Героям истории было не легко дойти до плато Дальнего Таганая, до Метеостанции, где живые люди держат осаду в окружении мертвецов. Но они справились. И в город наверняка смогут вернуться, и выведут с собою спасённых… Или не смогут, не выведут? Ведь в полном согласии с теорией ведущего специалиста по «живым мертвецам» (покойся с миром, Андрей Круз!
Авторы: Рыбак и Артель
Главная, конечно – это маршрут. Как ехать лучше? Я и сам над картой уже кумекал, там как минимум два пути до Чебаркуля. Один длинный – по трассе М-5 «Урал», минуя Миасс. Другой покороче, по дороге регионального значения, по 75-й. Этот путь – через Миасс как раз проходит. Но мы-то ни ездили ни там, ни там. Так что лучше, конечно, с Лесником посоветоваться.
– Тут даже не два маршрута получается, а три. – отвечает Лесник. – Если ехать через Миасс, то после Уржумки Миасский тракт разделяется. Ты Александровскую сопку знаешь?
– Слышал. Император Александр Второй на неё восходил, и ещё по ней ведут границу Европы и Азии.
– Верно говоришь. Та вот, напротив сопки – перевал. Тоже Александровским кличут. По зиме, как снег выпадает, там место трудное, особенно для большегрузов. Пока не расчистят дорогу – не все забраться могут. Так и стоят, порой по нескольку дней. Даже стоянки для дальнобоев специально устроены – с кафешками, с банями. И вот там дорога разделяется. Если прямо ехать – это и есть старый Миасский тракт. Там никаких посёлков нет на всём пути, только один Щебёночный завод вам встретится справа. Кругом горы да леса. И доведёт вас этот тракт до озера Тургояк, что к северу от Миасса.
– Понял. На Тургояк тоже хотелось бы взглянуть. Место знаменитое.
– Но есть путь короче. – продолжает старик. – Ненамного короче, на пару кэмэ всего. Но ведёт он уже по местам населённым. Это если сразу за перевалом направо уйти. Этот путь ведёт через посёлки Хребет и Сыростан. Мы этой дорогой ездили, когда надо было туристов забросить в «Солнечную долину». Это база такая горнолыжная. Катается там народ зимой. Неплохое место…
– Звучит заманчиво… Иван Палыч, может, вы мне лучше всё это на карте покажете? – говорю, и уже достаю из кармана смартфон.
– Убери. Всё равно я на твоём экране ничего не увижу. Дальнозоркость. Просто слушай. В общем, первый путь вас в Миасс приведёт с севера, а второй с запада. Но город вы в любом случае не минуете. Так и так придётся вам проехать через весь его центр.
– Как бы это нас не задержало. – мрачно говорит Сосед. Он ведь тоже внимательно слушает Лесника. – Город незнакомый, что и кто там – мы не знаем. Что за люди? Или не люди, а ещё кто-нибудь… А я хочу сегодня, до темноты успеть к танкистам.
– Поэтому я вам посоветую третий маршрут. Он километров на десять длиннее, чем по Миасскому тракту. Там выйдет где-то под семьдесят кэме, а тут восемьдесят. Но зато дорога лучше. Это же федеральная трасса «Урал». Вы на неё как выйдете за Балашихой – так и врубите пятую передачу. И до самого Пугачёвского посёлка, это уже практически у цели. Там большую новую развязку строили. Может, уже и достроили, я не в курсе. Но мимо точно не проедете – место заметное. Там тоже стоянок для дальнобойщиков много, и заправок аж штуки три… Я всегда на Лукойловской заправляюсь… Ну и в общем – перед Пугачёвским вам налево надо повернуть, через Боровое, мимо озера Чебаркуль. А там уже и город. Дальше найдёте военную часть, она в посёлке Каширинском. Там ещё стоит танк, «тридцатьчетвёрка», как памятник.
– Да конечно, найдём, Иван Палыч! – говорю я.
– Знать бы нам ещё, где там блок-посты стоят… – хмурится Сосед.
– Как оно там, в Чебаркуле – этого я не знаю. А у нас, возле Златоуста, точно есть на всех выездах из города. Если на Миасском тракте – то стоят гвардейцы в районе Уржумки, перед перевалом. Я сам не ездил, но от людей слышал. Как раз вот те стоянки фур, заправки, кафешки придорожные – вот это всё они заняли под блок-пост. Там и стоят, в ус не дуют. А если на М-5 идти – то пост будет на Новозлатоустовской развязке. Правда, там никаких стоянок нет, ни кафе, ничего. Голое место. По-своему это и хорошо. Все подходы издалека видать. И мимо них никак не проскользнуть.
– Ну у нас бумага есть. «Подорожная». На неё вся надежда. – говорю я.
– И ещё на то, что лейтенант радирует в дивизию, и его там выслушают, нахер не пошлют, и информацию о нас командиру передадут. – добавляет Виктор. – И ещё надежда, что у танкистов с росгвардейцами нормальное взаимодействие, хоть они и к разным ведомствам относятся. И тогда – может быть! – на блок-постах будут в курсе, кто мы такие и куда едем. Но… Я в такую удачу верю слабо. Хотя тоже надеюсь.
– Ладно, парни. Всё у вас будет хорошо. – говорит Лесник. – Я в вас верю. Если уж вы в самый разгар этой беды не пропали… Я ведь помню, как вас встретил! Вы же практически голые сюда пришли, с парой ружей.
– С тремя, Иван Палыч. – поправляет Сосед. – С тремя гладкими стволами.
– Ну вот… А теперь у вас и нарезное, и патронов прилично. И транспорта вон сколько! Обросли, заматерели.
– Да, мы такие. А что ж нам было делать? Помирать тут, что ли? Нет, мы на это не согласные.
– Добро! Я уж даже не буду брюзжать по-старчески. Хотя и можно бы вам предъявить
