Потерянный берег

я.
— Если мы всё равно, потеряем тут кучу времени, то может, имеет смысл подготовить место на Сахарном для приёма такого количества груза? — вдруг подал голос Алексей.
— Излагай…
— Ну… в самом посёлке это разместить в любом случае не получится, и подьем от пирса высоки, и узко, да и бараки и дома уже стоят.
— И пирс уже не справится с этой задачей.
— Правильно, надо искать новое удобное место для швартовки и разгрузки, причём надо там пути строить, чтобы сразу по ним загонять всё на хранение.
— Точно, — кивнул я, — причём делать сразу по человечески а не времянку какую… да и под промышленный район острова сразу подготовим место. Предлагаю у отмели, что между Сахарным и Васиным островом, там вообще пологий склон. Валежник от туда давно вывезли. Подравнять, вон бульдозером пройтись и положить полотно, и этим маневровым трактором таскать из плашкоута цистерны да вагоны. Надо кстати приварить к грузовой палубе плашкоута рельсы, и на аппарель тоже.
— Ну да, — согласился Иваныч, плашкоут заходит от насыпи, в плотную к путям, загоняем на него цистерну и он её повёз… в Сахарном также подошёл и выкатил из себя всё на полотно.
— Это сколько же работы? — задумался я, — и людей где брать?
— Сейчас придумаем, — ответил Иваныч разминая пальцами сигарету, из пачки что нашёл в домике дежурного, — а пока значит что постановили… во-первых, перевезти технику и материалы для строительства первой на Сахарном железной дороги, во-вторых строим там «промышленный пирс» и укладываем полотно, в-третьих по людям…
— Вот подошли к главной проблеме.
— Не вижу проблемы, оставляйте мне механика хорошего, два моих бойца и из новеньких троих, всемером управимся и с охраной и с техникой пока разберёмся и потихоньку будем всё оттягивать сюда к морю от ремучастка.
— Ну тоже вариант, — согласился Иваныч, — давайте определимся что оставляем пока, а что на Сахарный как самое нужное перевезём.
— Ну вот когда каждую единицу техники заведём, убедимся в её работоспособности, тогда и будем думать, — вставил я.
— Ну тогда вот нам и план на после обеда — заводить технику!
До вечера проковырялись с «движимым имуществом», завели маневровый трактор из бокса, КАМАЗ-техничку и ремонтный тепловоз. С последним провозились дольше всего, хоть Иваныч и бахвалился, что мол дизель и в Африке дизель, но ещё предстояло разобраться с управлением этим тепловозоподобным монстром. Ну да с помощью коллективного разума и забористого мата сдвинули всё же его с места и потом ещё некоторое время разбирались со стрелками, чтобы перегнать тепловоз на нужный путь, необходимо было сначала починить ветку, чем и прозанимались до самой темноты. Если бы среди нас был хоть один путеец, он наверное умер бы от смеха, глядя на то как почти два десятка мужиков в адских муках неведения меняют шпалы, рельсы и подсыпают щебень. Закончив, отправили на «викросе» по одному пути Алексея с бойцами дежурить на ремучасток, снабдив провизией, а сами доехали на тепловозе до берега по второму. Ужинали, как говорят, из последних сил.
263 день. У ЖД полотна.
Проснулся с дикой болью в пояснице, может потянул, может какая другая напасть, но пока завтракал вроде расходился. А ещё меня охватил просто какой-то панический… нет, не страх. У меня почему-то было навязчивое ощущение, что все вот эти «подарки фортуны» как некий последний бонус. Мол ребята, вот вам ещё по шоколадке и отвалите. Поделился этими мыслями с Иванычем, на что он ответил:
— А запросто… Дальше что у нас? Правильно тайга и глушь. До Волны то народу не много было на севере а сейчас и подавно.
— Ага, — кивнул я, — ещё думаю, что сейчас из городков что уцелели народ пойдёт на поиски пропитания и деревушек подобных Лесному. Хотя Лесной это уже серьёзное поселение, а есть же совсем маленькие.
— Да… Сколько их там, пять или шесть? Вон Тернейский район… более-менее населённые районы на побережье смыло, а те что за перевалом… тем вообще думаю, фиолетово на эти глобальные перемены, они и до волны жили оторванные от мира, а государство о них вспоминало только в период выборов, сразу и вертолёты летели «стаями» и урны везли для голосования.
— Как знать… Ладно, идём заводить локомотив, собираем команду и поехали перегонять составы.
— Поехали. Слушай, а как мы будем снимать технику с платформ?
— Краном… Блин… а сам кран? — спросил я сам себя, — пирона то нету.
— Вот-вот. Ну ладно с платформы можно по шпалам спустить, а с насыпи как съехать? Места мало развернуться, завалится на бок.
— А не надо с насыпи съезжать! Сейчас на ремучастке перецепляем вагоны так, что бы платформа с автокраном была ближняя к морю, съезжаем на насыпь.
— Ну да, что-то вроде эстакады