Вечный Трилогия

но машина знакомая. Правда, видел их в двух вариациях, разбитых обломках на краю взлётной полосы захваченного пехотой аэродрома, и второй там же, только сгоревший. Так что эту машину в целом виде я вижу только сейчас. Ну почти целой. В ангаре, где техники распахнули ворота, чтобы было не так жарко, ветерок охлаждал, самолёт явно проходил не обслуживание, а полноценный восстановительный ремонт. Судя по снятым лопастям левого мотора, подранного крыла и мятому снизу носу, у того при посадке невыпустилось, или сложилось левое шасси, и тот пропахал носом взлётную полосу. Хм, похоже даже эту. Осмотрев, я был чуть выше чем она, увидел следы ремонта и след, ещё плохо укатанный, тот выделялся цветом. Ну точно, тут и была аварийная посадка. А вот на начале взлётной полосы, явно подготавливаясь к вылету, стоял самый обычный военно-транспортный самолёт «Дуглас», в такой же вариации строили наши «Ли-2» по лицензии. Вот только опознавательные знаки, нанесённые на крылья и хвост, выдавали кому он принадлежал.
Я даже удивился – китайцы. Это как же они пребывают на территории Южной Кореи, если находятся с ней чуть ли не в состоянии войны, можно сказать в контрах? Ну да, вон борттехник проверяет перед вылетом самолёт, пока командир наблюдает за погрузкой знакомых ящиков на борт своего транспортника. Оба они были одеты в лётные комбинезоны с нашивками китайской народной армии. И кстати, ящиков почему-то четыре оказалось, хотя я отчётливо видел, что грузили в грузовик два. Это что, пока я бежал, два ранее загрузили? Да нет, бред. Я когда добрался до места, лейтенант только-только закончил подписывать бумаги с управляющим банком, дальше открыли задний борт и началась погрузка. Точно два было, откуда ещё пара взялась?
Тут из диспетчерской вышел офицер, похоже, полковник южнокорейской армии, и командир борта подбежал к нему, вытягиваясь, проявляя все признаки чинопочитания. Станет китайский офицер-пилот так тянутся перед офицером противника? Вот и я думаю, что нет. Ряженные? Да, похоже, что так и есть, и также похоже я наблюдаю подготовку к какой-то тайной операции. Да уж, хоть бы ночью всем этим занимались, все кому не лень за этим могут наблюдать, и я в том числе.
Наблюдая за всем этим, у меня прямо руки чесались попасть на борт и улететь вместе с «китайцами», а потом самолёт упадёт, пусть ищут место где он разбился. А что произошло, только я знать буду. В общем, я хотел повторить тот же трюк что провернул с «Бичкрафтом», вот только экипаж оставлять в живых не стоит, это просто глупо. А самолёт потом можно было бы разбить по их маршруту, пусть найдут остатки тел, но без золота, хэх. К сожалению, народу на аэродроме было до неприятного много, да и на борту постоянно кто-то находился, то борттехник, то штурман. Пилот, поговорив с полковником, ушёл в диспетчерскую и я пока больше его не видел.
А через полчаса под моим злым взглядом, транспортник поднялся в воздух и улетел. Делать нечего, пришлось возвращаться к мотоциклу, грузовик до этого уехал, сразу после разгрузки. Интересно, это разовая доставка, или ещё будет? Если будет, то я уже буду готов. Ругаясь на чём свет стоит, я вернулся к мотоциклу и запустив движок, выехал на дорогу. На обратном пути я молил только об одном, чтобы бензину хватило до Пусана. К счастью не только хватило, но и осталось изрядно, процентов двадцать. Хороший мотоцикл, может оставить его себе? Такой транспорт всегда может пригодится. Надо будет подумать. Будет транспорт, возьму, а пока и загадывать не хочу.
После возвращения в город, а мотоцикл я вполне спокойно оставил в пристройке принадлежавшей владельцу дома, где снял комнату, и сразу заправил. Владелец о транспорте конечно же знал, я его уведомил, и даже оплачивал место стоянки, по таксе. А заправить нужно, чтобы тот на ходу был, и посетив пельменную, попав под начавшийся дождь, есть очень хотелось, я снова устроился в глубине комнаты с монокуляром в руке. Однако до окончания рабочего дня так ничего и не случилось интересного, пришлось перенести наблюдение на завтра, а пока в кабак, но уже в другой, не хочу примелькаться. Сбор сведений, продолжался. И кстати, именно в кабаке я наконец получил те сведенья, что и хотел первоначально, просто случайно подслушав чужой пьяный разговор. Если всё верно, завтра проверну одно интересное дело.
Наконец показался тот, кто мне был нужен. Несколько нервно оглядевшись, прижимая к груди портфель тот вышел из казино, и направился в сторону машины. Два парня, что следовали за ним в отделении, были его телохранителями, изображавших гуляющих. У этого бухгалтера была служебная машина, а у парней мотоцикл. То есть, обычное дело доставки выигрышей казино в банк. А так как вчера был выходной и банк не работал, то и сумма выигрышей была