Приговор судьи

Загребельный с Кальцевым. Может им удалось что-либо понять?
– Андрей! – завопил я и, обернувшись, одним махом сорвал брезентовую шторку, закрывавшую конвейер с выстрелами.
– Уходи! …чертовой матери! – ответил мне едва различимый в окружающем реве и скрежете бас Лешего.
Уходить? Не скрою, приказ друга меня ошарашил, но все же это был именно приказ. Сперва выполняй, а уж потом думай, – гласило главное армейское правило. И сейчас я понял, что не стоит брать его под сомнение.
Когда машина рванулась вперед, я, нет, не увидел, скорее почувствовал, что за бортом что-то произошло. Рядом мелькнула какая-то крупная тень. Но что это было?
Резкий рывок все-таки сбросил так досадившую мне тварь. И что с того? Теперь сквозь смотровой прибор был виден лишь гребень ближайшего бархана из которого выползала новая волна отвратительных красных тел.
– Разворачивайся! – чтобы докричаться до меня, Леший прямо таки прилип к лоткам с артиллерийскими выстрелами, уложенным в конвейере. – …столкнули «Шишигу»! …убери с дороги! – срывая голос, ревел он.
Хотя большая часть слов чекиста благополучно потонула в истерическом визге мотора, но все же суть вопроса я уловил. «Серые» столкнули с аппарели «ГАЗ-66». Это от столкновения с ним уводил меня Леший, и это его темный силуэт промелькнул рядом всего несколько секунд назад. Вроде бы великолепная новость! Она означала, что «ЗиЛ-131» таки УДАЛОСЬ ЗАВЕСТИ. Но охватившая душу радость тут же была подпорчена второй частью полученной информации. Загребельный сказал: «…убери с дороги!». А вот это уже прямой намек на проблему. Выходит «66-й» застрял где-то в самом неудачном месте и перекрыл Олегу путь. Вот же цирк-зоопарк!
– Башню! Разверните башню! – прогорланил я другу.
– Сделаем! – Андрюха ответил без промедленья, чем избавил меня от жуткой мороки объяснять, как именно это следует делать. Выходит, знает, бестия ФСБшная!
Грузовик отыскался там, где я и рассчитывал его обнаружить. Скатившись с аппарели, он зарылся в песок, не преодолев и дюжины метров. Само собой, что «131-ый» не сможет его столкнуть, это же не танк, в самом-то деле! Зато по счастливому стечению обстоятельств полковник Ветров оказался в нужном месте, в нужное время и, причем, именно на танке.
Пока я выходил на боевой курс, моим товарищам таки удалось развернуть башню и застопорить пушку. Получилось это у них не так быстро, как у настоящих танкистов, но мне было грех жаловаться. Окажись в боевом отделении кто другой, вообще бы не разобрались. А так…
– Держись! – прогорланил я без всякой надежды быть услышанным и тут же влетел в борт «Шишиге».
Мягкий сыпучий грунт под колесами «66-го» даже не позволил ему упираться. Так что я без особого труда отволок грузовик метров на десять и там опрокинул, тем самым оборвав жизнь еще полдюжины наших врагов.
Наверное, не стоит говорить о том, что все это время я следил за воротами БДК, с замиранием сердца ждал, когда в них появится округлая телячья морда «ЗиЛа». Не скрою, в какой-то момент мне вообще показалось, что произошла ошибка. Мы все не так поняли. «Серые» столкнули «66-й» для того, чтобы прикончить тех тварей, которые, несмотря на все наши усилия, все же начали подъем на корабль. А на самом деле машина так и осталась мертва, и значит все хреново, даже хуже чем хреново!
Я так себя в этом убедил, что едва не сошел с ума от счастья, когда «ЗиЛ-131» все-таки показался из темноты танкового трюма. Не теряя ни секунды, он начал спуск, и это было правильно, очень правильно! Долго противостоять призракам грузовик просто не мог. Шины и дюралевый кунг призраки порвут меньше, чем за четверть часа, да и наваренные на кабину жалюзи тоже не внушали особого доверия. Так что главная надежда всех укрывшихся внутри людей это скорость… ну и еще, пожалуй, помощь одного старого полковника и его не менее старого танка.
Понимая это, я дал длинный гудок, оповещая о готовности к движению. Ровно через секунду снаружи пришел ответный сигнал «131-го». Порядок, они готовы, – обнадежил я себя и, изо всех сил стараясь не обращать внимания на неистовые попытки многолапых чудовищ прогрызть бронированную шкуру «шестьдесят четверки», стронул машину с места.
Разумнее всего было прорваться на полуразрушенную автодорогу. Это являлось гарантией того, что грузовик не завязнет, да и вела она в сторону противоположную проклятой Базе. Кроме этого имелся и еще один неоспоримый плюс – лежащая поперек асфальтовой полосы громада БДК на некоторое время скроет наше отступление. Естественно, столько преимуществ сразу перевешивали все остальные варианты, а потому я практически без раздумий повел нашу крохотную колону в обход «Калининграда».
Тем временем