У перемирия есть только одно плохое свойство: оно когда-нибудь заканчивается. И снова пылают игровые ноды, и снова орды Тёмной Фракции грозят уничтожением нашему привычному миру. Противник окреп, обзавёлся новым более смертоносным оружием и стал гораздо многочисленнее. Он учёл болезненные уроки прошлых сражений и произвёл соответствующие изменения в своей тактике.
Авторы: Михаил Атаманов
Всё это конечно замечательно, и такой способ ускоренной прокачки навыков был для меня интересным, но я сверился с картой и спросил у Пилота:
– Почему делаем такой крюк вокруг залива? Почему не летим прямо?
Сан-Дун Таки-Бу. Человек. Фракция Ла-Фин. Пилот 89-го уровня
Небольшого роста Пилот в мягком словно у танкиста шлеме и толстой стеганой куртке повернулся в мою сторону:
– Предыдущий лэнг, соправитель Тумор-Анху (непонятно) не рисковать. Техника (непонятно) капризная, бывало какой-нибудь из антигравитационных дисков терял в мощности или вообще (нецензурно) выходил из строя, и требовалась аварийная посадка. Поэтому над морем (непонятно) стараемся не летать.
Навык Космолингвистика повышен до восемьдесят седьмого уровня!
Странно. В космопорте я почти нормально понимал переговорщиков от «Тёмной Фракции», когда они разговаривали на своём родном языке, тут же в короткой фразе не разобрал так много слов. Диалект другой? Или может акцент необычный. Тем не менее я заверил встрепенувшуюся и попытавшуюся было разогнуться из неудобной позы супругу, что перевод не требуется, и сам ответил Пилоту:
– Сейчас каждая секунда дорога! Поэтому летим кратчайшим маршрутом. И постарайся выжать из своей колымаги максимум скорости, а то плетёмся словно сонные черепахи!
Авторитет повышен до 58!
О! Совсем другое дело! Меня вдавило в спинку сиденья. Пилот, сам воодушевившись и явно соскучившись по скоростям и перегрузкам, выжимал из антиграва всё возможное, лишь периодически отдавая Технику короткие команды насчёт изменения настроек блинов и регулировки напряжения.
Наверное, я сошёл с ума, раз решился на такое. Не только в смысле рискованного полёта над заливом на высокой скорости, а вообще со всей этой авантюрой с посещением вражеской столицы. Случившееся на переговорах вполне могло быть искусной игрой вражеских лидеров, продемонстрировавших якобы имеющиеся в руководстве «Тёмной Фракции» разногласия, но на самом деле действующих сообща с целью поимки статусного игрока противника. Например, Маг-Прорицатель мог увидеть в линиях будущего, что своим сообщением о якобы находящейся в тюрьме герд Тамаре сможет завлечь меня в ловушку. Затем ментально объяснил двум своим спутникам, что им нужно говорить и делать. Ведь разве такое возможно, чтобы лидер фракции был не в курсе происходящего в его собственных владениях?
Чем больше я обо всём этом думал, тем тревожнее у меня становилось на душе. В какой-то момент даже так себя «накрутил» страшилками, что чуть было не отдал приказ разворачивать антиграв обратно к космопорту. Чтобы отвлечься от тягостных переживаний, поинтересовался у Сан-Дуна:
– Скажи, чем класс Пилот отличается от Пилота Звездолёта?
– Так навыки совершенно разные, лэнг Комар Ла-Фин, – не оборачиваясь и внимательно следя за показаниями приборов, ответил мне Сан-Дун. – У Пилота имеются умения по части пилотирования в условиях (непонятно, скорее всего «недостаточной» или «ограниченной») видимости и при плохой погоде. Есть навыки высшего пилотажа и воздушного боя в атмосфере, да и Пилот может пользоваться какими-то видами бортового оружия. Пилот Звездолёта – там совсем другое. Мне предлагала игра такой класс, но я по (непонятно, скорее всего «настоянию» или «рекомендации») руководства фракции выбрал просто Пилот.
Минн-О, из-за своего высоченного роста вынужденная скрючиться в три погибели и особенно остро чувствующая все неудобства крохотного пространства антиграва, с ходу поняла мою мысль:
– Мой супруг не просто так интересуется. Ему на звёздный фрегат требуется второй пилот, вот он и присматривает кандидатов.
– Сочту за честь служить вам, мой лорд! Вот только сперва вам нужно как-то закончить всю эту
