Фанфик к «Земля Лишних» Андрея Круза о том, как человек попадает из Земли ненужных в Землю свободных людей. «…Невольно хочется подвести некоторые итоги моего пребывания на Новой Земле. Я очень старался делать так, чтобы хотя бы в новом мире простым и хорошим людям стало легче жить, а всяким нелюдям, рвущимся к власти и поклоняющимся золотому тельцу, не было даже возможности существовать. Что из этого получилось — не знаю. Всегда лучший оценщик всех деяний — это ВРЕМЯ!…»
Авторы: Гуранов Егор
Место позволяет.
Вдоль правого борта тоже самое. Оружейка, расположенная за пассажирским креслом. Затем небольшой ящик. А дальше ниши с канистрами ГСМ вплоть до самого заднего борта.
В общем, получается две канистры с соляркой находиться в кузове.
В кузове нашли еще один почти новый АКМ с резиновым затыльником, пулемет ПКМ с двумя большими и тремя поменьше коробами с пулеметными лентами и ящик с одним почти пустым и одним невскрытым ‘цинками’ патронов 7,62х54 R. Чехол пулемета с двумя сменными стволами валялся здесь же.
В кузове лежала вторая оружейная сумка полная запаянных в пакеты комплектов такого же цифрового бундесверовского камуфляжа, как был на ‘стрелке’ и водителе ‘джипчика’. Недешевый камуфляж ведь. И сразу столько комплектов. Для себя — много. Для продажи явно мало. Чего-то меня это не слабо напрягает. Надо обдумать.
Но тут, наконец-то, подъехали остальные охотники и я, увы, отвлекся на дела текущие.
Орденские охотники решили сразу связаться с патрулем, чтобы зафиксировать, так сказать, это событие.
Сообщили патрулю о бандитах и их схроне.
Патруль приказал ждать до их прибытия.
Сразу к нам подошел Егерь узнать подробности произошедшего. Слушая, что мы ему рассказывали, Егерь тут же полез осматривать ‘джипчик’: потрогал-понюхал всю конструкцию, аж залез под него, рассматривая. Когда мы почти закончили пересказывать наши приключения, Егерь отошел от ‘джипчика’ и выдал:
— Издалека по внешнему виду смахивает на ‘шалуна’, то есть УАЗ-3150 после тюнинга. Кабина двухдверная с жестким пластиковым верхом, кузов-багажник.
И тут всплыла картинка навороченного обрезка уазика с какого-то сайта. ***
А Егерь даже не заметив, что я не слушаю продолжал:
— Подъехав ближе понял, что на этом сходство и закачивается, он больше похож на Jeep CJ. Было дело, приезжал на охоту к нам на таком. Все хвастался, что его джип потомок легендарного ‘Виллиса’.
Видимо хорошие воспоминания. Вон как весь сияет. — Это настоящий внедорожник, — веско сказал Егерь, несмотря на размеры.
— Смотри, для джипа у него солидный клиренс в двадцать сантиметров. Шасси джипа собрано на лестничной раме из балок мостов. Задний мост подвешен на листовых рессорах надежнее и проще уже некуда. Он у тебя сможет спокойно заехать на гору под углом в 45 градусов.
— Вот это да! — удивился я.
— Но вот конструкция независимой передней подвески с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости не есть хорошо. Здесь использовали балку с редуктором типа ‘Спайсер’, жестко привинченную к раме. К ступицам от торцов моста идут тонкие валики вместе со ШРУСами, находящимися в резиновых чехлах. Прутки торсионов продолжают штампованные рычаги подвески. Эта независимая подвеска для каменистых грунтовых индийских дорог подходит идеально, но здесь, в сезон дождей лучше всего подошел бы цельный мост с поворотными кулаками, как в моем ‘козлике’. Тогда джип смог бы пахать глину и водитель не рисковал бы при этом что-то порвать или погнуть.
— Ну, это тебе не военный вездеход на военных мостах, как твой ‘козлик’, просто джип повышенной проходимости.
— Что-то не все дошло до меня. Можно попроще?
— В общем так, — подытожил Егерь. — Шасси рамное, джип полноприводный, с двухступенчатой ‘раздаткой’. Передняя подвеска независимая с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависимая — цельный мост на листовых рессорах. Солидная такая подвесочка и она просто необходима при экстремальной активной езде, что предстоит нам по здешнему бездорожью. Как будто кто-то его специально готовил для этого.
Подошедший к нам Григорьич тоже внес свои ‘пять копеек’:
— У твоего джипа стоит мощный движок в сто пять лошадей с промежуточным турбонаддувом объемом два с половиной литра.
А Егерь никак не успокоиться, маньяк автолюбитель. Вот еще раз оббежав вокруг ‘джипчик’ успокоил нас:
— Получился такой навороченный внедорожник, хоть и маленький!
— Не маленький он, а компактный! — веско отметил я.
В общем этот ‘джипчик’, судя по оценке трех профессиональных водителей, тот еще живчик.
Через некоторое время со стороны баз появился пыльный шлейф. Мы решили на всякий случай подстраховаться — а вдруг это не патруль.
Наши охотники-орденцы быстро связались с ними по рации и опознались. Слава богу, что это был Патруль.
Подъехавший патрульный открывая дверь ‘Хамви’ довольно прилично по-русски, лишь с небольшим акцентом гаркнул:
— Кто нашел? Кто стрелял бандитов?
— Я! — в тон ответил ему.
