Шахтер. Часть 1

Из бортовых сканеров самым лучшим по соотношению цена и качество стоял сканер марки «Юта». Три сотни километров. За него просили тоже не слабо: девять сотен. С промышленными сканерами вопросов не возникло вообще: самый лучший и надежный сканер марки «Проба-8», стоил копейки: сто двадцать кредитов. Он был у многих, но Егор нашел его в списке продавца «Юты». Ему Егор и позвонил первым.
— Да, кто это?
— Меня зовут Егор, насчет меня договаривался Заг. Меня интересует сканер «Юта», если договоримся куплю и вашу «Пробу-8». — Начал разговор Егор.
— Сколько вы хотите?
— Пять сотен за оба меня бы устроило. — Егор считал, что наглость города берет, и она же второе счастье.
— Нет. Девятьсот за «Юту», «Пробу» отдам бонусом.

Торг начался и быстро кончился, и через час Егор устанавливал на корабль и «Юту» и «Пробу-8». Отдали ему оба сканера за шестьсот тридцать кредитов. Свободных денег осталось чуть меньше тысячи. Сотню предстояло потратить на обязательный пятичасовой виртуальный тренажер. Двести стоила полная заправка корабля топливом. Закончив с установкой модулей, Егор положил два демонтированных модуля на полку в ангаре и отправился на виртуальный тренажер.

Тренажер прошел за час. Дежурил там молодой парень, как выяснилось, работал он в башне управления полетами диспетчером. Задача была простой: на ручном управление он должен был выйти в космос и пройти по маршруту предписанном ему диспетчером. По завершению полета нужно было войти в док и завершить полет. Трудностей не было. Тренажер был рассчитан на чрезвычайную ситуацию, когда действительно делалось все вручную. В обычном же режиме все выполнял искин. Парня звали Юджин, он, получив сотню положенных кредитов. Поставил в карте Егора разрешение и объяснил на прощанье.
— Заявку на вылет подаешь за час. Заказываешь подачу корабля в док пристани. Подаешь корабль, заправляешь. Хранение в ангаре в заправленном виде запрещено, но на это серьезно ни кто не смотрит. Дальше тебе дают разрешение на вылет и сразу же дают в электронном виде пакет с расчетом траектории. Разрешаешь искину его принять. Докладываешь о готовности. Получаешь разрешение, открывается шлюз. Вылетаешь. — Улыбнулся и подбодрил. — Ни чего страшного или необычного. Искин сделает все за тебя.
— А посадка?
— Тоже самое. Прибыл на расстояние до сотни километров. Доложился кто и за чем. Позывной есть?
— Есть. «Гарри».
— Хорошо. Прибыл, назвал позывной. Цель: посадка. Тебя опознали, дают пакет в электронном виде с маршрутом. Разрешаешь искину принять. Следуешь маршрутом. Входишь в док. Докладываешь. Диспетчер закрывает шлюз. В док закачивается воздух. Приходит сообщение, что можно выходить. Сразу корабль подают в твой ангар.
— А груз?
— Заказываешь рудовоз, он приходит. Разгружает корабль. Выдает талон о принятом объеме, весе с полным описанием. Обычно разгружаются прямо в космосе, потом докаются. Это дешевле. Диспетчер сразу спросит, что будешь делать, разгрузишь и потом докнешься или будешь докаться груженый.
— Есть еще какие-нибудь особенности?
— Нет.

На этом Егор и молодой диспетчер расстались. Оставалось только дождаться завершения апгрейдов искина и сходить в местный магазин заказать продукты в полет. Можно было просто заказать и оплатить через местную сеть. Во всех заказах или работе в станционной сети по договору с корпорацией использовался логином номер контракта, следом сообщался номер идентификационной карты. Можно было поставить электронную подпись. Вариантов масса. Проблем возникнуть не могло. Егор просмотрел через станционную сеть предложения продуктов. Самыми дешевыми оказались опять же у «Неогена». Составил заказ. Продуктов, по совету чипа Гама, следовало брать не меньше полутора месячной партии. Через час обещали подвезти. Обещание выполнили. Даже подняли на вертикальном погрузчике к люку корабля. Проверил основные запасы: кислород, простую воду, комплектующие. Состояние ЗиПов. В принципе все было на месте и в удовлетворительном состоянии. Перетаскал упаковки продуктов в холодильный отсек, маленький, но достаточно функциональный. Больше делать собственно было не чего и Егор, устроившись в пилотском кресле, уснул. Завершился очередной, а точнее шестой день в новом мире. Егор сегодня устал по настоящему. Сил на осмотр станции, знакомства или посещение других публичных мест просто не осталось…

Ночью, вернее, под утро Егора поднял сильный шум. Взглянув на часы в рубке, Егор смачно выругался. По планетарному времени пять часов утра. Природа звуков выяснилась