Потеряшка

из синтезатора что-нибудь новенькое, изрядно утомившись небогатым рационом еды. Хоть в сухом пайке и присутствовали всякие витаминные концентраты, позволившие мне худо-бедно протянуть столь долгое время, употреблять однообразные блюда давно надоело. Не спасали ни супы, ни какие-то эксперименты по выведению породы отбивных. В общем, на этот раз настроение у меня опять колебалось между отметками «плохо» и «ужасно». Я даже не заметил, как Шила пришла на камбуз, и какое-то время наблюдала за моими потугами. Большинство моих рецептов синтезатор с негодованием отвергал. Два все-таки вырванных с боями блюда и под упаковочной мембраной не казались мне похожими на отбивные, даже на тефтели они никак не тянули.
– Шерш, как ты думаешь, я совсем бездарный пилот или все так начинают? – спросила Шила. – Я пробовала просто летать, у меня иногда получается, но в бою даже с одним противником совершенно никакого уровня я не могу продержаться даже на уровне боевой ничьей.
– Э-э, Шила, – я был немного не готов к вопросу, придумывая новую вариацию для изнасилования синтезатора пищи на тему «отбивная». – Я не могу сказать, как себя обычно ведет новичок в таких случаях, но я, наверное, смогу тебе помочь. Ты главное не опускай руки, мне кажется, уверенно говорить на тему твоей годности для этого вопроса можно, только потратив некоторое время для наработки опыта.
– Ты мне поможешь? – робко уточнила Шила.
– Конечно! – ответил я, – вот прямо сейчас и пойдем, пока свежо желание.
Мы подключились к системе корабля. Для порядка я потратил некоторое время, проверив наш курс. Шила, подождав окончания моей проверки, вошла в симулятор пилотом. Мы с Анной специально не разрабатывали программу дублированного управления, но я подумал, что доделать это будет не сложно. Для начала, я поговорил с Анной, описав суть проблемы. Анна попросила часик-полтора времени, пока же она выдала мне режим наблюдателя «глазами пилота» с возможностью подсказать пилоту порядок действий. Очередной полет под моим присмотром Шила совершила на твердый «неуд». Тем не менее, кое-какой результат присутствовал. Проследив за ее действиями на поле боя, я понял, что Шиле не хватает простого опыта в управлении кораблем и оценки тактической ситуации. На первый взгляд мне показалось, что проблема ее пилотирования в том, что она мыслила, как стрелок. В то время, как пилот в первую очередь должен оперировать космолетом в пространстве, уводя его от проблем, а лишь затем давать стрелку шанс реализовать козыри главного калибра. Объяснив Шиле свои наблюдения и дав некоторые рекомендации, я предложил ей еще раз вступить в бой. К моему сожалению, результат оказался практически тем же. Тогда мы поменялись местами, и я на том же уровне соперника показал ей этот простой бой в моем исполнении.
Первые результаты появились далеко не сразу. Спустя два часа Шила смогла уверенно выполнять несложные приемы, даже победив врага два раза подряд. Увеличив уровень сложности, история провала повторилась. Я попытался опять объяснить Шиле, что бой – это не расчет, а импровизация. Здесь недостаточно точно рассчитать действие, нужно элементарно предугадать поведение противника и переиграть или обмануть его. Мы взяли тайм аут. Для отвода глаз я еще раз проверил курс корабля.
– Ну что, изучил анатомию силуки? – ехидно спросила Шила?
– Нет пока, – честно ответил я, – до сих пор не было времени.
– Я не нашла в базе данных твоей медицинской карты-атласа, – сказала Шила. – Не хочешь ее слить?
– Шила, у меня нет такой карты, – признался я.
– Как же ты лечишься? – удивилась она. – Никто не возьмется тебя лечить без этих данных.
– Понимаешь, я просто не успел скачать эти данные, – ответил я. – Но у меня есть своеобразная встроенная в броню аптечка, нужно ее просто вовремя дозаправлять.
– Ну и чем ты ее заправляешь? – загнала меня Шила в угол.
– Давай лучше попробуем еще раз, – неуверенно предложил я.
– Зачем ты юлишь, Шерш? – спросила Шила.
– Давай я тебе расскажу это чуть позднее, – предложил я. – Я пока не знаю, как тебе это все описать.
– Ладно, – согласилась Шила.
Мы прошли еще один бой на среднем уровне, результат стал немного лучше первого, но тоже впритык к отметке «плохо». К концу дня тренировки Анна дала мне знать, что сделала первый слепок дубль управления, возможно, он будет немного капризничать, но довести его можно и во время тренировок.
Шила опять загрузилась пилотом, и я тут же догрузился к ней, став на время такой же частью системы. Первый раз оказалось ужасно неуютно, постоянно хотелось сделать все самому. На дальнем плане у меня тёрлось ощущение, что кто-то пытается думать мои мысли за меня. Отключившись, я попросил Анну доделать модуль.