Волхв

королева.
Экономические связи, транспортная доступность, линии электропередач, нефтепроводы и стандарты объединяют страны надёжнее любых союзных договоров, и личных связей. Поэтому я считаю, что нам нет никакой нужды держаться за республики, как-то подкупать их элиты и вообще уговаривать.
Предлагаю заняться разрешением этих вопросов сейчас, потому что ни Китай, ни Индия, ни Европа или США, пока не готовы ввязываться в политические игры на нашей территории. Но окно возможностей не будет слишком долгим. Прежде всего воспрянут европейцы, которые начнут строить очередной Рейх. За ними с подачи британцев поднимутся индусы, китайцы, и когда североамериканцы разрешат свои внутренние проблемы — они тоже подтянутся на огонёк. К этому моменту мы должны разрешить все внутриполитические вопросы, или хотя бы нащупать вариант их разрешения. Я закончил, товарищи. Если есть ко мне вопросы — прошу.
— У меня вопрос к товарищу Цвигуну. — Романов поднял голову от листка с записями. — Там, я имею в виду в республиках всё так плохо?
— Виктор Петрович и не говорил, что плохо, но, да. В некоторых республиках совсем нехорошо, например, в Киргизии, или Таджикистане, а где-то пока неплохо. Например, в Азербайджане. Но общая тенденция именно такова. Когда уменьшился поток дотаций, пребывание в составе СССР лишилось очень значительной части привлекательности.
— Это значит мы покупали их лояльность? — спросил Мазуров, и покачал головой. — Это немыслимо, товарищи. Как же так вышло?
— Да так и вышло. — Косыгин скривил рот. — Там же шаром покати. Только сельское хозяйство как-то дышало, да добыча. А на это сильно не разгуляешься. Вот и стали подбрасывать в бюджеты, чтобы выровнять потребление. А это развращает. Вот и начали строить себе дворцы за счёт РСФСР и союзного бюджета. Дальше — больше. Хорошо хоть с прибалтийскими республиками всё так разрешилось и Западной Украиной. Можно сказать, по волшебству.
— Я тебе даже имя этого кудесника могу назвать. — Брежнев негромко рассмеялся.
— Надо же, и тут успел. — Косыгин покачал головой.
Шелепин который после всех перестановок получил пост заместителя Председателя Верховного Совета и участок в виде добывающей промышленности, оглядел присутствующих.
— А в чём собственно говоря дело? Ну не захотят быть в Союзе — скатертью дорога. Ничего сверхценного там нет. Особенно после того как мы вернули восточные области Украины и северный Казахстан. — Нам сейчас главное, не получить анклав, отрезанный от основной территории. Что возможно, но маловероятно. А так, мы их крепко держим, и лет пять миру будет не до нас.
[1] Всё как и в реальной истории.

Хождение в народ — самый популярный вид спорта для власть имущих. В любом возрасте и при любой подготовке ты всегда чемпион.
Граф Лев Толстой.
Занимаясь мировыми проблемами, мы забыли про свой собственный дом, в котором ветшали стены, а дороги не заслуживали ни единого доброго слова. Помогали Африке строить социализм, тогда как в головах у них ещё царит первобытно — общинный строй.
Я уверен, что главная помощь, которую может и обязано оказать СССР всем прогрессивным силам Земли — стать идеальной страной. Страной про которую все могли бы сказать — Смотрите, они сделали это, и мы должны сделать.
А для этого надо много строить, много учиться, и много познавать окружающий мир. Трудами наших предков нам досталась огромная страна, которую сейчас нужно обиходить. Чтобы никаких медвежьих углов, чтобы в каждом посёлке была доступная медицинская помощь, торговая точка, и возможность получить почтовое отправление. Чтобы везде пролегали современные железные дороги и автострады, а в узловых точках находились аэродромы. Телефонная и цифровая связь, спутниковое телевещание, и все достижения социализма в каждом доме.
Виктор Николаев. Выступление на 19 партконференции КПСС.
Изменения в Советском союзе шли везде, но самым решительным образом трансформировалась структура торгового оборота. Если раньше внешними закупками ведали какие-то непонятные чиновники в высоких кабинетах, то сейчас, можно было обменять рубли на иностранные деньги, и выехав за границу купить всё, что твоей душе угодно. Конечно придётся заплатить ввозную пошлину, что прилично удорожало покупку, но в целом — никаких проблем. Существовали даже автобусные и железнодорожные маршруты Москва — Варшава, Киев — Берлин, Киев — Прага, где каждый желающий мог приехать и купить любой товар что фургонами привозились в магазины огромные