Продолжение истории Клима, невольного участника эксперимента давно ушедших… «Проект «Подкидыш» был создан в связи с неблагоприятными прогнозами аналитических служб Старших Домов, входящих в Круг Джоре. Основной вывод аналитических служб раса Джоре на грани гибели.
Авторы: Нивх Константин
* * *
В срочном порядке пришлось приглушить энергетическую активность яхты, буквально всё энергопотребление было переведено на минимум.
— Скиф, Флора, анализ обстановки.
— Отсутствие на кораблях активных кодов опознавания в условиях Фронтира приравнивается к пиратству, — начал Скиф. — В систему вошло семь кораблей, по сигнатуре могу предположить, что два из них тяжелые крейсера, один лёгкий и четыре эсминца. По характеристикам и поколениям кораблей ничего сказать не могу — мало данных.
— Классическая группа зачистки, — продолжила Флора. — В системе организуется дежурство боевой группы. Все действия пиратов укладываются в вероятный сценарий по блокаде Звёздного баронства.
— А что делать нам?
— Ждать и наблюдать, — «успокоила» Флора.
* * *
Двое суток продолжалась эта свистопляска в системе. Несколько раз эсминцы пиратов проходили вблизи нас, но наш осколок породы никакого внимания не обратили и вообще, астероидный пояс их не очень интересовал. В принципе их понять можно — пояс находился достаточно далеко от трасс входа и выхода из гипера и искать неизвестно что, непонятно где, не очень-то и хотелось, да и распылять свои не особо многочисленные силы пираты не собирались. В конце концов, посчитав, что свою работу они выполнили, пираты, оставив в системе тяжёлый и лёгкий крейсера, отправились восвояси.
А я тем временем занимался обследованием бывшего разведчика, вернее то, что от него осталось. Результаты были малоутешительны — восстановить крейсер не представляется возможным в виду его фатальных повреждений. Да, весь корабль восстановить было невозможно, но вот жилую секцию попытаться можно. Повреждения секции были минимальны и основная проблема была в восстановлении энергетики корабля и частично системы жизнеобеспечения. Секция включала в себя: четыре одноместные каюты для старшего офицерского состава, не считая капитанской каюты; четыре двухместных каюты для экипажа корабля и трёх четырёхместных кубриков для абордажников. Кроме того, в жилой секции находились две кают-компании: малая для офицерского состава и большая для всё тех же абордажников и всех членов экипажа при общем построении; малый тренажёрный зал предназначался для поддержания физической формы всего личного состава.
Так не спеша и потихоньку сложился мой режим работы. Утром, после доклада Скифа и Флоры, проводил небольшую тренировку, а после завтрака отправлялся на крейсер. До обеда восстанавливал жилую секцию, а после прокладывал новые силовые линии от резервного генератора или латал систему жизнеобеспечения. После ужина — демонтировал все системы вооружения корабля. Если мои догадки верны, то вскоре всё оставшееся вооружение мне может понадобиться. Понимаю, что это нерационально — кидаться с одного на другое, но однообразная работа убивала всякий интерес к ней, а как известно, ничего так не отвлекает, как смена деятельности. В моём случае это была другая работа.
Больше всего меня заинтересовала система активной маскировки разведчика, так называемого «скрыта», её я снял в первую очередь. Управляющий блок стоял в боевой рубке и функционально состоял из трёх частей отвечающих за носовую, кормовую и центральную части корпуса. Сам
