Старт

план есть, иду по нему и надеюсь удачно.
«Джокер идёт по дороге, свернуть с которой не удастся — сама судьба ведёт его по ней. И нужно продолжать путь, полагаясь на свою интуицию, удачу и покровительство Высших сил. Руководящий им божественный гений, способен руками джокера создать Вселенную и разрушить ее, а абсолютная свобода этого становления и её потенциал содержат в себе все существующие возможности». С данным утверждением могу поспорить, но в основном всё верно, что следует из прочитанного выше, соглашусь.
— Возможно, ты в чём-то прав, — задумчиво ответил Пьеру. — Хотелось бы стать той картой в колоде, которая сможет побить козыри соперников, но к этому придётся приложить много сил и умений.
— Могу ли в дальнейшем именовать тебя не Гоном, а Джокером? — уточнил журналист. — Считай, что имя меняешь или ник такой.
— Имя менять не собираюсь, но если в рекламных целях, то пусть буду: «Гоночным Джокером», — задумчиво ответил я.
— Так ты заявку в администрацию гонки подай, им все равно наклейки переделывать, так пусть сразу и ник нанесут. Правда, там решение выносит разум сети, он может и не одобрить такого, — подсказал журналист.
Ну, отказывать не стал, самому понравилось название, а то все гоняются под своими кланами, разрисованы болиды у кого в молнии или звёзды, почему бы и мне на борту карту джокера не иметь. Только нажал на ввод отправки заявки в администрацию гонки, как мгновенно пришёл положительный ответ.
— Быстро, — озадаченно протянул Пьер, наблюдавший за моими действиями.
— Тринадцатый! Осмотр авто и смена наклеек, — подошла дама из администрации гонки. Протянула наклейки и поморщилась: — Капот-то открой!
Открыл капот, женщина поводила прибором, синхронизировалась с бортовым компом, скачав оттуда какую-то информацию и собралась уже уходить, напомнив, чтобы не тянул и менял наклейки на машине, так как до старта всего полчаса, а по регламенту они меня могут снять с этапа, если выявят несоответствие. В этот момент подошёл один из мужиков, являющимся на данном этапе судьёй.
— Новые номера на машину, — протянул мне плёнки, на которых присутствует реклама моей мастерской, номер тринадцать, а размер карточного джокера его даже превосходит.
Женщина, увидев рисунок, вскинула брови и озадаченно спросила своего коллегу:
— Но по регламенту, любые надписи должны иметь как минимум в два раза меньший размер.
— С разумом сети спорить не стал, он сам прислал данное изображение, — пожал плечами судья. — Мало того, все произошло мгновенно и сразу во всех документах, а для данного гонщика сделано исключение. Парень, — мужик взглянул на меня, — у тебя в родственниках никого нет, кто программированием занимался и приложил руку к созданию разума сети?
— Насколько мне известно — нет, — отрицательно покачал головой.
— Странно, — задумчиво прикусил губу судья. Они вдвоём с женщиной, пошёл в сторону администрации, на ходу они чём-то спорят и всё время оглядываются.
— Дела… — протянул журналист, строча что-то в своём ноуте.
Сдираю старые наклейки с машины, сам озадаченный таким развитием событий. Но сейчас не до размышлений, необходимо собраться, гонка начнётся с минуты на минуту, а я с пит стопами не определился.
Небо, до этого момента безоблачное, заволокло тучами, пошёл дождь. Он не сильный, но вносит свои коррективы, сунул в бак заправочный пистолет и откачал топливо, решив всё поставить на скорость и неожиданность. Вряд ли соперники выберут данную тактику, на этом и постараюсь сыграть.
— Ты выкачал, а не залил бензин! — воскликнул журналист.
— Тсс, — приложил палец к губам, — не стоит делиться с данной информацией моим соперникам.
— Гонщики могут заводить болиды и отправляться на прогревочный круг! — Раздался усиленный динамиками голос судьи гонки.
— Удачи! — напутствовал меня Пьер. — За тебя буду болеть, и не забудь про интервью!
— Хорошо, — кивнул ему, сел в машину и повернул ключ в замке зажигания.
Джус заурчал движком, комп стал задавать стандартные вопросы. Но на этот раз меня больше всего интересует сцепление с мокрым асфальтом.
— Определяй сцепление, тормозной путь и скорости на круге, — дал указание бортовому компьютеру.
— Для анализа необходимо ускоряться и тормозить, в том числе совершать резкие манёвры на трассе, — получил ожидаемый ответ.
Надеюсь, для сбора хоть каких-то данных, прогревочного круга хватит. Впереди идущие машины едут ровно, как и сзади, а я выписываю на трассе кренделя. Наверняка, тот кто смотрит на моё вождение со смеха ухахатывается. Впрочем, мне до этого дела нет.
— Есть возможность включить трансляцию,