Потерянный берег

уже было темно, над столом горели светильники а Света, Алёна и дети громыхали на кухне посудой, готовя на всю нашу компанию ужин.
— Как теперь это до людей доводить будем? — спросил Макарыч, когда протокол первого собрания Совета Основателей был подписан.
— А может напечатать? — предложил Саша, — мы же собрали потом всё имущество с того «кенвурта», всё на складах лежит, несколько принтеров там точно было.
— Отлично… Макарыч, давай, выдёргивай в форт этого системщика, да ещё и ЗАСовца, пусть при форте будет, нужный кадр, — сказал я.
— Да, напечатать будет здорово, а бумага?
— Есть… немного, но есть.
292 день. О.Сахарный.
С утра и до обеда мы с Фёдором проторчали на ремонте пирса, мы решили его сделать длиннее и шире. Техника теперь была, и строить было даже приятно. Из-за строительства нового склада ГСМ, материальных складов и промплощадки недостатка в грунте и скальнике не было. Экскаватор грузил самосвал скалой, и мы немного отсыпали берег для удобства и чуть расширили площадку. Так же я настоял на строительстве таможенного поста и башни со стрелковыми ячейками. Потом немного ещё подумали над эскизом пирса, обсудили все нюансы, и я оставил Фёдора командовать, т. к. Иваныч меня уже два раза вызывал на новый пирс, принимать, так сказать коллегиальное решение по трофейным посудинам. Я завёл катер «монаха» и отправился к Иванычу.
— Серёг ну чего так долго то? Нам на «железку» уже выходить надо, — крикнул мне Иваныч, сидя на пирсе и свесив ноги.
— Не ругайся, надо было с ремонтом пирса всё утрясти. Рассказывай, что тут.
— Ну по этому «пожарнику»… в идеальном состоянии, моторист тут грамотный был, где он кстати?
— Ну… если не мёртв и не казнён Макарычем, то на форту.
— Надо будет разузнать.
— Сам договаривайся на этот счёт с Макарычем… так что по «пожарнику»?
— А… так в отличном состоянии посудина, резвая. На этом полезные качества заканчиваются. На автономку даже на сутки не приспособлена, запас хода сорок миль, груза не более шести тонн берёт.
— А что так? Метров 25 в длину, да и с виду вроде серьёзный такой кораблик.
— А и не говорю что он несерьёзный, тут знаешь, сколько оборудования напихано пожарного? Не на один десяток тонн. И самое главное… знаешь где он приписан был?
— И где?
— Военно-морская база США Апра, о. Гуам, — ответил Иваныч и помахал у меня перед носом звёздно-полосатым флажком.
— Да ну… т. е. американский что ли?
— Ага, а сейнер южнокорейский, мотобот судя по иероглифам японский.
— Там же вообще много всего плавающего… где оно всё?
— Не знаю Серый, куда это всё Волной протащило, течения изменились… болтаются наверное по морю, или как мой СР где-то по новым берегам торчат. Остаётся только надеяться, что ещё может, и выловим бесхозное что-то в море.
— Да уж… что по сейнеру?
— Движок в порядке, а вот рубку вы всю ему размолотили, вместе с приборами и органами управления и течи по корпусу, временно заделали.
— Восстанавливаемо?
— Да, только время надо на это.
— Тогда ближе к берегу его, стапеля выложить из брёвен и затащить его на берег бульдозером. И ремонтировать удобно и место у пирса занимать не будет.
— Согласен. По мотоботу тоже дел порядком, но жить, как говориться будет.
— Ну и его тогда на берег… И кстати, — сказал я, и вылез наконец из катера на пирс, — тут же смотри как удобно… от пирса до эстакады с рельсами метров сто. Может… сделать здесь что то вроде своей судоверфи? И ремонтировать удобно и глядишь, что-то своё построим.
— Вот за что я тебя уважаю Николаич, так это за умение нарезать задачи на перспективу, — сказал Иваныч и хлопнул меня по плечу, что я аж от неожиданности вздрогнул, — я согласен… я за верфь… но потом, хорошо?
— А я и не говорю что прямо сейчас.
— Ну что с «пожарником» то делаем?
— Давай с «железки» придёшь и решим.
— Добро, у нас всё равно на него даже экипажа нет. На счёт экипажа… ты просил Леху оставить так?
— Да, сходим в Лесной с ним, да с Макарычем… носом так сказать поводим.
— Ну там на «железке» его бойцы уже просекли службу, на «Авроре» вроде тоже справляются. Добро, пусть остаётся.
— Договорились, когда выходите?
— Сейчас плашкоут заправят и выходим.
— Ну удачи.
— Бывай. И не ввязывайся тут без нас во всякие войнушки.
— Хорошо, хорошо, вы там тоже осторожно, — ответил я и завёл двигатель катера.
Что бы не мешать строительству, на катере дошёл до рыбацкой харчевни и оставил его там, привязав к мосткам. Народа в харчевне было немного, кто-то что-то покупал, пара человек сидели за столиком под навесом и ели… надо признать, что-то очень аппетитно выглядящее, я даже слюну сглотнул. Но