Спасатель

техника. Инженерная также имеет возможность управления ремонтной техникой, мало
того, можно управлять техникой выше четвертого класса. Это возможно за счет
более мощного нейропроцессора в ядре сети для ускорения и оптимизации расчетов.
— Хорошо. А у меня такой вопрос, если я сейчас изучу что-то, это останется со
мной после замены нейросети?
— То, что ты выучила, навсегда остается с тобой. Пропадает информация, которую
просто закачали, но не выучили. Но, учитывая, что мы никуда не торопимся, мы
будем закачивать базы по мере изучения. Ну что, ты готова? Не передумала?
— Готова. Страшно немного, но готова.
— Тогда ложись и расслабься, все под контролем.
Кьяри улеглась обратно в капсулу и я дал команду на начало операции.
***
Пока Кьяри находилась в медкапсуле, я занялся составлением плана по ремонту и
использования корабля, бывшего пиратской базой. Вначале я думал использовать его
как свою базу, но после некоторых размышлений я пришел к выводу, что это
нецелесообразно. Он гораздо больше подходил на роль флагмана флота.
Корабль был огромным. Больше среднего, но чуть меньше большого транспорта.
Конечно, почти все, кроме корпуса и небольшого реактора, отсутствовало. Но
корпус был хорош, сейчас так уже не строят. По моим скромным прикидкам корпусу
корабля было лет под девятьсот, если не больше. Повозиться с ним, конечно,
придется, но и кораблик будет ой как удачен. Решено, я его восстанавливаю.
Для начала активировал свой “личный” ремонтный комплекс, который находился на
Терре и отправил его на диагностику корпуса и создание точной трехмерной модели,
для дальнейшего проектирования. Пока дроиды работали, я пока предварительно
прикидывал какие двигатели подойдут и общую их компоновку. Предварительно
получалось минимум четыре двигателя от линкора, но в окончательную схему попала
компоновка с шестью — запас карман не тянет, в конце концов не обязательно в
обычной ситуации задействовать все. Зато если будет надо — убежит ото всех.
Я так увлекся моделированием и подбором необходимых компонентов, что чуть не
пропустил момент окончания операции. Хорошо хоть медкапсула прислала уведомление
об окончании процедуры. Встретив Кьяри из медкапсулы, я решил сам лично побывать
на будушем флагмане и “пощупать его руками”. Взяв с летной платформы штурмовой
бот, мы с Кьяри выдвинулись на поиски приключений.
Вся “прогулка” заняла три часа — почти на пределе наших легких скафандров, срок
автономности которых составляет четыре часа. Мы с Кьяри облазили практически все
и я укрепился в принятом решении. Сейчас гражданские корабли так не строили.
Продуманность конструкции, огромный запас прочности позволяли его
модернизировать и перестраивать как угодно, при условии не повреждения
целостности корпуса. Пока мы бродили изучая корабль, Кьяри тоже не теряла
времени даром и задавала вопросы, многие их которых, если бы не выученные
высокоуровневые базы знаний, поставили бы меня в тупик. Причем вопросы
осмысленные и нетривиальные, которые заставляли задумываться и смотреть на
ситуацию под другим углом, что наталкивало на новые решения. Я в который раз
убедился, что мне досталась не просто красивая, но еще и необыкновенно умная
жена. После учета всех изменений в проекте, он стал гораздо лучше и даже немного
проще в реализации.
Единственно что немного огорчало, это то, что двигателей, нужных для этого
красавца, у нас не было. С другой стороны, пока дроиды установят реакторы,
энерговоды, коммуникации и все остальное, мы уже вернемся из империи, где и
постараюсь закупить недостающее.
***
Восстановление транспортников заняло четыре дня. За это время был выполнен
громадный объем работы, некоторых техников приходилось чуть ли не силой
отправлять отдыхать. Пилоты от техников тоже не отставали и с огромным
энтузиазмом изучали свои корабли. Все были на подъеме — еще бы, еще недавно они
и мечтать о таком не могли, а тут сразу все: и интересная работа в космосе, и
возможность посмотреть на другие звездные системы, и пообщаться с
представителями иных цивилизаций…
Так что к моменту завершения ремонта экипажи знали свои корабли до последнего
винтика. Погрузив два из четырех работавших здесь ремонтных комплекса и переведя
оставшиеся два на будущий флагман мы небольшим конвоем из пяти кораблей
отправились на Торвен. На месте