Похищенные

соседней системы, с неработающими двигателями и отцеревщей атмосферой. Вполне логичный вопрос, заданный молодым лейтенантиком: как мы тогда доставили корабль до станции? Был проигнорирован его начальником, но это стоило мне еще пятерку тырок «е.л.».
В общем, деньги утекают как вода. А ведь для полной легализации у нас есть еще одна проблема — гражданство! А местное станционное начальство конкретно так залупилось на мою персону, да и не только мою, а всех членов «Гремящего» — как мы… Я! Назвал СВОЙ! Кораблик, и ни в какую не соглашается продавать нам членство в местном планетарном альянсе.
— Нет, все таки «Геремящий» как-то не подходит. — возмутилась Аня моему выбору названия.
— С чего это вдруг? — возмутился я в ответ.
— Ну знаешь ли…
— Он ведь гремит…
— Вот в том то и проблема! — накинулась она на меня в порыве праведного гнева — Он и так гремит, словно банка на цыганской свадьбе! А с таким названием…
Будет греметь в двойне — продолжил я за неё в собственной голове, и пришёл к выводу, что данное мной название, и без того гремящему кораблю, не очень то подходит.
— Так, пора сваливать отсюда. — протянул я, начиная процедуру расстыковки.
В принципе, ничего сложного — расцепить захваты стыковочного шланга, дождаться, когда станция втянет его внутрь себя, осмотреть окружающее пространство на предмет помех движению — это важно! Тут нет ни разметки, ни светофоров, и все крутятся, вертятся, и лихачат, как им вздумается, без правил и законов, так что во избежание, необходимо постоянно мониторить окружающее пространство, «крутя башкой» на все триста шестьдесят.
И сверив орбиты всех небесных тел орбитального пространства — а их ведь немало! Даже если считать только те, что представляют угрозу кораблю, а не песок, да краска. Но к счастью, с этим более чем успешно справляется компьютер, выдавая целый веер доступных курсов с нулевой, или минимально возможной, вероятностью столкновения. И уже после этого можно спокойно запустить главный двигатель и начинать разгон.
— Пля…
Ну и заплатить штраф за надорванный… порванный! Соединительный рукав. А как же иначе, то!? Мы ж еще в приделах станции, и ее пушек.
Да и запуск двигателя, штука долгая, и сложная. Протоколы автоматики, что способны полностью самостоятельно запустить двигатель, доведя его до нужной мощности… отсутствуют. Да и даже если их скачать из сети — не поможет. Там, в двигателе, такая ядреная солянка из сопел разных кораблей, что уже наверное ничего не поможет.
К счастью, после запуска, и первичной калибровки мощности, всю прочею работу уже можно спокойно доверить ИИ, и дальнейший рост мощности будет происходить, как и положено, по нажатию одной кнопки. Тяжел лишь старт! И первые три процента. Когда приходится все, абсолютно все, настраивать вручную.
Геморрой… тут даже топливо дозировать приходится ручками! И угол раскрытия сопел, и зазоры форсунок, давление в контурах охлаждение-нагрев, и… везде! И еще и все это по сути на глаз! На звук, и на зад! А как иначе то!? Если половина датчиков, тоже, не работает. И чуть что… в общем, одно сопло я уже порвал. Что с учетом их общего числа в тысячу сто… и работающими девятьсот двадцатью… вообще-то чувствительно.
Никогда не буду больше глушить главный двигатель! Это мало того, что плохая идея по самой идее, так еще и делает нас беззащитными во всех смыслах этого слова! Лишает нас как защиты, какой ни какой, но защиты! Так и манёвренности — мы мишени! Без двигателя наша скорость… всегда постоянна! И максимум, что может корабль с остановленным главным — крутится вокруг свой оси, да неторопливо толкаться вверх, да вниз.
В общем, двигатель необходимо всегда держать «чуть-чуть активным» — на холостом ходу, при необходимости нивелировав возможный разгон, к примеру, неправильностью орбиты. Делать так, чтобы корабль постоянно падал, или улетал, прочь от центра окружности, но за счет работы двигателя сохранял заданный вектор эллиптического движения. Ну, или еще какими-то там уловками космических капитанов, по типу взаимных приливных сил… Только от всей этой космической физики у меня голова уже скоро лопнет!
Но не будем о грустном! Неторопливый разгон, и уход с орбиты станции на орбиту планеты, оттуда на орбиту звезды, а разгона в разы превышающего третью космическую и уходя со звездной орбиты прочь, правда только с точки зрения двухмерного пространства, активация защитного экрана. Существенная потеря скорости, так как защита, это тот же двигатель, только наизнанку, и на малых скоростях он противится разгону, а не упрощает его. Так что двигатели на полную, и продавливание барьера!
Разгон до двух третей световых, и выход на межпланетный