Остров

свое везем?
-Есть, не переживай. — В разговор влез тихо подошедший Сеня Рябушев — водитель дежурной автомашины службы безопасности, парни из охраны заняли соседнюю с нами каюту. Без двух десятков патентованных дармоедов руководство российской фирмы не могло обойтись даже на полном романтики джунглей необитаемом острове. — Стропалей месяц на них гоняли, понтонный парк за ними закреплен.
-Тогда точно сразу же перетонут. — От непрезентабельного вида понтонных звеньев меня одолевал пессимизм. При интенсивной эксплуатации благополучно сгнившей на хранении и проданной в народное хозяйство техники и имущества, месяца было вполне достаточно, чтобы добить что угодно. Умные люди, из знакомых мне лесопромышленников, например, выкупив за копейки старый «Краз» понтонник, перед пуском в работу капиталили его разбирая до нуля, в итоге как минимум, меняя все резинки. Для машины этак 1968 года выпуска, с пробегом на одометре меньше десятка километров, для умного человека это было обязательным. Однако в частом присутствии в этой жизни интеллектуального меньшинства, я имел все основания сомневаться.
И что удивительно обманулся.
-Ничего им не будет. Там все проварено и внутри пенопластом забито. Все перед отправкой откапиталили.
-О! Да у нас тут никак военные руководят, знают жизнь и что к чему? — Я собственно в этом не сомневался, но нужно же было убедиться.
-Во! — Сеня красноречиво чиркнул по горлу большим пальцем. — На большой земле их столько, что никакого житья нет. Кого не ткни, тот и строит. Еле отправки дождался.
-Большие люди, или так, по объявлению?
Сеня хмыкнул.
-Не маленькие.
Николай ткнул меня в бок и незаметно для Семена погрозил пальцем. Излишнее любопытство в фирме не приветствовалось. Впрочем так как я это понимал и сам, разговор в данном направлении к продолжению не планировался и без подсказок.
-Одно радует…- Сеня вопросительно поднял на меня взгляд. — Когда мы все эти грузы начнем выгружать, бардак будет ещё тот, в цирк ходить не надо.
-Именно для избежания этого, контейнеры грузятся и разгружаются в соответствии с маркировкой на установленные для них места, согласно карты погрузки…
В разговор вступил еще один пассажир теплохода, интеллигентного вида высокий, симпатичный мужчина за пятьдесят, с благородной сединой и вислыми ухоженными усами.
-Добрый день, Сергей Николаевич! — Обрадовался вступившему в разговор собеседнику Сеня. — Вы что ли с нами поселились?
-А где ещё мне было селиться? — Сергей Николаевич вяло махнул рукой, наблюдая за подходившим к нашему судну катером со второй партией пассажиров — Это ржавое корыто переоборудованный контейнеровоз, лишних помещений для проживания людей тут нет.
— А в чем проблема была нас самолетом отправить? — кстати, этот вопрос занимал меня уже довольно давно.
Сергей Николаевич, по виду представитель верхушки инженерно-технического персонала нашей вахты, на вопрос опять отреагировал с иронией:
-Наверное, потому, что это дешевле? Или может быть иным способом вас туда не доставить?
Я пожал плечами:
-Понял, отстал. Долго будем в пути?
-С недельку, может быть, даже раньше управимся. Зависит от погоды на маршруте.
Ответ порадовал, я достаточно читал о романтике морской болезни, не хотелось ее испытывать дольше необходимого. Про ржавое корыто и Сергей Николаевич, да и я сам, безусловно, были пристрастны — расстояние до островов Юго-Восточной Азии я примерно представлял, ходоком при всей своей ржавчине «Язон» был не из последних …
* * *
До нашего заранее любимого необитаемого острова мы действительно добрались меньше чем за неделю. Этого времени было вполне достаточно, чтобы все перезнакомились друг с другом, получили все необходимые инструкции и обсудили планы дальнейших действий. Все восемьдесят восемь человек завозимой вахты жили рядом друг с другом на носу «Язона» это было несложно. С командой корабля вахта практически не контактировала, регулярно общались с мореманами только специалисты группы технического контроля и приемки работ, начальник вахтового участка, встреченный мной в первый день Сергей Николаевич Борисенко и начальник команды охраны, Иван Георгиевич Мезенцев, бывший комбат танкист откуда-то из под Москвы. Даже готовили пищу, мы самостоятельно, для этого в каютном блоке был выгорожен камбуз, где работали трое наших штатных поваров.
Запрета на провоз компьютеров на вахту не было. Напротив, с списке разрешенных к провозу вещей, в отличие от кинофотоаппаратуры они имелись. Кроме этого каждая каюта была оборудована телевизором и видеоплейером, так что время летело быстро.