Голем. Трилогия

глупости…
Спустился в зал, быстренько подобрал в кладовке две тряпки – черную и белую, привязал к трофейным копьям и высунулся в бойницу. С корабля ответили сразу же, заметно, что заждались. Переговоры продвигались быстро. Белая тряпка у нас означала точку, черная, соответственно, – тире. А для «пробела» я просто втягивал флажок в бойницу. Сегодня я уже знал, чего попросить «снизу». Для чего мне это надо, объяснять не стал – времени жалко, да и не поймут.
Удостоверившись, что на корабле готовы, отложил самодельные флажки и, прихватив с собой заинтересованную Анну (пусть развеется немного девочка), вновь полез наверх. Долго ждать не пришлось. Олег отвел корабль в самый дальний конец небольшой бухточки, и его стало видно и с верхней площадки. Поэтому мы хорошо различили, как на верхушку мачты залез человек. С такого расстояния точно, конечно, сказать было нельзя, но я был абсолютно уверен, что это Зореслав – наш лучший стрелок со своим превосходным составным луком, привезенным еще из Галиции. Дорогущее оружие легко «делало» по дальнобойности наши арбалеты. Но им, конечно, надо уметь пользоваться…
Зореслав умел. Да и крыша была не такая уж маленькая. Стрела воткнулась гдето посредине ската, ближе к правому ребру. Я привязал вчерашнюю веревку к перилам, ограждавшим площадку и, держась за нее, полез вниз. Это было легко – сучковатые, грубо оструганные бревна предоставляли хороший упор для ног, так что я успевал еще говорить чтото успокоительное взволнованной моими упражнениями спутнице. Достал стрелу и беспрепятственно вернулся на площадку.
Сразу за острым наконечником на стреле располагалось мягкое утолщение. Это Олег, по моей просьбе, намотал клубок прочной шелковой нити, хранившейся в моих вещах. В него же воткнул и две стальные иглы. Все, теперь можно работать!
Спустились вниз. Я отсигналил на корабль, что все в порядке и пусть будут готовы действовать на закате. После чего начал расчищать будущее рабочее место. Оттащил в угол дубовый стол, туда же отправил табуретки. Принес из соседней кладовой парусину и разложил ее на полу. После чего разъяснил притоптывающей от нетерпения Анне задачу:
– Понимаешь ли, солнышко, у нас остался один путь для того, чтобы побыстрому улизнуть отсюда!
– И какой же?
– Ты древние греческие легенды читала? Там описан подобный случай!
– Про Дедала и Икара? – сразу же догадалась начитанная девушка.
– Именно!
– Ты шутишь! Это невозможно!
– Ну как тебе сказать… Таким образом, как описано в легенде, и правда невозможно, однако есть и другие способы…
– Я боюсь! – заверещала вдруг поверившая мне, наконец, Анна и расплакалась. – Я не умею летать! Икар вон приблизился к Солнцу и погиб!
Пришлось подойти, обнять и покрыть поцелуями мокрые от слез щеки.
– Ну ты же смелая! – уговаривал ее я. – Ты же от самого наместника султана не побоялась сбежать! А к Солнцу мы не полетим, не переживай!
Чточто, а уж вверх пепелац предполагаемой мной конструкции точно не полетит! Лишь бы вниз не слишком быстро падал…
…Проанализировав имеющиеся в моем распоряжении ресурсы и «примерив» их на описанные в Интернете конструкции сверхлегких летательных аппаратов, пришел к выводу, что ни дельтаплана, ни тем более планера мне не построить. Ни инструментов не хватает, ни материалов. Кроме того, работать на маленькой площадке наверху невозможно, а втащить по узкой винтовой лестнице собранный аппарат тоже не получится. Поэтому оставалось только два варианта: парашют и параплан.
Первый, конечно, конструктивно проще. Однако имелось три веские причины, по которым мой выбор пал все же на параплан. Вопервых, в данных обстоятельствах использовать парашют можно только в варианте крайне популярной некогда парашютной вышки. То есть в заранее расправленном и подвешенном состоянии. Но требуемые для этого усовершенствования «стартовой площадки» и самого парашюта сводили на нет его изначальную конструктивную простоту.
Вовторых, парашюту требуется большее количество строп. Ведь они идут по всему периметру купола. А веревок у меня дефицит. Ну а втретьих и вглавных, площадь и качество имеющейся в моем распоряжении ткани вряд ли обеспечат комфортную скорость снижения для двух человек. Приземляться на нем нельзя. Только приводняться. Иначе тяжелые травмы гарантированы. А то и летальный исход, если приложит темечком об скалы… То есть полетом нужно управлять. Хотя бы чутьчуть, чтобы наверняка попасть в море. А лучше не просто в море, а в бухточку, поближе к кораблю. По этим причинам я и выбрал параплан. Ведь самонадувающееся летающее крыло как нельзя лучше удовлетворяет всем этим условиям!
– Ты шить умеешь? –