Бизнесмен, уставший от жизни, без жены и детей, решил всё бросить. Распродаёт всё своё добро, и переезжает в старый домик где-то в глухой тайге… И тут происходит природный апокалипсис (землетрясения, цунами и прочее). Приходится как- то выживать самому и не дать пропасть доверившимся тебе людям!
Авторы: Русаков Валентин
может ездить, и вот замок для сцепки с вагоном. Это что типа… вместо маневрового локомотива что-то?
— Не знаю Иваныч, тут без железнодорожника не обойтись.
— Разберёмся, не пальцем деланные, — ответил Иваныч продолжая обходить по кругу трактор.
— 22-й в канале… в тоннеле пара 200-х, давно лежат… Кучи мусора, пути завалены, протяжённость тоннеля около километра.
— Т. е. вы проехать дальше не смогли?
— Половину, дальше пешком. Тут на выходе ещё товарняк, без локомотива… Несколько платформ, вагоны открытые… уголь вроде.
— А на платформах что?
— Контейнеры, техника…
— Что за техника? — оживился Иваныч
— Хорошая техника.
— Не томи змей!
— Экскаваторы, гусеничный и колёсный, бульдозер, самосвал, автокран и два ПАЗа.
— Автобуса в смысле?
— Да, два автобуса.
— А дальше что?
— Как и везде… тайга сопки.
— Возвращайтесь, — сказал я.
— Принял.
В боксах обнаружилось несколько бочек с различным ГСМ, инструмент, САК на тележке со спущенными колёсами, бензорез, пневмокомпрессор со шлангами тоже на тележке.
— Ну пошли на пути, посмотрим что там, — Сказал Иваныч когда мы вышли на улицу.
— Идём… Успокоился?
— Да ладно, можно подумать ты не в восторге.
— Ну я пока просто в тихом шоке, и стараюсь держаться что бы не впасть в истерику от радости.
— Получается? — хмыкнул Иваныч, ловя фокус лупой на табаке и раскуривая трубку.
— С трудом.
Мы пересекли несколько стопок рельсов и наваленные кучами шпалы, которые вероятно когда-то лежали аккуратно уложенные в штабеля, теперь дорожка из разбросанных шпал тянулась метров на пятьсот от ремонтного участка.
Обследовав состав с двадцатью цистернами и четырьмя платформами, выяснилось, что 11 цистерн с мазутом, 3 с бензином и 6 дизтопливом. На двух платформах стояли четыре танк-контейнера, это которые имеют каркас под габариты стандартного морского контейнера, а внутри обыкновенная цистерна. В одном танк-контейнере был спирт, в трёх других нечто очень вонючее, Иваныч предположил, что это какой-то сироп или ещё что-то подобное. На другом пути, после стрелки, стоял состав из платформ, крытых вагонов и двух вагонов-рефрижераторов, двери которых были «запенены» пеногерметиком.
— Если там какие-то фрукты, или мясо… представляешь что будет, когда мы их откроем? — сказал Иваныч.
— Не будем открывать, оставим как «оружие массового поражения», оттащим потом в тупик. Что там дальше в тупике? Пошли.
— Идём.
В тупике на рельсах стояла мотодрезина с двумя прицепленными к ней тележками, затем стоял ремонтный локомотив — кран на 30 тонн, с ещё двумя платформами, на которых лежали рельсы, шпалы, инструмент, путевые домкраты, россыпи путевых костылей, гайки, болты, подкладки и накладки. Дальше ещё один вагон, платформа со щебнем и в самом тупике стояли два пассажирских вагона, которые использовались под жильё, изрядно внутри загаженные надо сказать.
— В общим как будем действовать? — спросил Иваныч, когда мы были уже в лагере, пообедали и пили чай, пережидая под навесом из растянутого брезента жару.
— Всё зависит он наших транспортных возможностей, что кстати с плашкоутом?
— Заправили, ревизию в машинном провели… готов к эксплуатации в общим.
— Надёжная посудина хоть? — спросил я подозрением.
— Эта то? — хмыкнул Иваныч, — она ещё нас с тобой переживёт. Мореходность у неё не выше пяти баллов правда, но у нас тут штиль как видишь.
— Отлично просто. А сколько ты говорил он на себя берёт?
— Точно не помню, но 50 тонн, точно.
— Это конечно много, но полную цистерну не утащит.
— Не утащит, — согласился Иваныч, — надо думать… крепко думать.
— А что в тех танк-контейнерах кроме спирта? — поинтересовался Саша.
— Тухлятина какая… карамелью только отдаёт.
— Так может слить тогда эту карамель вонючую, да использовать как ёмкости для слива цистерн тут? — предложил Саша.
— А прапор то у нас голова! — поднял палец вверх Иваныч, — точно ведь… прикатить платформы с танк-контейнерами сюда, снять их, мотом цистерны подкатить, слить… потом цистерны на «танковоз» и на сахарный, там выгружаем, затем возвращаемся за танк-контейнерами, грузим и везём обратно… и так пока не перетащим все цистерны.
— Да, — вздохнул я, — времени на это уйдёт.
— А у тебя другие мысли есть?
— Нет… к сожалению.
— Ну тогда этот план утверждаем.
— Хорошо, только получается, что сначала надо перевезти на Сахарный технику.
— Я тебе больше сажу, что сначала надо придумать где цистерны размещать.
— Блин, это вот как в том анекдоте — «ни дай Бог урожай»… — опять вздохнул
