Героям истории было не легко дойти до плато Дальнего Таганая, до Метеостанции, где живые люди держат осаду в окружении мертвецов. Но они справились. И в город наверняка смогут вернуться, и выведут с собою спасённых… Или не смогут, не выведут? Ведь в полном согласии с теорией ведущего специалиста по «живым мертвецам» (покойся с миром, Андрей Круз!
Авторы: Рыбак и Артель
– Капните. Спасибо. Волшебница… – Вот тебе и цербер! Да он размяк, как щенок… Ай да Лорик! Ай да молодец! Нашла «точку джи» у этого супермена доморощенного!
– Ну как вам?
– Божественно. Знаете… А давайте я радирую в танковую дивизию, чтобы никого за вами не присылали?
– Поздно. Танки уже мчатся сюда. Думаете, вам одному нравится хороший кофе? С коньяком…
Шутки шутками, но мне сдаётся, я уже слышу рокочущий звук. Они что, правда, за нами танки отправили?
Нет, всё-таки не танки. Прислали за нами «всего лишь» командно-штабной БТР (уже знакомый) и грузовой тентованный «Урал» с отделением бойцов. Ну и правильно. Нечего гусеницами асфальт молотить, федеральную трассу лохматить. Хоть и шутят некоторые личности, что у вояк извилина всего одна, да и та – след от фуражки, это не так, на самом деле. Дуболомов и самодуров там не больше, чем среди гражданских. Тот же капитан Малашко, который поначалу показал себя «цербером» и солдафоном, выпив кофе (с моим коньяком!) превратился едва ли не в галантного гусара. Даже чувство юмора ему оказалось не чуждо. Ну да ладно. Нам с ним всё равно уже скоро прощаться. Главное, что он нас танкистам передал. И ещё того важней – что оружие нам вернул без лишних споров. А ведь мог бы, грубо говоря, и залупиться. Потому что разрешения даже на «гладкие» ружья у нас не у всех имеются. Не говоря уже про боевые АКМы, которыми мы вооружились, по сути, совершенно нелегально. Но он этого будто и не заметил. И хорошо.
Единственное, что немного омрачило наш отъезд – это реакция миассцев. Я имею в виду Сан Саныча с компанией на «Аутлендере». Очень уж они домой свернуть хотели, всё пытались упросить капитана, чтобы их пропустили в Миасс. Им же от этой развилки до дома – всего ничего, каких-то километров шесть… Но тут кэп упёрся – «нет, и точка». И это понятно – наш маршрут до Чебаркуля был между военными разных ведомств согласован, а любые другие движения требовали новых согласований, пропусков…
Но и Сан Саныча с компанией я могу понять – вот же дом, совсем рядом! Но Цербер на страже, путь закрыт.
– Ну пропусти, капитан, будь человеком! – бычился на росгвардейца инженер-технолог и бывший боксёр. Я бы даже сказал – буром пёр. У них ещё и габариты сильно разнились – Сан Саныч крупный, медведеподобный, а капитан Малашко – тот, напротив, ростом не высок, хотя и заметно, что подтянут, спортивен… Казалось бы, весовые категории разные, и Сан Санычу капитана смять – как пушинку смахнуть. Но Малашко стоял как скала, непоколебимо. А когда Саныч попытался было капитана с дороги плечом сдвинуть (очень неосмотрительно с его стороны!) – тот просто расстегнул кобуру с табельным «Ярыгиным», молча, но весьма демонстративно. И Сан Саныч сдался.
– Ну что, едем? – крикнул нам нетерпеливый сержант с башенки БТРа. Своевременно крикнул, я бы сказал. Не хватало нам ещё тут конфликтов с применением оружия.
– Сан Саныч, дорогой, поехали, действительно. – сказал я. – Люди ждут, всё-таки. Сегодня в дивизию доберёмся, порешаем вопросы. А завтра в обратный путь, и другой дорогой, как раз через Миасс. Днём раньше, днём позже… Главное, всё равно дома будем.
Вроде бы, подействовало увещевание. Развернулся миассец, к машине своей пошагал. Вот и славно. Едем, наконец.
Наша колонна растянулась по шоссе. Первым – бронетранспортёр на восьми колёсах, да с пулемётами. Потом пикапы, джипы и прочие кроссоверы. И замыкающим – грузовик с солдатиками. Так и покатили на восток. То вверх, то вниз по горкам. А солнце-то уже к западу клонится, тени от наших машин вперёд вытянулись. Скоро вечереть начнёт. И хорошо, что идём под конвоем военных. С ними как-то спокойнее. А приключений на трассе за этот долгий день нам и так хватило.
Последние километров двадцать пять пролетели где-то за полчаса. У очередной развязки, где нам налево поворачивать – опять блок-пост. Но там нас уже не останавливали. Понятно, будь мы одни – тормознул бы нас очередной «Малашко». А с военными – без вопросов. Дальше уже посёлки начались – Боровое, Малково, а там и пригороды. Потом город с многоэтажками. Пустые улицы, светофоры не горят.
– Гляди-ка, а вот и танки! – сказал Ильич с заднего сидения.
И правда. На пересечении улиц (одна из них, как водится, имени Ленина – значит точно, центр!) замерли две стальные махины. Кажется, Т-72. Хотя не уверен, не такой уж я знаток. Главное, нас и здесь никто не остановил.
Ещё несколько поворотов – и виден характерный бетонный забор, ворота со звёздами – ясно, что это военная часть. А вот и ещё один танк! Но уж этот я определю точно – Т-34-85, памятник на постаменте. Про него нам Лесник рассказывал, не далее,
