просто испариться в взрыве. Я так понимаю уходить мы будем эвакуатором?
— А по другому нам из системы не уйти, — подтвердила Лика мои размышления.
После завтрака мы стали думать каким образом добраться к острову. Служебный доступ к сети позволял пользоваться спутниками наблюдения и мы могли обнаружить местоположение парящего острова. Сейчас он летел по центру южного океана и нас разделяло более тысячи километров.
Для шаттла или даже флаера это было не существенным расстоянием, а вот для нас расстояние было слишком огромным, и как попасть на остров идеи как-то не приходили нам в голову.
Просто взломать доступ к какому-то флаеру и прилететь на нем на остров мы также не могли. К сожалению на острове присутствовало более десяти независимых систем наблюдения и обнаружения.
И чтобы взломать и все нам потребуется ни одна неделя, а такого количества времени у нас нет, уже через три дня персонал курорта начнет покидать планету, через четыре начнут прилетать ублюдки из корпорации. Но уже через два дня всю планету наводнит охрана этих говнюков из совета правления.
Так что времени на спокойный взлом всех систем безопасности у нас нет. Нам требовалось в течении двух суток попасть на парящий остров и дождавшись его проверки охраны остаться там незамеченными, и только после этого приступить к тому чтобы вывести реакторы на запредельный режим работы, за которым последует взрыв.
Лишь к обеду у Троди появилась первая стоящая идея. На самом деле она попахивала откровенным бредом, но у нас просто не возникло ни одной достойной идеи, так что решили пока что рассмотреть ее.
Что же придумал Троди? А он придумал, добраться верхом на дронах к парящему острову. Вначале мы ее отбросили как бредовую, но спустя несколько часов у нас не появилось других стоящих идей, а потому пришлось рассматривать даже эту попахивающую сумасшествием идею.
На самом деле, после всестороннего рассмотра этого варианта проникновения на парящий остров мы должны были признать, он весьма неплох. В один момент в воздухе Эквуса находиться больше ста тысяч разнообразных дронов, как охранных, так и наблюдательных. И это означало, что появление новых нескольких будет не особо-то и заметно.
Первым делом нам требовалось достать дроны которые смогут поднять нас. К сожалению первый попавшийся дрон не подходил. Все таки в скафандре мы все весили за двести килограмм. А потому девяносто процентов дронов нам не подходили в связи со своими малыми размерами или грузоподъемностью.
Ближе к вечеру мы смогли наконец-то обнаружить нечто нам подходящее. На острове на котором мы находились, был ангар с несколькими десятками охранных дронов, которые должны были заниматься патрулированием вокруг острова. И именно тут было семь дронов несущих на себе малую электромагнитную пушку.
Малая она-то малая, но и так весила больше четырехсот килограмм. А потому демонтировав пушку мы вполне сможем на подобном дроне лететь. Единственной загвоздкой остался относительно малый ход дрона.
Он все таки рассчитан был на патрулирование острова, а потому запасов энергии в его накопителях было немного, всего на сотню километров. Но и тут можно было что-то придумать.
Дальше сидеть в подсобном помещении смысла не было. Дела сами по себе без нашего участия не сделаются, а потому подкрепившись еще раз армейскими рационами мы быстро собрались и занялись уничтожением следов нашего проникновения.
Для этого Лика взломав систему уборки вилы отправила нескольких дроидов уборщиков навести порядок в помещении. Мы на всякий случай подождали пока закончиться уборка и убедившись, что следов не осталось отправились в сторону океана.
Как оказалось сам ангар с дронами был несколько в стороне от острова, на расстоянии двухсот метров от берега на глубине сорока метров. Это было сделано с тем расчетом, чтобы не беспокоить клиента постоянно взлетающими и садящимися дронами.
Сам ангар для дронов, согласно найденной в сети информации ранее был самым обычным малым транспортником. После окончания службы, его выкупили по цене металлолома и достав мало мальски ценное оборудование стали использовать как ангар для дронов.
«Миртир 17ск» был в свое время вполне надежной работящей лошадкой для различных малых фирм. Брал на свой борт около двух тысяч пятисот кубических метров груза. Компания Миртир произвела их более четырех миллионов экземпляров. Это было поистине много, мало какая модель космического корабля производилась в таком количестве.
Лишь восемьдесят лет назад перестали его производить, но и так его можно было встретить где-то во фронтире. Не смотря на свое третье поколение он неплохо справлялся с наложенными на
