Ни один человек, считающий себя современным человеком, никогда не поверит в то, что магия существует в нашем мире, в нашем времени! Люди, как простые обыватели или как высшие приматы нашего мира, привыкли к легко объяснимым и осязаемым вещам.Марк Ганеев полон решимости завершить дело своей жизни, наказать предателей и изменников родины. Ему приходится преодолевать немало препятствий на этом пути. Его друзья всячески поддерживают и ему помогают преодолевать эти препятствия …
Авторы: Егоров Валентин Александрович
В тот момент ее развлекал большой любитель женщин и новоиспеченный майор милиции Леонид Васьков. Он даже попытался эту рыжую стерву американку соблазнить, предложив ей выпить на брудершафт граненый стакан водки. Выпить то они выпили, вот только почему-то Леониду Васькову вдруг захотелось спать, он и устроился на моей постели в спальном отсеке этого самолетика, а Элизабет потянуло на любовные развлечения. Она стала приставать и раздевать Фрица Штрассе прямо в пилотской кабине. Развлекаясь подобным образом, мы и не заметили, как протекли эти десять часов полета, когда под крыльями нашего Hawker 750 показалась россыпь точек островов на изумрудной поверхности Индийского океана.
Я сидел пристегнутым в кресле, наблюдая в иллюминатор самолета, как постепенно увеличивалось количество-точек-островов, как они увеличивались по своим размерам. Одновременно я размышлял о том, сможет ли Ганс Гауптман среди тих точек, рассыпавшихся по океану, найти нужный нам остров Халуле. На этом острове был построен международный аэропорт Мальдив. В этот момент по громкой связи самолета снова прозвучал веселый голос нашего первого пилота Ганса Гауптмана:
— Просыпайтесь, Джон, мы, кажется, только что прибыли на место. Прямо под нами сейчас находится остров Халуле, на нем построен международный аэропорт имени Ибрагима Насира, где мы вот-вот должны приземлится. Я говорю «кажется» потому, что Фриц пока еще не отбился от нападок нашей красавицы Элизабет. Как только она оставит его в покое, тогда он по своим навигационным приборам установит наше точное месторасположение. А потом, если нам поможет Бог, и мы совершим посадку на этот остров. А пока я потихоньку снижаюсь, покидаю наш эшелон высоты, следуя указаниям местного авиадиспетчера.
Шасси Hawker 750 с резким свистом и запахом жженной резины коснулись бетона посадочной полосы международного аэропорта Мальдив. Небольшой самолет стремительно помчался по взлетно-посадочной полосе аэродрома. Посадочная полоса была настолько узкой, что порой у меня возникало впечатление, что в данный момент я нахожусь не на борту самолета, а на борту яхты, стремительно рассекающей волны Индийского океана! Вскоре скорость нашего Hawker 750 сильно замедлилась, самолет слегка притормозил, а затем развернулся и неторопливо порулил в сторону нескольких зданий, проглядывавших сквозь утренний туман. По обе стороны рулевой дорожки располагались самолетные стоянки, оборудованные всем необходимым по техническому уходу за самолетами. Некоторые стоянки уже были заняты авиалайнерами и корпоративными самолетами, но большинство стоянок пока еще были свободными.
Когда Элизабет приоткрыла дверь нашего Hawker 750, то в салон самолета ворвался запах океанской свежести, а также сильный ничем не перебиваемый запах морских водорослей. Поддерживая Миринду-Веруню за локоток, я помог ей выйти на верхнюю площадку трапа. Затем я спустился по этому небольшому трапу, всего лишь в несколько ступеней, а затем помог своей подруге ступить на бетон взлетно-посадочной полосы.
Было еще раннее утро, солнце только-только поднялось над горизонтом, но мы все сразу же ощутили, как было жарко вокруг нас. Если бы не постоянно задувавший с океана морской бриз, несший с океана небольшую, но очень приятную прохладу, то нам трудно было бы дышать. Благодаря океанской свежести, а также своей легкой одежды, на борту самолета мы успели переодеться из одежды западного стиля, костюма и прочая, в легкие полотняные шорты, безрукавную тенниску и и резиновые шлепацы, то мы попросту не заметили этой тридцатиградусной жары.
Оказавшись на бетоне Мальдивского аэропорта, первое, на что я обратил внимание, так это было то, что вокруг нашего самолета никого не было видно, нас никто не встречал. Только с нашим Hawker 750 начал возиться индус в черном комбинезоне с логотипом технической компании и надписями на совершенно незнакомом мне языке на спине его комбинезона. Под каждое колесо шасси он устанавливал тормозные башмаки. Заметив, что я наблюдаю за его работой, этот индус, как бы извинительным тоном, произнес на ломаном английском языке:
— Извините, мессир! Без этих башмаков ваш самолет может быть унесен в океан любым порывом шквалистого океанского ветра!
— Извини, дружище, а не мог бы ты нам подсказать, стоит ли нам ожидать появления туристического гида, или не стоит? Что именно мы должны делать далее с паспортами и ваучерами? — Воспользовавшись представившимся случаем, я обратился к индусу с мучившим меня вопросом.
В этот самый момент на верхней площадке трапа появился неунывающий Ганс Гауптман, наш первый пилот. Он, видимо, слышал вопрос, который я задал молчаливому индусу,
