Похищенные

навигации нижнего, с картинками и схемами, выпирала из под верхнего, с открытым переводчиком, поплелся в реакторный отсек.
По схемам нашел нужный отсек, и уткнулся в тот самый агрегат, что был вспорот когтями неведомого зверя. Согласно записям бортжурнала, экипаж уходил в разгон, когда начались какие-то проблемы с питанием силовой установки. Они сбросили газ, после чего система доложила о критической неисправности и выходе из строя накопителя.
Да и визуально — еще как вышел! Можно и не гадать. А зная роль этого агрегата, могу смело утверждать — старому экипажу круто повезло! Видать когда они отпустили «педальку», обмотки еще не были в столь ужасном состоянии, и смогли исполнить свою последнюю песнь до аккорда, приняв удар на себя, лопаясь и выгорая, спасая кораблик от распыления на атомы. Экипаж видимо это тоже понял, и быстренько ретировался на спасательных шлюпках, сгрузив туда все ценное.
Правда записей бегства нет, журнал обрывается на том месте, где экипаж закончил метаться вокруг фонтанирующего искрами накопителя, ругаясь матом на трех языках. Но факт того, что обе шлюпки, что представляют из себя два полноценных кораблика, хоть и с ограниченной дальности полета, присутствовали на момент этой записи, а на текущий момент — нет, не оставляет сомнения об их дальнейшей судьбе, как и судьбе соотечественников с земли.
Кстати, если это главный накопитель, то должен быть и вторичный! Да, есть такой, и даже цел. Только мало того, что он раза в три слабее, так на него еще и столько всего запитано, от жизнеобеспеченья, и розеток на камбузе, до вооружения, что впору его называть главным, чем этот, на котором только двигатели.
— Эх… — вздохнул печально, присаживаясь на корточки у поломанного агрегата, вновь углубляясь в бесконечные дали схем.
Нет, ну как ни посмотри — дроссельная катушка! Большая и странная — но катушка! Обычный трансформатор, с последовательной намоткой на едином сердечнике, только вместо медной проволоки на сердечник намотано оптоволокно. Понятие не имею, зачем использовано именно оно, но зато знаю, где его достать.
— Да! То, что надо! — провозгласил, осматривая пяток бухт оптоволокна, утыканные надписями на инопланетном языке.
То, что надо, и сечение вроде подходящее. Хотя написание букв используемые на бабинах отличаются от тех, что использует интерфейс звездолета, как и меры величин, намекая на то, что это какой-то иной язык, принадлежащий иной инопланетной цивилизации, как и родина этих проводов. Но по заверениям переводчика — подходит!
Я что, серьёзно собираюсь чинить инопланетный корабль при помощи пассатиж и изоленты? Серьезно? Если это так просто, то почему же тогда пришельцы сами этого не сделали?! Не захотели заморачивается, или это слишком опасно? Долой сомнения! Иного выбора все равно нет.
Сначала прикатить все бабины поближе к объекту ремонта, спрятав их в соседнем отсеке — чтоб не пострадали, если что рванет. Ну а я как-нибудь уж переживу. Затем — скафандры пришельцев — напялить их на себя! Чтобы увеличить свои шансы «пережить».
Пришельцы меньше людей по росту, да и ноги у них гнутся в другую сторону, так что пришлось надеть сразу два. Один на нижнею часть тела задом наперед, второй на верхнею под нижней. Ну и ботинки с перчатками, они, как ни странно, подходят, хотя и последние два пальца приходится совать в перчатку вместе, а один дополнительный «большой палец» оставлять болтаться пустым.
Вздохнув устало, обесточил поврежденный блок. Да, до этого он продолжал числиться в цепи и получать питание. Но поскольку двигатели ни кто не включал, то и ничего страшного не происходило.
Дыра в обмотке прекратила светиться и искрится, а где-то там, в глубине палубы, что-то затихло. Прислушавшись, и убедившись, что ничего страшного не произошло, я приступил к демонтажу поврежденной обмотки.
Правда сначала пришлось демонтировать трубки охлаждения, что плотной паутиной оплели агрегат сверху до низу, и доверху заполненные мерзкой жижей. Найти инструмент для их демонтажа, и краны, для отключения подачи жидкости, чтобы не оказаться вмурованным в кристалл, а только лишиться одного из скафандров. Потом, отчиститесь рабочую зону, что уже тянет на Гераклов подвиг. Затем, все же приступить к демонтажу самой старой обмотки.
Собственно, я предполагал, что мне удастся сохранить хоть часть заводской «проволочки», но уже первый детальный осмотр вдребезги разрушил эту надежду — выгорело все до основания. И ладно еще, если само основание — сердечник, не поврежден! Учитывая, сколько всякой хрени в него понапихано. Ну а с каждым новым снятым витком я все больше печалился, понимая степень песца, что мне предстоит.
ОГРОМНАЯ