Земля лишних — другой мир. Сюда таинственный орден незаметно для окружающих отправляет людей, посчитавших себя лишними здесь — на старой доброй Земле. Но Георгий Волынский к лишним себя никогда не относил. Он попал в этот мир случайно, по ошибке, вместе с автобусом и тринадцатью юными красавицами из эскорта, которых он вез на корпоративную вечеринку.
Авторы: Старицкий Дмитрий
22 год, 26 число 5 месяца, пятница, 15:14
В ангаре у Олега гудел дизельгенератор. Сам Олег на корточках сидел на крыше автобуса и, закрывшись сварочной маской, электросваркой варил из водопроводных труб верхний багажник. Его неизменная бейсболка с надписью «4WD» была одета задом наперед. Все это казалась чемто фантасмагорическим в пучках искр от сварки. Как в бенгальских огнях.
– Привет, Олег, ты его что, несъемным делаешь? – крикнул я автослесарю, имея в виду багажник.
– А на хрена тебе съемный багажник на крыше, Жора, – ответил он, как всегда не здороваясь, – ты его что, сниматьодевать собрался каждый день, как труселя? А так зато он будет несущей конструкцией для веткоотбойников.
– Каких веткоотбойников? – Я вообще не врубился в то, что он сказал.
– Поставлю – увидишь, – хитро улыбнулся Олег. – Они будут идти от кенгурятника к багажнику на крыше. Все вместе – жесткая конструкция. Все по науке, Жора, не боись.
– Ладно, ты мастер, тебе решать, что крепче, – заранее согласился с ним. – Ты мне смету подготовил? И эскизы еще какието хотел показать.
Олег в два приема, через капот, спрыгнул с автобуса, снял с головы маску сварщика.
– Пошли, – махнул он рукой в глубину ангара и нагнулся выключить генератор, одновременно поворачивая на голове бейсболку козырьком вперед. Маска сварщика осталась лежать на генераторе.
– Слушай, Олег, а почему ты генератор для сварки используешь, а не сетевое электричество? – спросил я заинтересованно.
– Так дешевле, – ответил Олег на ходу, – Город за перерасход лимита дрючит капитально штрафами. ТЭС[310] тут у нас небольшая. Мазут топочный кушает, а он привозной из Берегового. А самый большой танкер тут – две тысячи тонн всего. Остальные еще мельче. Вот и считай. На каждое производство в ПортоФранко выделен месячный лимит по потреблению электроэнергии, который превышать нельзя. Иначе – штраф пять сотен экю плюс за перерасход и тариф в десять раз больше. Так что дырчик[311] выгоднее обходится.
– Скажи на милость… – помотал я головой от таких условий хозяйствования. Везде свои капканы.
В глубине ангара стоял старый покорябанный офисный стол и на нем – настольная лампа, тоже весьма архаичного вида, но которая когдато явно делалась с прицелом на писк моды. Может, оттого и выглядит теперь очень старомодной.
Олег включил лампу, вынул из ящика стола картонную папку из бумвинила[312] с тесемками, тоже винтажную такую, советскую еще. Где только добыл? Развязал и достал из нее несколько листов. Разложил их по столу и предложил:
– Любуйся.
На эскизе было изображено чтото с большими колесами – мало похожее на наш автобус, скорее футуристическое нечто, навеянное голливудскими фильмами о приходе на землю большого пис… Толстой такой полярной лисы, в общем. Как там… «Бешеный Макс»[313] вроде.
Спрашиваю Олега вполне резонно:
– Ты действительно собрался из моего автобуса делать эту монстру?
– Не совсем. По уму бы его надо полностью переделать, но тогда там останется всего шесть спальных мест, если лишние окошки заварить. Причем нижние будут двуспальные, – ржет, – ну как в железнодорожном купе, только в два ряда, – он кинул на стол еще один эскиз. – Но ты просил салон не трогать. Я и не трогаю. А снаружи будет так.
Олег взял чистый лист, толстый цанговый карандаш и твердой рукой стал быстро рисовать машину моей мечты в его представлении.
Это действительно сначала было похоже на «путанабус», прорисованный тонкими линиями в изометрической проекции спереди. Затем, уже с нажимом, Олег стал выводить жирными линиями на нем то, что, по его мнению, должно быть. Наверное, для наглядности. Автобус быстро приобрел мощный трехсекционный кенгурятник из гнутых труб, усиленных толстым уголком.
– Вот тут, – постучал он карандашом по рисунку, – будет новый мощный бампер, выступающий вперед как ступенька. На нем – кенгурятник, защищающий радиатор и фары. Дополнительной защитой радиатора будет вторая запаска, укрепленная в центре кенгурятника. Ее диск не всякой пулей пробьешь. Хотя, на всякий случай, я сделал уже бронированные жалюзи на радиатор, – увидев мой недоуменный взгляд, поправился: – Ну не совсем бронированные, но из пятимиллиметровой железки рессорной, вместо декоративной решетки радиатора. Уже стоит. В них одна особенность, о которой тебе надо знать заранее: выставлять угол их наклона придется вручную, вылезая из кабины, и тем самым регулировать поток встречного воздуха на радиатор. Но это делается легко одним движением рычага, у которого есть три положения стопора. Полностью открытый – реально
