Спасатель

направления и тридцать восемь
пилотских, не считая имплантов. Все тестировалось и упаковывалось для хранения —
это был еще один плюс оборудования военного образца, где применялось повторное
использование сетей и имплантов.
После некоторых размышлений, я решил не заниматься модернизацией кораблей, а
просто восстановить их до рабочего состояния. Корабли и так были седьмого
поколения, которое только недавно было разрешено к конверсии и продаже
гражданским, да и то не всем. А в условиях фронтира и подавно им не имело равных.
В первую очередь я поставил на восстановление три тяжелых крейсера типа ‘Формат’:
тяжелый крейсер поддержки с возможностью прыжка через одну или две системы.
Оснащен дальнобойными орудиями, одной средней электромагнитной пушкой, шестью
лазерными установками среднего класса мощности и ракетными комплексами для
средних ракет. Это для себя, любимого — надо же мне развивать свое подразделение
наемников. Одной ‘Террой’ я много не навоюю, тем более, что торговый флот ‘Кейн’
летать без прикрытия не сможет.
Для торгового флота мы восстанавливали транспортники серии ‘Литле’- отличные
крепкие неприхотливые корабли, с объемом трюма 500 тыс.м3. И, что главное,
неплохо вооружены, и, вдобавок к силовым щитам, местами бронированы, что для
условий фронтира самое то. Вообще, у военных в этом плане все нормально — если
ты военный корабль, будь добр быть вооружен и защищен.
Я решил слишком не жадничать: восстанавливаем ‘Литлы’, грузим их по полной и
обратно на Торвен. А загрузить их было чем. Кроме оружия, скафандров,
расходников для кораблей было еще много различных запасных частей, снятых с
кораблей, не подлежащих восстановлению. Так как у нас не было пилотов чтобы
забрать все сразу, я решил пару легких крейсеров и один тяжелый перевезти как
груз, а остальные восстановленные военные корабли оставить на охране нашей новой
базы под управлением искинов, ничего сложного здесь не было — защита периметра.
‘Естественных’ врагов или друзей у них здесь нет, а все кто не назвал кодовую
фразу — враг. Все предельно ясно и ума у искинов для этого хватало.
По моим расчетам для выполнения этой несложной задачи должно было хватить трех
недель, но не судьба.
Дар, этот молодой …человек… скажем так, чтобы не ругаться, полетел на
разведку на корабельное кладбище. Хорошо, что он летел на легком крейсере, а не
на буксире — уже хватало изученных баз плюс надо было нарабатывать практический
опыт. Этот идиот решил немного ‘срезать’ обратную дорожку, где и попал в поле
действия сканеров аварского линкора. Огромное счастье, что накопители плазменных
орудий линкора имели заряд всего на один выстрел и что все щиты кресера были
подняты — дело закончилось только двумя часами времени, потраченного на
вытаскивание крейсера буксиром да заменой сгоревших эмиттеров щитов и маневровых
двигателей, так как щиты все-таки не смогли отразить весь заряд плазмы.
Как я орал. Нет. Я ОРАЛ!!!
Я высказал все, что думал о нем, о его папе полковнике, пославшего своего … (убрано
цензурой) … сына вместе со мной…пересказывать долго, но орал я часа два
После этого мы с ним на пару отправились в медотсек: лечить мне сорванное горло,
а ему нос, который он свернул при попадании плазмы в крейсер (а вы о чем
подумали?)
***
Как ни странно, но происшествие с Даром принесло больше плюсов, чем минусов.
Во-первых, все наконец-то осознали, что мы не погулять сюда прилетели, а можем
реально погибнуть, если будем вести себя неосторожно.
Во-вторых, мы получили доступ на линкор, который, полностью разрядив накопители
энергии, уже не мог помешать нам высадиться. Попав туда, мы действовали по уже
проверенной схеме: диагностика, взлом искинов, сбор чипов, кристаллов, личных и
не очень вещей и снятие нейросетей и имплантов. Единственное отличие — урны с
прахом складывались отдельно.
В-третьих, благодаря данным со взломанного искина аварского линкора, я смог
получить коды доступа к другим аварским кораблям под видом ремонтной службы. О
большем можно было и не мечтать — главное беспрепятственно попасть на корабль, а
дальше уже дело техники.
В целом, после месяца, проведенного в данной системе, я понял, что у нас уже
некуда складывать трофеи: трюм ‘Терры’ и двух транспортников были загружены под
завязку. Возле нашей ремонтной базы уже висело под три десятка