Последний шанс

за все это две тысячи триста рублей, он понял, что разработчики продовольственной корзины для населения, по всей видимости, определялись с ценами на продукты, не выходя из этого буфета. Иначе то, что они насчитали, объяснить в принципе невозможно.
Ему вспомнилось одесское выражение: «чтоб я так жил». Люди должны так жить. Простые люди, а не те, кто провозгласил себя элитой, не имея на это вообще ни каких оснований.
Когда отведенные ему 20 минут подошли к концу, Георгий уже был в гараже и ставил дипломат и сумку в багажник мерседеса с тонированными стеклами, на котором в Кремль приехал министр Безопасности. Захлопнув багажник, он сел на заднее сидение рядом с министром, и автомобиль тронулся с места.
По дороге на Лубянку Георгий попросил министра Безопасности лично заехать к Цыгу и объяснить ему, что кризисный комиссар взял себе два выходных, переведя на это время, на него все экстренные звонки от глав иностранных государств.
– Сейчас ведь у нас именно Цыгу является фактическим главой государства, вот пусть он и отдувается, – пояснил свою мысль Георгий, после чего пошутил, – если вдруг начнут требовать именно кризисного комиссара, пусть отвечает, что тот ушел в Астрал, но обещал вернуться. О том, где я нахожусь на самом деле никто, включая Цыгу, знать не должен. Есть хорошая русская поговорка – то, что знают трое, знает и свинья.
– В оригинале было «грядущее», – шуткой на шутку ответил министр. – На самом деле, – посерьезнел он, – ответ как раз такой, как нужно. Пусть немножко посуетятся.
Тем временем машина въехала в подземный гараж здания министерства Безопасности. Георгий попрощался с министром и остался в машине ждать офицера, который вскоре должен был подъехать на своем транспортном средстве.
Через 40 минут рядом с мерседесом остановилась Ауди, номера которой четко и недвусмысленно свидетельствовали о том, в какой именно организации работает ее хозяин. Человек, поднявшийся с водительского сидения, был одет в серый в полоску костюм свободного покроя и щегольские туфли. Выглядел он лет на 35 – 40.
– Подполковник Иванов, – представился он, подойдя к Георгию.
– Кризисный комиссар Петров, – в тон ему ответил Георгий.
Оба рассмеялись и пожали друг другу руки.
– Поскольку Сидорова не будет, – поехали, – не смог удержаться от хохмы подполковник.
Георгий бросил свою сумку и «дипломат» на заднее сидение и уселся рядом с водителем. Он нацепил черные очки, натянул на голову бейсболку, и подтвердил, что уже действительно пора отправляться в дорогу.
Не смотря на позднее время Ленинградский проспект, а потом и шоссе оказались плотно забиты транспортом – народ ехал загород. Только через 2 часа они выехали на более свободную трассу и смогли разогнаться. На машине подполковника был установлен антирадар и вблизи постов автоинспекции он притормаживал до разрешенных 90 километров в час, а потом снова набирал скорость. Он не боялся. Номера и удостоверение надежно предохраняли его от любого штрафа за превышение скорости, но в данной ситуации, лучше было не привлекать излишнего внимания. За разговорами дорога пролетела быстро. В Ленинград они въехали около 5 часов утра. По пустому городу проскочили до центра всего за 20 минут. Там около дома Георгия, распрощались, договорившись встретиться на этом же месте в воскресенье в 11 часов ночи.
Поскольку никаких предварительных звонков Георгий не делал, для жены его приезд стал большим сюрпризом. Не меньшим сюрпризом оказалось для нее и то, что уже через полтора часа им нужно будет выезжать в садоводство.
Перед отъездом жена Георгия позвонила его маме по городскому телефону и предупредила, что через полчаса они заедут за ней, не уточняя, кто именно будет заезжать.
У Георгия был собственный, достаточно простой способ борьбы с пробками. В них следовало просто не попадать. Поэтому он выезжал из дома в 7 часов утра и старался до половины восьмого выехать за пределы города. В этот раз нужно было заезжать за мамой, поэтому они выехали без четверти семь. При таком раскладе 80 с лишним километров до участка, включающие 5 километров грунтовки, можно было преодолеть всего за полтора часа, даже с учетом заезда на заправку. При этом вождение машины было не работой, как это воспринимается в условиях интенсивного движения, а одной из форм отдыха.
Георгий ездил на недорогом, но очень удобном для него автомобиле Hyundai-Akcent. Маленькой эта машина кажется только снаружи за счет низкого расположения сидений. А вместимость она имеет вполне приличную, да и клиренс позволял себя уверенно чувствовать даже на ухабистой грунтовой дороге. Разгоняется она не слишком быстро, но зато не до паспортного 181 километра в час, а более чем до 190. Правда