Подземная Канцелярия

нам по чашке бодрящего напитка. Мы закурили по сигарете.
— Допоборудование вешать будешь? — спросил Петя.
Я подумал о том, что у меня осталось еще три с длинным хвостиком штуки, а сдачу я обещал не приносить. Но за каждый доллар надо было отчитаться, так? А для того, чтобы отчитаться, нужны чеки.
— Буду, — сказал я. — С чего начнем?
— По полной?
— По полной, — сказал я. — Но в разумных пределах.
— Это хорошо, — сказал Петя, и глаза его загорелись. С допоборудования он тоже получал проценты. — Первым делом надо начать с того, чтобы твою покупку сохранить.
— Вот как? — удивился я. — А что, это еще и угнать могут?
— Еще как.
— Не могу себе представить почему.
— Номера кузова перебить легче, чем на других моделях.
— Спасибо дизайнерам?
— Ага. Самая угоняемая, кстати, модель.
— Спасибо, удружил.
— Другие тоже угоняют.
— Меня это радует, — сказал я. — И где у вас витрина со всеми причиндалами?
— Витрина есть, — заверил он меня. — Но лучше вот так. И он достал из-под стола буклет с картинками.
— Что посоветуешь?
— Есть такая штука, худлок называется. Магнитный замок капота. То есть капот можно открыть только из салона.
— Помогает?
— Особенно в контексте с сигнализацией.
— Сколько?
— Сто пятьдесят.
— Беру.
— Сигнализацию какую?
— А какую посоветуешь?
— Ну, «блэк баг» ты на эту дрянь все равно не поставишь, тем более что она стоит дороже, чем сама тачка. Возьми «пантеру».
— Что за зверь?
— Обычный набор: центральный блок, два электрозамка, датчик удара, объема, шесть концевиков — на двери, капот и багажник. У тебя дверей меньше, так что еще и останется в запас. Сирена автономная.
— Это круто?
— Так себе. Сирену все равно в первую очередь разбивают. Есть выход на пейджер.
— А сам пейджер?
— Еще полсотни баксов сверху.
— Давай, — сказал я. — Это что за штырь?
— «Гарант», замок на рулевую колонку.
— Советуешь?
— Многие ставят.
— Но?..
— Сталь прочная, замок кодовый, не откроешь, не распилишь. Саму колонку распилить быстрее.
— И?..
— Ты пойми, — сказал он, — если твою тачку конкретно угнать захотят, все равно угонят, хоть капканы медвежьи ставь. Сигнализация быть должна, конечно, но никого, кроме наркомана в нолину обдолбанного, она не остановит. Так что тут главное — не переборщить.
— Тогда — к черту. Что там еще?
— Балалайка нужна?
— Я не большой поклонник фольклора.
— Я тоже. Балалайка — это магнитола.
— Балалайка не нужна. От магнитолы не откажусь. Что есть?
— Все. «Пионер», «Сони», «Кенвуд», «Кларион».
— Что посоветуешь?
— Голову — «Пионер», колонки — только «Сони». В «восьмерку» двух «трехполосников» — за глаза.
— Валяй.
Он сделал отметку в своем буклете.
— Люк резать будем?
— Сколько?
— Шестьсот.
— А по времени?
— Часа полтора.
— Мне машина утром нужна.
— Управимся до утра.
— Режь. Что еще?
— Диски.
— Что с дисками?
— Там заводские стоят, штамповка. Литые круче.
— Сколько?
— Четыреста за комплект.
— Валяй.
— Деревянный руль?
— Зачем?
— Модно.
— А безопасность?
— Влияет.
— Сильно?
— Сильно.
— К черту.
— К черту. Кенгурятник?
— Это что за хрень?
— Такую штуку у паровоза спереди видел? Скотосбрасыватель называется.
— Видел.
— То же самое, только на тачку.
— Смысл?
— В Австралии кенгуру под машины бросались, радиаторы ломали, вот там и придумали.
— Я на ней в Австралию позориться не поеду, — сказал я. — А в Москве кенгуру нет.
— В Москве пешеходы есть.
— И что, сильно от пешеходов помогает?
— Для машины разницы никакой. А у пешеходов шансов на порядок меньше. Капот гладкий, он перекатывается, а об эту штуку только руки-ноги ломает. А когда и голову.
— И что, кто-то ставит?
— Многие.
— Смысл?
— Круто.
— На фиг. Понты.
— Разумно. Антикор делать будешь?
— Так ведь лето.
— Не повредит.
— Сколько?
— Цинком — сто пятьдесят, обычным — сотня.
— Цинком, — решил я. — Все?
— Зеркала с электроприводом.
— Блажь.
— Электростеклоподъемники.
— Это что, опция?! — ужаснулся я.
— Ага.
— Ставь. Там же стекло такое — ручку крутить задолбаешься.
— Именно. Кондиционер?
— Сколько?
— Полторы.
— Круто, — прикинул я. — Превышу лимит.
— Тогда не будем. Антирадар?
— Сколько?
— Триста.
— Баксов?
— Баксов.
— Смысл?