Остров

Что будет если небо иного мира увидел ни обычный студент или студентка, ни секретный спецназовец, но обычный отставной прапорщик? Нашедший, как он недолго считал, отличную работу водителем на вахте одной крайне мутной компании. Кто кого? Лучники против автоматчиков, магия против крупнокалиберных пулеметов, абсолютизм и средневековая жестокость против алчности российского олигархата… За кем останется победа? И как во всём этом выжить человеку, который просто хотел заработать немного денег? 🙂  

Авторы: Марченко Ростислав Александрович

Стоимость: 100.00

Я думал, сяду. Спасло, что девочка выжила, и отец мужиком оказался. Не стал ни зла держать, ни топить.
Безопасник понимающе ухмыльнулся.
-Сильно жалел, что хозяина тоже не завалил?
Я кивнул:
-Не передать…. А потом, после увольнения, когда льготной пенсии стало жалко, пошел в армию.
-А почему после ОМОН-а не в ВВ, или не в какой ни будь спецназ завербовался?
Я позволил себе намек на ухмылку:
-И зачем мне казарма, в лучшем случае комната в общежитии, когда я могу служить в городе, где у меня есть благоустроенная квартира?
Добавлять, что имел в больших и хороших должниках зампотыла и зампотеха части, я не стал.
Безопасник кивнул и повернул голову к РПН-у.
-Я вопросов больше не имею. Вы, Евгений Васильевич?
-Я тоже, — куратор приветливо мне кивнул, — можете идти, наше решение вам сообщат.
Самый главный вопрос, оставшийся после нашей встречи, — почему этих двоих больше интересовала моя служба, чем соответствие должности водителя? Даже про семейное положение никто не спросил…
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Глава I

Компания действительно оказалась довольно серьезным предприятием. Лицам принятым на работу после собеседования, после подписания контрактов даже выплатили по двадцать пять косарей аванса, чтобы было на что жить пока собирают вахту. К сожалению за счет будущей заработной платы, а не как безвозмездное подъемное пособие. Хотя с другой стороны и правильно, слишком много добра люди не ценят.
Контракт отличался огромным количеством пунктов «нельзя», «запрещено» и тому подобное с дикими суммами штрафов и компенсаций за нарушения. Впрочем, ожидаемая заработная плата весьма порадовала, особенно её начисление на карточки с индексацией по кусу USD. Ударный труд, дополнительно к ставке обещали премировать. Нормальный срок вахты устанавливался три месяца через три, с возможными форс-мажорными увеличениями до полугода. Заезд и выезд должны были засчитываться за счет межвахтового периода. Доставка, включая оформление загранпаспортов, организовывалась за счет предприятия морским транспортом.
Слухи не подвели, компания действительно набирала людей на заграничный рудник, удачно откупив месторождение на одном из необитаемых островов Тихого океана. Как нас заранее предупредило руководство, на месте рудника еще рос лес. Функционал работы в ближайшие пару-тройку лет, ожидался в подготовке к освоению месторождения. Собственно наша вахта даже заезжала туда первой.
Вез нас навстречу длинному рублю в джунглях полных диких обезьян дооборудованный для перевозки пассажиров контейнеровоз «Jason» под кипрским флагом, к нашему появлению в порту вовсю забивавшийся грузом. Во внешнем виде дизель-электрохода как-то сюрреалистически сочетались облезшая краска и потеки ржавчины на корпусе с торчащими во все стороны бортовыми кранами и разномастными антеннами, количеству которых мог позавидовать американский авианосец. Разнотипность раскрепленных на нем грузов, шести и двенадцати метровыми контейнерами, балками и танк-контейнерами с дизтопливом не ограничивалась. Например, крокодилообразные автосамосвалы «Komatsu» и полноприводные тягачи-полуприцепы «Урал-Iveco» на одном из которых я должен был работать, были упакованы в транспортный каркас виде рам из двутавра, с помостами наверху и под колесами. В районе судовых кранов и поверх контейнерных штабелей командой раскреплялись звенья понтонно-мостового парка и тринадцатиметровая шаланда. Под самими кранами умиляли взор обвешанные шинами оранжевые импортные рабочие катера и обращающий на себя внимание белым корпусом и затемненными стеклами рубки десятиметровый катер-катамаран, с торчащей над рубкой тортообразной антенной РЛС.
Для нас, бросивших свои вещи в четырехместных каютах на баке, сочетание антенн, контейнеров, установленной на верхней палубе новенькой японской техники и уже 60 лет назад пугавшего Париж наведением мостов на Рейне инженерного имущества было просто убойным.
-Мы что мля, десант на Гуадаканал на этом металлоломе высаживать собираемся?
Стоявший рядом со мной Николай, с которым мы встретились на береговой базе, где принимали закрепленную технику перед ее погрузкой и сдавали зачеты на право управления, равнодушно пожал плечами:
-Говорят же, необитаемый остров. Вот все свое на него и везем.
-У нас хоть люди есть, кто умеет с понтонами обращаться, если все