Наши современники ‘проваливаются’ в 26 июня 1941 года. Зная историю Второй Мировой и соотношение сил на направлении главного удара Вермахта, они формируют из попавших в окружение красноармейцев бронированный диверсионно-партизанский отряд и открывают в тылу врага третий фронт.
Авторы: Вихрев Федор
без артподдержки и с мизером боеприпасов должен? Хех, интересные вы люди.
– Так, – с расстановкой произнес представитель штаба дивизии, сопровождающий гостя, – ты, товарищ старший лейтенант, сдается мне, чегото не понимаешь, тебе приказали оказать содействие – вот и оказывай. Во всяком случае, выстрелы на батареи уже развезли, артиллерия полковая и дивизионная – под началом штадива. Артнаводчик должен прибыть с минуты на минуту.
– Вот пугать меня не надо, – хмыкнул комбат, – мы и так пуганые и все под богом ходим. Насчет же артиллеристов – это очень хорошо, но ты мне вот что скажи – чем стрелять будем сегодня? Мои бойцы патроны вынуждены на «нейтралке» собирать – четверо уже погибли…
– Не понял, – развернулся гость к представителю – лощеному и гладкому капитану, – в батальоне что, вообще нет боеприпасов?
– Насколько я знаю, должны были подвезти сегодня утром.
– Нет ни хрена, – сплюнул старлей, – звонил в полк, интендант только завтра к вечеру твердо обещал.
– Я этому интенданту… – зло прошипел представитель и приподнялся было, чтобы потребовать связи с оным, но тут глухо просвистело над головами собеседников и первый разрыв сотряс землю. С низкого потолка блиндажа сыпануло землей.
– Этто еще что? – удивленно вскинул брови гость, представитель, икнув, както сжался. А серия очередных разрывов плотно забила все звуки.
– Чточто, – крикнул комбат, лихорадочно натягивающий шинель, – фрицы, похоже, решили слегка нас пощупать.
– В штаб полка сообщи, – бросил он телефонисту, – будем держаться, сколько хватит патронов, потом отойдем на запасной рубеж. Если будет кому, – дернул он щекой.
– А вам, товарищи командиры, – остро глянул он на москвича и дивизионного, – предлагаю побыстрее покинуть месторасположение, иначе немцы из вас душу вынут, не дай бог, конечно.
Саня
– Батальон! Смирно! Равнение налево! – поворачиваюсь, чеканю строевым по бетонной площадке, не отрывая руку от головы в воинском приветствии.
– Товарищ Маршал Советского Союза! Сводный инженерноиспытательный батальон заводов имени Кирова и «Большевик» для участия в смотре боевой техники построен. Докладывал исполняющий обязанности командира батальона подполковник Бондаренко.
– Вольно.
– Вольно! – дублирую команду.
– Это весь батальон? Сорок три человека? – акцент проявился гораздо сильнее, чем при прошлой встрече.
– Со мной сорок четыре, товарищ маршал! Немцы уверены, что нас гораздо больше, чем батальон!
– Хорошо, что показывать будете?
– ИС1 с новым мотором, Т52 со спаркой сталинградских шестерок, ИС2, СУ152, мотоцикл с приводом на коляску, Су203Штурм с новым мотором, легкий мотоцикл с длинноходной подвеской, товарищ Верховный Главнокомандующий! Вместо родного двигателя установлена спарка СМЗ206. Суммирующий редуктор производства «Большевика». Запасной вариант при нехватке оригинальных двигателей. На заводе накопилось около двадцати безмоторных танков, пытаемся найти выход.
– Насколько мне известно, у нас нет свободных сталинградских моторов? – уточнил товарищ Сталин.
– Мне дали только четыре – на эксперименты. Это просто проработка запасного варианта. В динамике потерь почти нет, а в обслуживании и регулировке сложнее. Будем надеяться, что это так и останется на стадии экспериментов.
– Хорошо, я думаю, мы всетаки расширим моторостроительное производство в Ленинграде, – Иосиф Виссарионович попытался прикурить. Почемуто у него не получалось – спички гасли. Я предложил свою зажигалку, взятую в Выборге у немецкого офицератанкиста. Наконец, раскурив трубку, Сталин заинтересованно посмотрел на мой трофей.
– Немецкая?
– Так точно, товарищ Верховный Главнокомандующий. Выборг. Досталась вместе с панцерфиром с новой пушкой.
– Продолжайте, – сказал Сталин, опуская зажигалку в карман френча. – Тут у вас, я смотрю, мотоциклы?
– Так точно! Первый, с коляской, М72 с немного измененным задним мостом. Там сделали выход со шлицами – присоединять кардан на коляску. Новая рама коляски и привод с зубчатой муфтой. В тяжелых условиях можно подключить привод на коляску – и получаем колесную формулу 3×2. Проходимость вырастет вдвое.
– А зачем муфта? Зачем отключать привод?
– Для облегчения управления на дороге и экономии топлива.
– Проверено? – недоверчиво спросил Верховный.
– И там, и здесь уже успели.
– А второй?
– Копия «двадцать лет вперед». К175. Мотор заимствован у немецкого ДКВ. Длинноходная подвеска. Высокая скорость на проселке. Хороший курьер и разведчик. Правда, специфический мотор – бензин надо с маслом смешивать
