Как известно, лучшее лекарство от кризиса — «маленькая победоносная война». И в 2012 году Соединенные Штаты решают поставить на колени непокорную Венесуэлу, чьи огромные запасы нефти необходимы рушащейся экономике США как воздух.
Авторы: Савицкий Георгий
стартового ключа.
— Докладывает гидроакустический пост, шум винтов по правому борту! Шум приближается, пеленг — сто двадцать градусов, удаление семь кабельтовых. Черт! Еще один пеленг с левого борта, предположительно — шум лопастей вертолета. Слышу всплеск! Антенна гидроакустического комплекса в воде.
— Право на борт двадцать, всплываем на глубину тридцать метров. Самый малый вперед!
Наверное, любой на месте Николая Волина попытался бы уйти на глубину, затаиться, но только не этот отважный капитан. «Mobile in mobiles» — «Подвижный в подвижном». Сейчас девиз знаменитого капитана Немо, командира фантастической подлодки «Наутилус» из романа Жюля Верна, был как нельзя более актуальным.
Волин понимал, что попытки затаиться ни к чему не приведут, да и задача перед ним стояла совсем другая — отвлечь противолодочные силы НАТО от «Северстали». Поэтому он и решился на этот отчаянно смелый и рискованный ход. Подплыв под днище фрегата противолодочной обороны и маскируясь его шумовым фоном, русская субмарина-«охот-ник» некоторое время «ловила сама себя».
Лодка некоторое время повторяла все эволюции фрегата, а норвежские и американские акустики недоумевали: куда подевалась дерзкая русская субмарина? Выждав еще некоторое время, капитан Волин приказал:
— БЧ-5 — полный ход, рулевой — разворот влево! Погружаемся на сто метров.
Подводная лодка вывернулась из-под днища норвежского фрегата и заложила крутой, почти самолетный вираж. Сразу же по ее стальному корпусу хлестнули смертельным хрустальным звоном поисковые импульсы боевых гидролокаторов.
— Шум винтов по пеленгу тридцать!
— Лево на борт! Курс — зюйд-зюйд-вест.
— Докладывает гидроакустик, многочисленные всплески за кормой!
— Ставят радиогидроакустические буи, — понял капитан. — Выпустить ложнодезинформационные цели!
— ЛДЦ выпущены!
Применение ложнодезинформационных целей, генераторов помех и использование боевых приемов уклонения от гидроакустического контакта предусматривалось только в случае войны. Но и в мирное время командующему флотом адмиралу Советского Союза Владимиру Чернавину пришлось отдать такой приказ в 1987 году во время знаменитой операции «Атрина».
Тогда пять многоцелевых АПЛ «Щука» проекта 671РТМ — вся 33-я дивизия подводных лодок Северного флота — из Северной Атлантики скрытно перешла в Саргассово море к знаменитому Бермудскому треугольнику. Янки бросили на их поиск и обнаружение своих шесть атомных подводных лодок вдобавок к тем, которые уже находились в море. Кроме этого, русские субмарины искали три ударные корабельные группировки во главе с авианосцами и три эскадрильи (36 машин) противолодочных самолетов. Русские подводники тогда с честью выполнили все задачи и вернулись в Западную Лицу.
Сейчас наследница тех «Щук», лодка проекта 971 «виляла хвостом», ускользая от объединенных противолодочных сил НАТО. И снова были применены ложные гидроакустические цели — это было обговорено заранее перед выходом в море. «Волкъ», выбросив их, ушел под слой термоклина — границы разделения различных слоев воды. Из-за разной плотности сигналы сонаров отражаются от нижнего, более плотного, слоя, как от зеркальной поверхности и поэтому подводную лодку, которая находится ниже, нельзя обнаружить.
Подводная гонка шла уже несколько суток, не прекращаясь ни на секунду. Капитан подлодки помассировал красные, опухшие глаза и повернулся к штурману.
— Какой новый курс?
— Идем к подводной горной цепи Рейкъянес.
— Понятно.
— Радиорубка — центральному!
— Докладывайте!
— Принята радиограмма: АПЛ «Северсталь» благополучно дошла до наших территориальных вод. Командование приказывает нам прекратить операцию по отвлечению основных противолодочных сил НАТО и возвращаться в базу. Радиограмма за подписью Главкома.
— Понял, начинаем маневр уклонения!
Подводная лодка «Волкъ» от берегов Исландии взяла курс на Норвегию, петляя между нагромождений скал подводной горной цепи Рейкъянес. Адмиралы НАТО называли этот опасный путь «железной дорогой имени маршала Гречко». Плавание здесь было таким же опасным, как и на отмелях у северного побережья Гренландии.
За отважной русской субмариной устремилась в погоню американская лодка-«охотник» «Джимми Картер» класса «Си Вульф II». Но вскоре американское морское командование отозвало свою АПЛ. Адмиралы после столкновения «Коннектикута» с тяжелым атомным крейсером боялись потерять и вторую лодку стоимостью более трех миллиардов долларов.
«Волкъ», легко уклонившись от встречи с двумя норвежскими фрегатами,
