и два небольших маршевых двигателя сверху и снизу задней части корабля. Маневровые двигатели были разбросаны по всему корпусу и были едва заметны. В силу данной архитектуры корабля, он имел три, довольно обширных грузовых отсека: левый и правый в задней части, между двигателями и главный — в центральной части корпуса. В глаза бросались многочисленные нашлёпки огневых точек зональной обороны, равномерно разбросанных по всему кораблю, а также причудливые наросты оборудования и тяжёлого вооружения.
— «Проект грузовика был разработан на основе флотского прорывателя блокад, — просветила меня Флора. — Достоинствами данного проекта является повышенная автономность и бронезащита, правда, в ущерб грузоподъёмности. Оборонительное вооружение на уровне, а наступательное откровенно слабое, но оно и понятно — главное убежать и прорваться, а воевать должны другие. Манёвренность данного корабля не является его коньком, но если он наберёт скорость, то мало кто сможет его остановить. Почти круговое расположение двигателей способствует сохранности груза в трюмах, но отрицательно сказывается на живучести самих двигательных установок. Чтобы нивелировать этот недостаток, кожухи силовых установок бронированы. Кроме системы бронирования, на корабле установлены мощные энергетические щиты крейсерского класса. Размеры корпуса корабля: длина — 375, ширина — 140 и высота — 85 метров».
Полёт и посадка в трюме торговца прошли незаметно.
— Прибыли, — сообщил мне заглянувший в купе Ласло. — Бери вещи и выходим.
Выйдя из шаттла, я был поражён открывшимся видом. М-да… Рядом с нами стоял ещё челнок, а чуть поодаль два малых многоцелевых боевых корабля класса «космос — атмосфера» — «Стерх 6МУ», как мне подсказала Флора. И всё это на фоне огромной полётной палубы, светло серые тона стен и потолка только усиливали эффект безразмерности трюма.
— Рот закрой, — усмехнулся Стик. — Пошли, нас уже ждут.
На местном аналоге лифта нам пришлось подняться на несколько уровней вверх и немного попетлять по просторным коридорам корабля. Минут через двадцать мы оказались в большой кают-компании корабля, и встречал нас весь экипаж корабля — пятеро мужчин и две девушки.
— «Ты же говорила, что их восемь», — обратился я к Флоре.
— «Владелец корабля, Стик, не является членом экипажа».
После недолгого молчания и всеобщего лицезрения меня, первым заговорил капитан:
— Ну, что, давай знакомиться?
Конец первой книги
12.05.2019- 18.08.2019
Поронайск
