны хорошие навигаторы и пилоты чтобы этого не допустить. За этим диспетчера строго следят. В основном за крупными и средними судами. За мелочёвкой не так. Ну было столкновение, хозяин среднего или большого судна выправит вмятину на обшивке, отмоет кровь, и дальше полетит. Поэтому пилоты малых тоже стараются в коридорах выходить, а дальше обычный полёт до планеты. У Славии судов и кораблей меньше, там можно выходить ближе к планете. Но и там как повезёт. Врезался в кого, чисто твои проблемы. Если жив остался. Больше всего жертв при столкновениях у малых судов. Вот и я, выйдя, получил маршрут на парковку, и на максимальной скорости, что прописана в моём маршрутном листе, направился к месту парковки. При этом держа связь сразу с двумя службами. Я использовал оборудование связи эсминца, местный абонемент для подключения к сети покупать для этого не нужно, а со Славии тут не действовал. У каждой планеты своя связь.
Проблема, год не появлялся в сети, на Фаоне, потом полгода прождали, и меня объявили пропавшим без вести. В наёмниках я ещё числюсь, а из ремонтно-спасательной службы меня попёрли. Пришлось менять статус корабля и снимать нашивки с формы, теперь у меня обычный эсминец. Не страшно, поменял. Почти сразу от этой службы пришёл запрос, предлагали вернуть статус. У них не хватка кадров дичайшая, почти шестьдесят процентов. Слишком высокие требования к спецам предъявляют. Подумав, отказался. Мне это уже было ненужно, все плюсы и так успел поиметь, а снова с эти связываться уже не хочу. В службе Найма моему появлению порадовались, им объяснил, что получил контакт, не мог его зарегистрировать, выполнял два года, только что закончил. Ну и тут же перечислил процент в службу Найма и налоги с заработка Империи. Да просто от своего имени с собой же, но уже наёмником, заключил этот контракт и выплатил деньги. Так что двести тысяч империалов ушло службе Найма, им уходит десять процентов с найма, и десять процентов налоги. Ещё двести тысяч, но уже в налоговый департамент, с копией контакта, который я якобы выполнял эти два года. Всё это внесли в моё личное дело в реестре службы Найма. Кстати по контракту я работал в охране системы эти два года. Вполне нормальная отмазка отсутствия. Кстати, по времени, я уже могу сдать экзамены на лейтенантов в специальностях пилота, навигатора и канонира. Срока хватало. Были бы записи боестолкновения при этой якобы охране системы, мне бы их автоматически начислили, но так как также якобы служба тихо проходила, то по сроку шла и экзамен нужно сдавать. Моего специалиста не было, уволился, меня на другого записали, он и сообщил время прохождения экзаменов. За неделю сдам. Своего куратора из службы Найма попросил поискать какое интересное предложение по найму, как экзамены сдам. Недолгое и хорошо оплачиваемое. Развеяться хочу. Ну а я, изучив множество сообщений, ответил на два. Приглашение в управление СБ в столице Фаона, что буду, сразу заключив контракт с адвокатской конторой. Выбрал получше контору, помнил неприятный первый опыт. Ну и от Юны ещё было. До назначенного времени в управлении СБ оставалось три часа, адвоката мне уже назначили, тот выяснял вопрос, а я пока с Юной пообщался. Не то что бы хотел, просто она сама меня вызвала, я и дал ответ на вызов. Пообщались хорошо, почти полчаса та без умолку трещала. Узнала, как у меня дела, я официальную версию сообщил, а она описывала как у
