Засланец

и посадить разведчика. В случае проблем, думаю, мы сможем подняться на орбиту. Все же наш корабль – нечто среднее между стандартными классами кораблей содружества. Тяжелые ракеты ПКО, рассчитанные на эсминец и выше, в атмосфере планеты для нас сильно неповоротливы, а от системы ПВО мы сможем укрыться щитами и, сманеврировав, уйти вдоль поверхности планеты из секторов обстрела.
– Я смотрю, Саныч уже справился с миссией доставки и возвращается, – усмехнулся я. – Как там вообще все прошло с этой девушкой?
– Чисто в физическом плане проблемы устранены, – ответила наша кудесница, – только вот она перенесла сильную психическую травму, а тут поможет или длительный курс, или время. Психологические аспекты аборигенов, в отличие от физических и физиологических мы изучить не успели. Так что пригоден только второй вариант.
– Хорошо, – ответил я, – Саныч, мы провели базовую разведку, решили посадить разведчика. «Блоха» уже на пути домой. Делаем так. Я остаюсь на пилотировании, Светлана – инженерия и системы вооружения, ты – прикрытие с воздуха, особое внимание противокорабельным ракетам. Держись чуть выше «Ботаника», в случае сильного огня с поверхности укроешься нашими щитами.
– Понял, – пришел ответ Саныча, – ориентировочное время подлета пятнадцать минут, пока сходите с орбиты успею слихвой.
– Как там девушка? – уточнил я.
– Порядок, – ответил Саныч. – Всю дорогу под стимуляторами. Я снял ей комнату и оставил отсыпаться. Большее мы вряд ли сможем сделать, учитывая дефицит времени. Я вообще поражаюсь твоей сердобольности, мать Тереза во втором пришествии.

Мы плавно снижались на планетарных гравитационных двигателях, Саныч нес дежурство в оговоренном отдалении. В районе пары киломтров над поверхностью Светлана приняла какую-то рваную передачу, сильно замусоренную помехами и разрядами. Чуть помедлив, мы продолжили спуск. После отметки тысяча пятьсот метров передача повторилась. Светлана доложила о расшифровке данных. Зависнув, мы с Санычем слушали и думали.
– Есть контакт с системой опознавания, – излагала Светлана, – структура ключей запроса соответствует базовой структуре КСС, но наши ключи не проходят идентификацию. Я пробовала все архивные коды, доступные в базе данных даже кое-какие времен начала войны с вольдами. Нельзя сказать, что опознание случилось. По какой-то причине нас признали, но только невоенным судном дружественной стороны. Указано три посадочных поля на выбор, обещано стандартное снабжение.
– Лажа какая-то, – ответил Саныч, – на замануху походит.
– Пробуем, – подвел я итог, – нет времени шерстить планету. В крайнем случае – уйдем. Саныч, остаешься на пятистах, На этой дистанции и ближе к земле ракеты ПКО неэффективны, а вот прикрыть тебя в случае плотного огня ПВО будет сложнее.
Сели спокойно на песчаное поле недалеко от оборонительного периметра на посадочное место номер два. С минуту стояли в готовности, пока поднятая нами пыль кружила среди мелких барханов. Спустя несколько минут метрах в пятидесяти от корабля вспучился пузырь песка, надулся и опал, оставив после себя проход, проложенный в толще песка каким-то полем. Вниз полого спускалась труба с песчаными стенками, как будто спрессованными или проклеенными каким-то шутником.
– Система обслуги этой посадочной ячейки не функционирует, – передала расшифровку передачи Светлана, – нам предлагают переместиться на первую или третью ячейку при необходимости снабжения.
– Третья, – выбрал я.
«Ботаник» вальяжно и медленно сменил посадочную позицию. Повторилась процедура с созданием прохода. На это раз по периметру нашего корабля песок вспучился и, стукнувшись о наши защитные поля, разлетелся в стороны. Из образовавшихся воронок показались шесть терминалов. В числе неизвестных систем питания и панелей обнаружились и стандартные корабельные переходники Содружества.
– По крайней мере, корабли КСС бывали тут в гостях, – подвел итог я. – Что там снова скрипят на связи?
– Предлагают экипажу дружественного корабля пройти на базу, – ответила моя супруга. – Доступ гостевой, сильно ограниченный. Спрашивают, нет ли раненых или нуждающихся в медицинской помощи. Просят сообщить стандартные для корабля параметры заправочных компонентов и параметры энергоснабжения. Держи вот опознавательный маркер тебе и Санычу. С ними вы можете безопасно передвигаться как на поверхности, включая первое внутреннее кольцо, так и в гостевых секторах. Да, нам еще выделили закрытый канал связи для нужд экипажа.
– И как определить какие гостевые? – спросил заинтригованный Саныч.
– Думаю, в другие вас и не пустят, – ответила