Молодой землянин Денис Миронов не мог даже предполагать, что очнётся на военной космической станции, на территории Фронтира. Несмотря на то, что последние годы жизни были стерты из его памяти, и зная только о том, что был в это время рабом, Денис решил не возвращаться на Землю, а стать гражданином империи Антран.
Авторы: Поселягин Владимир Геннадьевич
Андрей, ты прав, нужен архив с большей памятью, а то тут всего две строчки по такой ценной вещице.
– Всецело с тобой согласен, – съехидничал Быков.
– Ладно. Модернизацией корабля займемся завтра, а сейчас я на сутки на учебу, – нажал на кнопку активации на рукоятке пистолета, и когда тот засвистел, удивленно пробормотал: – Хм, рабочий.
Зайдя по пути в свою каюту, я убрал коллекционный пистолет в ящик письменного стола и направился в медсекцию. Впереди меня ждало двадцать дней установки купленного оборудования и учебы в свободное время. Нужно до прибытия к пункту назначения поднять базы «Спасателя» до третьего уровня, чтобы сдать на сертификат.
– «Волчонок», вас вызывает дежурный оператор космопорта Драйгона. Причина посещения системы Драгон?
Судя по тембру голоса, это был искин, однако ответил я незамедлительно:
– Заказ по доставке медоборудования для корпорации «МедИнт».
– Номер договора, пожалуйста.
Выслав номер договора, я услышал:
– Торговый терминал «Б», сто седьмой грузовой шлюз зарезервирован за вами. Представитель заказчика извещен и ожидает прибытия заказа. Передайте управление дежурному искину.
– Исполнено.
«Волчонок» резво направился к комплексу терминалов космопорта, а я, откинувшись на спинку кресла, с любопытством смотрел на экраны, на которые шла картинка с внешних камер.
– Игорь, сколько их тут, как думаешь?
– Частных яхт около десяти тысяч, а пассажирских лайнеров полторы сотни.
– Да уж. Мельтешат, как бабочки. Смотри, на ближней орбите большинство яхт над тем континентом стоит. Спорим, курорты именно там?
Стыковка прошла успешно. Как только крейсер занял устойчивое положение и от шлюза к трюму подали грузовую кишку, я вышел из рубки и направился в трюм. Так как весь груз был не крупноразмерный, не было нужды заходить во внутренний ангар. Можно спокойно разгрузиться через боковой люк, то есть через эту кишку.
Войдя в трюм, я подошел к правой малой двери и спросил Игоря:
– Что там со стыковкой?
– Немного травила, но станционные заделали пробоину. Открывай смело.
– Понял.
Разблокировав створку, я дал приказ на ее открытие. С той стороны на слегка покачивающейся кишке перехода стоял стыковщик, но вот он отошел в сторону, и предо мной предстал лысоватый мужчина в костюме и двое парней-медтехников.
– Здравствуйте. Я Валерий Руссов, представитель корпорации «МедИнт». Так как мы торопимся, то быстро проводим проверку купленного оборудования, проводим оплату и расстаемся. Как вам?
– По мне, так идея хорошая, – я ничем не выдал своего удивления тем, что повстречал земляка.
– Отлично. Пока мы обговорим наш договор, мои специалисты проверят оборудование.
– Хорошо. Давайте отойдем в этот угол, чтобы не мешать вашим людям, – предложил я.
Техники закончили за полчаса и не нашли нарушений, поэтому, как только остаток суммы оказался у меня на счету, боевые дроиды отступили в сторону, давая проход. Почти сразу в трюм вошли четыре транспортных дроида и, подхватив четыре ближайших контейнера, засеменили наружу. Через двадцать минут мой трюм практически опустел – ну, кроме принадлежащих мне вещей и обоих шахтерских кораблей.
Закрыв за Руссовым дверь, я направился обратно в рубку. Шлюз был оплачен до вечера, поэтому я мог спокойно простоять здесь еще четыре часа и закупить свежие продукты и мясо.
Поднявшись в кают-компанию, где в углу находилась новенькая кухня, я взбежал по лестнице и вошел в свою каюту. В кабинете забрал карту ФПИ из сейфа – она могла пригодиться – и направился обратно к выходу.
За эти двадцать дней полета я не только окончательно привел «Волчонка» в порядок, установив кухню и пока еще пустую статис-камеру, но и полностью перестроил медотсек. Раньше, несмотря на дорогое оборудование, это был просто корабельный лазарет, теперь же появилась шлюзовая на входе с комплексом дезинфекции и следящие датчики во всех боксах. Да, я хотел зарегистрировать свое судно как госпитальное.
Кроме этого, во время третьего выхода из гипера, вместо того чтобы снова разогнаться и лететь дальше, я четыре часа обкатывал малую авиацию. Затратив по часу на каждый штурмовик и катер. Облет прошел успешно, мне понравились все машинки.
Спустившись обратно в трюм, я разблокировал люк и скомандовал:
– Сержант слева, Капрал справа. Все ясно?
– Категория защиты? – спросил Сержант.
– Непосредственная угроза.
– Принято, капитан.
Ступив на пружинистую кишку и невольно поежившись от мысли, что за ней сразу вакуум, я пропустил вперед телохранителей
